建设内容 本工程码头岸线长度为 1864m，建设 4 个 20 万吨级集装箱泊位，泊位长度满足 2 艘 20 万吨级、1 艘 15 万吨级、1 艘 10 万吨级和 1 艘 1 万吨级集装箱船同时靠泊需求。码头年设计吞吐量 420 万 TEU，年设计通过能力 426 万 TEU。
项目简介 
              本项目位于福建省厦门市翔安区金海街道，由厦门港务建设集团有限公司投资建设。本工程码头岸线长度为 1864m，建设 4 个 20 万吨级集装箱泊位，泊位长度满足 2 艘 20 万吨级、1 艘 15 万吨级、1 艘 10 万吨级和 1 艘 1 万吨级集装箱船同时靠泊需求。码头年设计吞吐量 420 万 TEU，年设计通过能力 426 万 TEU。
项目投资额1363305万元。
进展节点 
2025-06-27 厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程(环评受理)
2024-12-09 厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程（标段III回旋水域疏浚、陆域吹填）（监理“评定分离”）的中标结果公告(工程监理中标)
2024-12-09 厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程（标段I1#-3#泊位码头水工主体、停泊水域疏浚及后方陆域软基处理）（监理“评定分离”）的中标结果公告(工程监理中标)
2024-12-09 厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程（标段I1#-3#泊位码头水工主体、停泊水域疏浚及后方陆域软基处理）（监理“评定分离”）中标结果公示(工程监理中标)
2024-11-29 厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程（标段I1#-3#泊位码头水工主体、停泊水域疏浚及后方陆域软基处理）（施工“评定分离”）中标结果公布(物资中标)
2024-11-29 厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程（标段Ⅱ4#-5#泊位码头水工主体、停泊水域疏浚及后方陆域软基处理）（施工“评定分离”）的中标结果公告(物资中标)
2024-11-29 厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程（标段Ⅲ回旋水域疏浚、陆域吹填）（施工“评定分离”）的中标结果公告(物资中标)
2024-11-29 厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程（标段I1#-3#泊位码头水工主体、停泊水域疏浚及后方陆域软基处理）（施工“评定分离”）的中标结果公告(物资中标)
潜在招标人分析如下：
一、核心招标主体

厦门港务海顺码头有限公司
角色定位：项目业主单位，负责整体投资、建设及运营。
招标范围：可能包括工程总承包（EPC）、设备采购、技术服务等。
资金来源：项目总投资136.33亿元，资本金34.08亿元（自筹），其余通过银行贷款等方式解决。
厦门港务建设集团有限公司
角色定位：代建单位，负责具体工程实施管理。
招标行为：已发布多个标段施工招标公告，如标段I（1#-3#泊位）、标段Ⅱ（4#-5#泊位）、标段Ⅲ（回旋水域疏浚、陆域吹填）。

二、产业链协同方

水运工程施工企业
典型企业：
中交第四航务工程局有限公司：中标标段I，金额10.03亿元。
中交第三航务工程局有限公司：中标标段Ⅱ，金额9.64亿元。
中交上海航道局有限公司：中标标段Ⅲ，金额8.22亿元。
合作模式：通过EPC总承包或专业分包模式参与码头水工主体、疏浚、陆域形成等工程。
监理与咨询服务企业
资质要求：需具备水运工程甲级监理资质，且近年有沿海10万吨级以上码头监理业绩。
潜在企业：如中交水运规划设计院有限公司、长江勘测规划设计研究有限责任公司等。
设备与材料供应商
关键设备：
装卸设备：岸桥、场桥（需满足20万吨级集装箱船作业需求）。
疏浚设备：绞吸船、耙吸船（用于回旋水域及基槽疏浚）。
材料需求：混凝土、钢材、护岸块石等。

三、工程实施方

EPC总承包商
合作案例：
标段I、Ⅱ、Ⅲ分别由中交四航局、三航局、上航局中标，显示中交集团在大型港口工程中的主导地位。
潜在竞争者：中国铁建港航局集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司等。
专业分包商
细分领域：
疏浚工程：中交天津航道局有限公司、中交广州航道局有限公司。
软基处理：中化岩土集团股份有限公司、上海强劲地基工程股份有限公司。
防洪排涝：中国水利水电第六工程局有限公司、中国电建市政建设集团有限公司。

四、政策驱动方

本地化企业
政策倾斜：厦门市可能优先选择本地企业参与部分工程，如厦门路桥建设集团有限公司、厦门特房建设工程集团有限公司等。
合作领域：陆域形成、配套生活设施等。
绿色技术服务商
环保要求：项目需落实生态环境保护和污染防治措施，可能招标环保监测、污水处理等服务。
潜在企业：碧水源、首创环保等。

五、潜在招标人合作模式

EPC总承包模式
案例参考：标段I、Ⅱ、Ⅲ均采用EPC模式，中标金额累计27.89亿元。
招标范围：包括设计、采购、施工及调试全流程。
分阶段招标
施工招标：按标段划分（如标段I、Ⅱ、Ⅲ）分别招标，降低管理难度。
监理招标：采用“评定分离”模式，强调监理业绩与总监理工程师经验。
政策导向合作
绿色低碳：要求采用新技术、新工艺、新材料，优化设计。
社会稳定风险评估：需招标第三方机构进行风险分析，如中国国际工程咨询有限公司。

六、风险评估与合规性要求

资质门槛
施工企业需具备港口与航道工程施工总承包一级及以上资质。
监理企业需具备水运工程甲级监理资质。
业绩要求
施工企业需近5年内完成过1项沿海10万吨级以上码头工程。
监理企业需近10年内完成过类似业绩。
信用与合规
投标人需提供无重大违法记录证明，且未被列入失信被执行人名单。
禁止单位负责人为同一人或存在控股关系的单位参与同一标段投标。
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招标进展：

• 2025-02-13 福建省厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程二标段已在全国招标信息网挂网
• 2025-02-13 福建省厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程三标段已在全国招标信息网挂网
• 2025-02-13 福建省厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程一标段已在全国招标信息网挂网
• 2024-12-02 厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程已在全国招标信息网挂网
• 2024-12-02 厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程招标公告已在全国招标信息网挂网
• 2024-11-30 厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程(标段Ⅱ4#-5#泊位码头水工主体、停泊水域疏浚及后方陆域软基处理)(施工“评定分离”)中标结果公示已在全国招标信息网挂网
• 2024-11-30 厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程(标段Ⅲ回旋水域疏浚、陆域吹填)(施工“评定分离”)中标结果公示已在全国招标信息网挂网
• 2024-11-30 厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程(标段I1#-3#泊位码头水工主体、停泊水域疏浚及后方陆域软基处理)(施工“评定分离”)中标结果公示已在全国招标信息网挂网
• 2024-11-28 厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程(标段I1#-3#泊位码头水工主体、停泊水域疏浚及后方陆域软基处理)(监理“评定分离”)的中标候选人公示已在全国招标信息网挂网