1. 招标条件
本建设项目沪昆高速昌傅至金鱼石（赣湘界）段改扩建工程与铁路交叉工程已由《中国铁路南昌局集团有限公司涉铁工程管理办公室关于沪昆高速昌傅至金鱼石（赣湘界）段改扩建工程与铁路交叉工程初步设计的复函》（涉铁办函〔2023〕9号）批准建设，建设单位为江西省交通投资集团有限责任公司沪昆高速公路昌傅至金鱼石段改扩建工程建设项目办公室，建设资金全部使用地方投资，项目出资比例为100%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为江西赣榕地方铁路开发建设有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 建设项目地点：江西省新余市、宜春市境内。
2.2 建设项目规模：
1.主线下穿沪昆高铁跨上瑞高速特大桥改扩建工程
公路从既有沪昆高铁跨上瑞高速特大桥的8#～9#墩间下穿。在既有公路两侧采用5-15m桩板桥拼宽，左幅桩板桥宽8.5m，右幅桩板桥宽9.5m，桥梁全长80m，改扩建后公路全宽42.0m。设计标准为双向八车道设计，桥上设HA级防撞墙。
2.主线上跨铁坑铁矿专用铁路立交桥改扩建工程
公路采用4-40m预应力混凝土小箱梁桥上跨铁坑线K10+450，桥梁全长170m，总宽46.2m，分两幅布置，左幅桥宽21.95m，右幅桥宽23.95m，两幅净距0.3m，涉铁孔两幅间设钢盖板封闭。
3.主线上跨上新铁路立交桥改扩建工程
桥梁采用3-30m预应力混凝土小箱梁上跨上新线K6+290 。桥梁全长100m，总宽46.2m，分两幅布置，左幅桥宽21.95m，右幅桥宽23.95m，两幅净距0.3m，涉铁孔两幅间设钢盖板封闭。
4.主线上跨沪昆高铁下浦隧道立交桥工程
桥梁分左右两幅布置，左右幅桥梁孔跨布置均为(35+60+35)m变截面连续梁。桥长为130m，双向六车道设计，施工方案为挂篮现浇。
5.主线上跨沪昆铁路上行线打石岭二号隧道立交桥工程
桥梁分左右两幅错幅布置，左右幅桥梁孔跨布置均为(35+60+35)m变截面连续梁。左幅全长130m，右幅全长135m，双向六车道设计，施工方案为挂篮现浇。
6.主线上跨沪昆铁路下行线立交桥工程
桥梁分左右两幅，左右幅桥梁孔跨布置均为(65+65)m变截面转体T构。桥梁全长130m，双向六车道设计。桥墩施工方案为先挂篮现浇后转体施工，左幅桥转体主墩Z2位于铁路北侧，右幅桥转体主墩Y2位于铁路南侧。
7.主线下穿南碴专用线工程
拆除公路现状2-14.2m下穿框架桥，新建1-56m铁路槽型梁上跨既有沪昆高速公路，公路交于南碴专用线K3+211，公路中心线与南碴专用线交角为70°，公路最小净空5.99m。
 8.非涉铁部分
非涉铁联工程孔跨布置左幅孔跨布置采用7×40m(T梁）+23m路基+4×30m(T梁）+5×30m+19×40m(T梁）全长1341m，右幅采用7×40m(T梁）+23m路基+3×30m(T梁）+33m路基+6×30m+20×40m(T梁）全长1418m。
2.3 计划工期： 761 日历天，计划开工日期204月，计划竣工日期2025月。
2.4 招标范围：沪昆高速昌傅至金鱼石（赣湘界）段改扩建工程与铁路交叉工程施工的全部监理工作。
2.5 标段划分共划分 一 个标段。
2.6 其他：  /  。
3. 投标人资格要求
3.1本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。
（1）资质要求：需同时具备铁路工程监理甲级和公路工程监理甲级及以上资质。
（2）业绩要求：2019年3月-203月（递交投标文件之日起前五年内）完成1项类似工程项目监理业绩。
（3）总监理工程师：投标人拟派总监理工程师须具备年龄不超过55岁，工程建设相关专业大专及以上学历、中级及以上专业技术职称、依法在本单位注册的监理工程师，且经过铁路总监理工程师业务培训并取得培训合格证书。5年及以上铁路或类似工程监理工作经验。应为本单位正式职工，且在本监理单位服务2年及以上，附其社保证明。
（4）本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：①联合体成员数量不超过2名。
3.2投标人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）投标人及其投标所列主要监理人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；
（4）投标人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近3年有行贿犯罪记录；
（5）投标人处于南昌局集团公司有关停标通报的停标期限内；
（6）其他情形： / 。
4. 招标文件的获取
请于2002月0至2002月1投标

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