1.1招标项目名称：徐州市城市轨道交通6号线一期工程AFC(自动售检票系统)委外维保项目

1.2招标人：徐州地铁集团有限公司 

1.3注册后查看

1.4资金落实情况：已落实

1.5招标项目概况：徐州市城市轨道交通6号线一期工程呈倒“L”型走向，串联铜山新区、新城行政商务中心、新城区客运站、高铁站等大型客流集散点，强化了铜山区与新城区的直达联系，提高了高铁站对新城区和铜山区的可达性，有助于形成相互衔接的一体化综合交通体系。线路起点为黄山路与湘江路交叉口的黄山路站（铜山中医院站），主要沿湘江路、利民路、汉风路、云台路敷设，终止于徐州东站东广场。

线路设置车站16座，区间风井2座、线路控制中心1个，为赵武控制中心（4、5、6、7、S2、S3线共用），设置备用控制中心1个，与车场基地DCC合设；车辆基地2座，分别为汪庄车辆段和高铁东停车场；主变电站2座，分别为赵武主变（6、7号线共用）、铜山副中心主变（3、6号线共用）。

6号线一期工程采用云平台系统,集成综合监控、AFC、PIS、ACS、CCTV、公务电话、专用电话、安防、车辆专家等系统，并以全自动运行（GoA4）级系统设计，支持按照GoA4级和有人值守的全自动运行（GoA3）级运营。GOA4级全自动运行线路与常规线路最大的不同在于：根据全自动运营场景以及运营规则，增加既有系统的功能，强化系统关键设备冗余配置，增加系统间接口关系、实现高集成、联系密切自动化控制系统，完善自动化系统安全防护以及维护功能；从设备系统自身联锁逻辑防护来实现保障人员、设备的安全，从而满足可靠性、安全性、可用性、可维护性的要求。

2.招标范围及相关要求

2.1招标范围：徐州地铁6号线一期工程16座车站的AFC终端设备、车站网络、电源设备及紧急控制设备、运营辅助设备、多线路中心计算机MLC系统设备硬件、MLC灾备系统设备硬件专业范围内及接口划分所属的设备设施均为维保范围。包括日常工作设备巡检、故障处理、计划检修、临修、抢修、演练、运营保障、施工配合、内业工作、创新创效、节能减排、环境卫生、维保质量、项目管理等，专项工作问题整改、设备交易管理、设备软件管理、设备模块固件版本管理、杀毒软件病毒库文件更新、防汛、除锈防腐等，并满足各项标准化工作要求，承担相应维保责任。具体内容详见“用户需求书”。

合同总估算价约462万元。

2.2服务期限：三年（具体以招标人发出的正式书面通知为准）。其中项目负责人及技术管理等人员根据现场实际情况允许提前进场熟悉及掌握运营生产运作及要求等。

2.3服务地点：江苏省徐州市。

2.4质量标准：符合现行国家法规、规范，地方规程、标准及本项目《用户需求书》规定。

2.5标段划分：本项目共分 壹 个标段。

3.投标人资格要求

3.1营业执照：投标人须具备在中华人民共和国境内注册的独立法人，具有独立订立合同的能力，持有有效的企业法人营业执照或法人证书；

3.2业绩要求：投标人近五年（2020年5月以来）至少具有一项类似项目业绩(类似项目指:①单项合同金额120万元及以上的AFC系统车站终端设备（或终端设备核心部件）供货/安装业绩或②单项合同额120万元/年及以上的AFC系统车站终端设备维保业绩或③单项合同金额120万元及以上AFC系统（含轨道交通互联网票务）建设/改造业绩，业绩以①合同、②中标通知书或业主单位委托书为准，二者必须同时具备，缺一不可。不能体现合同金额的，则必须另外提供业主单位出具的证明文件，业绩必须是投标人单独中标或签订协议的；

3.3财务要求：投标人具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度，提供2023年度或20度经第三方会计事务所审计的财务审计报告；

3.4投标人是未处于被责令停业或者财产被接管、冻结和破产状态的企业；

3.5投标人没有因骗取中标或者严重违约以及发生安全生产事故等问题，被有关行政监督部门暂停投标资格并在暂停期内的；

3.6单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一项目的投标；

3.7未被“信用中国”网站或中国执行信息公开网（http://zxgk.court.gov.cn/）中列入失信被执行人名单；

3.8本次招标不接受联合体。

4.招标文件的获取

4.1本公告发布：2025年05月0至2025年06月1。

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