一、项目概况：
招 标 人：中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段
项目名称：青藏线K51+511桥增设检查维修及应急通道等5项2025年技改、大修勘察设计项目
项目地点：青藏线K51+511桥、双湟线K39+223桥、青藏线K2+635、K4+438铁跨公立交桥、兰青线K125+526涵洞、青藏线K79+750涵洞
项目规模：
（1）青藏线K51+511桥增设检查维修及应急通道勘察设计，青藏线K51+511申中特大桥全长3741.46米，且桥高约20米。日常养护维修时，须从桥梁两端走行至桥梁中部作业地点，压缩有效天窗作业，严重影响作业效率。桥上一旦发生突发事件应急情况时，影响疏散及救援效率。需在该桥增设检查维修及应急通道。
（2）双湟线K39+223桥梁增设及改造桥面作业通道勘察设计，双湟线K39+223桥开通运营以来单侧缺少桥面作业通道，不符合《铁路桥涵设计规范》《普速铁路桥隧建筑物修理规则》有关铁路桥梁作业通道设置规定，存在人身安全隐患。桥梁另一侧作业通道托架、锚固螺栓等锈蚀，存在安全隐患。需对桥梁一侧增设作业通道，对另一侧既有作业通道，进行改造加固。
（3）青藏线K2+635、K4+438铁跨公立交桥积水隐患整治勘察设计，青藏线K2+635（1-10m钢筋混凝土箱形）、K4+438（1-8m钢筋混凝土箱形）均为铁跨公立交桥，桥下道路分别为西宁市城北区杨家湾村、阴山堂村车辆、行人主要通道。箱型桥所在位置四周地下水丰富，箱体及道路U型槽多处沉降缝长流水喷涌。桥下道路盖板沟深度不足20cm，两处箱型桥排水主要靠两台污水泵抽排，汛期遇强降雨或遇到污水泵损坏情况，桥内积水严重，积水深度最深处达1.5m，且冬季易结冰，严重影响车辆、行人通行安全。K4+417涵（1-6m框构）上下游排洪渠常年流水，部分导流渠老化开裂，渠内流水下渗，进一步加剧K4+438桥渗漏水和桥下积水，急需进行整治。
（4）兰青线K125+526涵洞大修勘察设计，兰青线K125+526涵，为1-3.5米盖板涵，全长14.06米（1997年建成下行侧8米部分为浆砌片石边墙、钢筋混凝土盖板，2008年二线建设上行侧接长6.06米部分为混凝土边墙、钢筋混凝土盖板）。目前涵洞上行北侧兰州端翼墙顶部水平开裂；北侧涵顶帽石腐蚀破损掉块；自南向北第4块盖板掉块露筋，第5块盖板掉块露筋；涵内盖板缝处腐蚀泛碱，填充物脱落5处；南侧8米范围浆砌边墙与盖板连接处漏泥浆、水平裂纹；南侧两端翼墙帽石开裂。以上病害严重削弱涵顶盖板、边墙主体结构承载力，影响行车安全，需进行大修整治。
（5）青藏线K79+750涵洞大修勘察设计，青藏线K79+750（1-5.0m盖板，涵长48.63米）涵，地势南高北低，涵内有溪流长期过水，涵洞顶高路堤填土含水率较高，当地水土盐碱含量较高；涵内通行大型车辆，涵洞盖板缝、涵身边墙沉降缝采用砂浆勾缝，边墙遗留有拉筋孔。目前涵身两侧边墙2.0-3.0m高范围混凝土因拉筋孔、沉降缝渗水造成混凝土腐蚀剥落，最大剥落深度约40mm；上下游导流设施与护锥结构损坏，局部坍塌；受大型车辆长期反复碾压，导致涵内底板混凝土剥蚀、钢筋网外露。以上病害严重影响设备结构受力，且有持续劣化趋势，需进行大修整治。
项目要求：自合同签订之日起至2025年5月3（以西宁工务段实际实施计划为准，每日保证实施进度）。
报名日期： 2025年2月29时至2025年3月3日18时                                       
报名地点：注册后查看
二、招标方式：
该项目的招标方式为段内公开招标。
三、发包方式及招标范围：
该项目的发包方式为 勘查设计承包。
该项目的招标范围为 青藏线K51+511桥增设检查维修及应急通道等5项2025年技改、大修项目勘察设计。
四、报名条件：
注册后查看
五、招标安排：
1．标书领取： 2025 年 2 月 2 10 时至 2025 年 3 月 18 时，招标文件每套按200元发售（无论中标与否，均不退还）。

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联系人：刘欣
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