项目名称:上海市新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段工程
进展阶段:施工准备
建设周期:206月-2027年12月
主要设备:桥梁支座、圆钢、螺纹钢、减水剂、粉煤灰、锚具、钢材、水泥、钢绞线、桥梁支座、桥梁伸缩缝、桥面防水材料、道岔、混凝土轨枕，乳化沥青，无砟轨道泪动层材料、钢轨扣配件、隧道防水板、止水带、安全帽、混凝土电杆、接触网砼支柱、接触网钢支柱、高压电缆、通信电缆、通信光缆、信号电缆、综合接地电缆、钢芯铝绞线、接触网导线、承力索，设备接触网作业车等。(*仅供参考*)
项目简介:
项目位于苏州市境内。项目规模:新建南通至宁波高速铁路线路起自盐城至南通高速铁路南通西站，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，终至宁波枢织宁波站。线路全长约309.8公里，其中新建线路3007公里，利用既有线9.1公里，设站10座。新建跨杭州湾双线铁路大桥1座，同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧币线上行联络线、苏州北动车运用所及车场，扩建宁波动车运用所，预留嘉兴南动车存车场建设用地等。2.3主要技术标准:铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设计速度:350公里/小时;最大坡度:一般地段20%(因难地段25%o);最小曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米);到发线有效长度:650米;牵引种类:电力;列车运行控制方式:CTCS-3 列控系统;调度指挥方式:调度集中，其他技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。苏州北代建段(DK30+712.69~DK41+797.81、DK42+254.56~DK53+017.20，线路长度21.848公里;苏州北动车所动车走行线，单线长9.921公里)机制砂、基、钢结构等检测工作。
项目总投资不详。

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招标进展：

• 2025-07-02 上海市新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段站前及相关工程已在全国招标信息网挂网