1.招标条件

本招标项目连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程已由江苏省发展和改革委员会以《省发展改革委关于连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程初步设计的批复》（苏发改基础发〔2024〕546号）批准建设，施工图设计已由江苏省交通运输厅以苏交建许字〔2024〕00190号、苏交建许字〔2024〕00299号批准，项目业主为江苏港航投资发展有限公司，建设资金来自部、省、市共同筹措，出资比例为100%，招标人为江苏港航投资发展有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工监理进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

连申线黄响河至淮河入海水道段航道按二级航道标准整治，设计船舶吨级为2000吨级。工程起自黄响河与通榆河交汇处，讫于淮河入海水道与通榆河交汇处，全长33.95公里，主要建设内容包括航道工程、船闸工程、桥梁工程、地涵工程及相关配套工程。

其中桥梁工程：月港大桥、长法大桥、坎场大桥、大通大桥、周集大桥五座桥梁均位于限制性航道段，通航净空尺度不能满足二级航道通航要求，需拆除原位改建。

（1）月港大桥

月港大桥位于响水县月港村，老桥主桥为简支预应力混凝土系杆拱，跨径组成为（25+25+51+25+25+13）m，桥梁全长169m，桥梁宽度9.5m，主跨跨径5lm。

改建桥梁：桥梁起点桩号为 K0+867.880，终点桩号为 K1+169.24，全长 301.36m，共分为四联，跨径布置为（4×20+95+3×20+3×20）m。主桥为下承式简支钢管砼系杆拱，两侧引桥为20m 跨径预应力混凝土空心板梁。主桥西侧采用20m空心板跨越胜利河。月港大桥桥位处航道起点桩号13K+408，终点桩号13K+508。

（2）长法大桥

长法大桥位于滨海县长法村，老桥为下承式简支预应力混凝土桁架梁，跨径组成为(3×16+51+3×16)m，桥梁全长151.5m，桥梁宽度5m，主跨跨径5lm。

改建桥梁：桥梁起点桩号为 K0+914.38，终点桩号为 K1+85.70，全长 171.32m，共分为三联，跨径布置为 （2×20+85+2×20）m。主桥为钢箱拱桥，两侧引桥为 20m 跨径预应力混凝土空心板梁。长法大桥桥位处航道起点桩号23K+215，终点桩号23K+315。

（3）坎场大桥

坎场大桥紧邻滨海县市区，为坎场公路(X107县道)上的一座桥梁，靠近通河与丁字港交叉口。老桥主桥为下承式简支预应力混凝土桁架梁，跨径组成为（2×25+55+2×25）m，桥梁全长160m，桥梁宽度9m，主跨跨径55m。

改建桥梁：桥梁起点桩号为 K0+849.380，终点桩号为 K1+150.700，全长 301.32m，共分为三联，跨径布置为 （5×20+95+5×20）m。主桥采用下承式简支钢管砼系杆拱，两侧引桥为 20m 跨径预应力混凝土空心板梁。坎场大桥桥位处航道起点桩号30K+988，终点桩号31K+088。

（4）大通大桥

大通大桥位于响水县堆根村境内，是X304县道上的一座桥梁。主桥为下承式简支预应力混凝土桁架梁，跨径组成为（20+25+51+25+20）m，桥梁全长146m，桥梁宽度9m，主跨跨径51m。

改建桥梁：桥梁起点桩号为 K0+824.38，终点桩号为 K1+175.62，全长351.24m，共分为三联，跨径布置为（4×20+50+85+50+4×20）m。主桥为变截面预应力混凝土悬浇箱梁，两侧引桥为 20m跨径预应力混凝土空心板梁。大通大桥桥位处航道起点桩号20K+861，终点桩号20K+961。

（5）周集大桥

周集大桥位于响水县周集村，是X302县道上的一座桥梁。主桥为3跨变截面预应力混凝土连续梁，跨径组成为 （20+35+50+35+20）m，桥梁全长165m，桥梁宽度95m，主跨跨径50m。

改建桥梁：桥梁起点桩号为 K0+874.38，终点桩号为 K1+165.74，全长291.36m，共分为四联，跨径布置为（4×20+85+3×20+3×20）m。主桥为简支钢桁架，两侧引桥为 20m跨径预应力混凝土空心板梁。周集大桥桥位处航道起点桩号8K+268，终点桩号8K+368。

2.2招标范围及内容

本次招标共设1个标段，即LSXHXH-QLJL标段，监理工作内容为连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程桥梁工程（含月港大桥、长法大桥、坎场大桥、周集大桥、大通大桥5座桥梁）的桥梁工程、道路工程、桥位处航道、老桥拆除、交通安全设施、排水、水环境保护工程、监控系统、道路照明等相关附属工程施工阶段的工程质量、安全、环保、费用、进度、合同及其他事项管理等监理工作及缺陷责任期的监理工作。

2.3监理服务期

监理服务期64个月，其中施工阶段40个月，缺陷责任期：自实际交工验收合格后24个月。

本工程设置一级监理机构，即设置总监理工程师办公室1个。

3.投标人资格要求

3.1 投标人应具备的资质条件、业绩、能力和信誉，具体要求如下：

（1）资质要求：

a.投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）具有独立法人资格，持有效营业执照；

b.资质要求：投标人应同时具有下列①②的资质；若以联合体形式投标时，联合体必须涵盖①②的资质；

①具有交通运输主管部门颁发的有效的公路工程专业乙级及以上监理资质证书；

②具有交通运输主管部门颁发的有效的水运工程甲级监理资质证书。

根据《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》（厅公路字〔2011〕114 号），相关投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场监督管理系统（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工监理资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

（2）业绩要求：

投标人（以联合体形式投标时，指联合体牵头人）自2019年1月（以投标报表交/竣工为准）以来，至少完成过一项单跨跨径不小于70m的钢结构桥梁施工监理项目（或业绩中包含单跨跨径不小于70m的钢结构桥梁施工监理项目）。

【注：①既有钢结构桥梁的维修、加固、养护不属于上述“桥梁施工监理项目”；②钢结构指钢桁架或钢箱梁或钢管混凝土系杆拱或钢箱系杆拱。】

（3）信誉要求（以联合体形式投标时，指联合体各方）：

①根据《江苏省公路水运建设市场信用信息管理办法》，投标人在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中最近一次（以投标文件递交截止当日为准）的信用等级评价（监理类）为C级及以上级别。

②截止投标文件递交当日，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单。

③截止投标文件递交当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。

（4）总监理工程师要求（以联合体形式投标时，由联合体牵头人委派）：

①拟投入本项目的总监理工程师具有交通运输部公路工程监理工程师证书（道路与桥梁专业）或注册交通运输工程监理工程师证书（公路工程专业），具有副高级及以上技术职称；

②拟投入本项目的总监理工程师自2019年1月以来（以投标报表中交/竣工日期为准），至少担任过一项单跨跨径不小于70m的桥梁施工监理项目（或业绩中包含单跨跨径不小于70m的桥梁施工监理项目）的总监理工程师（或副职）；

【注：既有桥梁的维修、加固、养护不属于上述“桥梁施工监理项目”。】

③拟投入本项目的总监理工程师须必须为投标单位自有职工，提供其近3个月（207月-209月或208月-2010月）养老保险缴纳证明材料或其他能够证明总监理工程师参加上述近3个月养老保险的有效证明材料须附在投标文件中；总监理工程师无在岗项目（中标后拟投入本项目的总监理工程师能立即赴本项目任职，且不在本项目以外的项目兼任职务）。

3.2本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：

①联合体各方按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；

②联合体牵头人必须具有公路工程专业乙级及以上监理资质，联合体所有成员（包括联合体牵头人）数量不得超过2个；

③共同投标协议约定联合体成员承担同一专业工作的，按照资质等级最低的成员确定资质等级；

④联合体各成员单位应当具备与联合体协议中约定的分工相适应的资质和能力；

⑤联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标；

⑥联合体各方应分别按照本招标文件的要求，填写投标文件中的相应表格，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人，联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况；

⑦尽管委任了联合体牵头人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。否则相关投标均无效。

4.招标文件的获取

开标即投标文件上传的截止为：2011月29:00，投标文件解密的截止为：2011月210:00。

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