1．招标条件

本建设项目新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线青岛枢纽普速外迁工程已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建潍坊至宿迁高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2023〕603号）批准建设，项目业主为济青高速铁路有限公司，委托中国铁路济南局集团有限公司代为建设。建设资金来自青岛市政府，项目出资比例为100%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路济南局集团有限公司青岛枢纽改造工程建设指挥部（青连铁路工程建设指挥部）。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2．项目概况与招标范围

2.1 项目概况

建设地点：山东省青岛市。

建设规模：新建潍宿高铁至青岛连接线工程包含正线工程（新建洋河口站（含）至五莲北站（含））及青岛枢纽普速外迁工程。

1.正线工程（新建洋河口站（含）至五莲北站（含））

起自青岛枢纽青盐铁路洋河口站，途径青岛市、潍坊市、日照市，终到潍宿高铁五莲北站，正线长度108.782公里，正线设站4座。

2.青岛枢纽普速外迁工程

(1)新建红岛站普速车场。规模为4台8线，配套新建机务、车辆设施。

(2)改建青岛动车所工程。新建6线检查库、20条存车线及相关配套设施。

2.2 招标范围

招标范围：新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线青岛枢纽普速外迁工程范围内三电及管线迁改、改移道路和路内建筑物拆除及垃圾清运等工程。

招标内容：第一章拆迁及征地费用；第十一章安全生产费；总承包风险费。

标段划分：共划分为1个标段 : QSQG标段。

2.2.1 QSQG标段：

里程/范围：青岛枢纽普速外迁工程范围内。

主要工程内容：三电及管线迁改、改移道路和路内建筑物拆除及垃圾清运等工程；

主要工程量为：改移道路、砍伐与挖根、管线路防护9处、既有建筑物拆除后的垃圾清运73720㎡、建筑物拆除69311㎡、通信线路迁改（交叉30处、平行102.5km、通信基站3处）、电力线路迁改（交叉电力线路及其他电力设施279处、平行4km）、油气管线迁改2处、热力管道迁改1处、给排水管道迁改63处等。

计划工期：109历天，计划开工日期2011月，计划竣工日期2027年10月3。

2.3 其他说明：/。

3．申请人资格要求

3.1本次资格预审要求申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：

3.1.1标段编号：QSQG

（1）资质要求：

同时具有电力工程施工总承包二级及以上资质（或输变电工程专业承包二级及以上资质）、市政公用工程施工总承包二级及以上资质、铁路电务工程专业承包一级资质。

（2）业绩要求：

2019年9月～209月（近5年）内完成的铁路工程项目或类似工程项目：

具有三电迁改工程施工业绩；具有管线迁改工程施工业绩；具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件

（3）项目经理：具有铁路工程或机电工程或通信与广电工程专业一级建造师注册证书，高级及以上职称，10年及以上铁路工程或10年及以上地铁、城市轨道交通工程类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有有效的安全生产考核合格证书；具有5年及以上铁路营业线施工管理经验；递交资格预审申请文件之日起前3年内不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录；未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，并且与申请人具有有效的劳动和社保关系。

（4）本标段接受联合体资格预审申请。联合体资格预审申请的，应满足下列要求：联合体成员不超过三家。

3.2 各申请人可就上述标段中的1个标段提出资格预审申请。

3.3申请人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单，申请人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，申请人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；

其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格、不存在最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。

4．资格预审方法

本次资格预审采用合格制。

5．资格预审文件获取

5.1（B）请申请人于209月9时至209月19时，下载电子资格预审文件。