项目名称:河南省郑州市新建焦作至平顶山铁路项目

进展阶段:施工准备

建设周期:2025年-202

主要设备:铁路电气设备、供电设备、信号设备、通信设备、电动架车机、调度指挥系统、列车自动控制系统、地理信

息系统、铁路养护设备。(*仅供参考*)

项目简介:

项目位于河南省焦作市、济源市、洛阳市、平顶山市境内。项目规模:新建焦作至平顶山铁路线路起自郑太高铁珏山

线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖

汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站，新建线路长229.2km，正线设计时速350km。全线新设沁阳西、济源东、孟津

北、汝阳东、汝州南5 座车站，改建洛阳龙门、焦作西站;预留伊川西站。焦作地区新建本线至郑太高铁焦作西站东南

联络线。洛阳地区采用东端引入郑西高铁洛阳龙门站并新建车场，规模为3台7线，郑西场增设1台1线，新建本线

至郑西高铁北西、西南联络线，改建洛宜铁路4.7公里，扩建洛阳龙门站存车场为动车运用所，增设4线检查库、12

条存车线并预留进一步发展条件。平顶山地区引入郑渝高铁平顶山西站，与平漯周高铁场正线贯通，新建本线至郑渝

高铁联络线。2.3主要技术标准(1)铁路等级:客运专线(2)正线数目:双线(3)设计行车速度:350km/h

(4)最小曲线半径:一般地段7000米、困难地段5500米，引入枢纽地段采用与行车速度相适应的标准。(5)最大

坡度:一般20%、困难30%。(6)到发线有效长度:650米(7)调度指挥方式:调度集中(8)列车运行控制方

式:CTCS-3级列控系统

项目总投资不详。

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