浙江省甬台温高速公路(G15沈阳至海口国家高速公路)改扩建工程
日期:2025-02-18
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基本信息 | |||
项目概况 | 【此项目最近更新时间为:2025-05-01】 | ||
所属地区 | 台州市 | 进展阶段 | 施工中 |
加入时间 | 2025-02-18 | 投资总额 | 159.69亿元 |
项目性质 | 新建 | 资金来源 | 财政拨款 |
项目周期 | |||
关键设备 | 线缆、水泥、波纹管、挖掘机、推土机、声屏障、架桥机、防眩板、平地机、排水管、土工布、经纬仪、隔离栅、混凝土、铣刨机、贝雷片、示波器、夯实机、泥浆泵、白水泥、线缆桥架、照明系统、水泥机械、土工格栅、反光标牌、混凝土设备、汽车起重机、随车起重机、天津高速公路、复合土工布等 |
项目名称:浙江省甬台温高速公路(G15沈阳至海口国家高速公路)改扩建工程
进展阶段:施工准备
建设周期:20
12月-2025年
主要设备:挖土机、推土机、起重机、压路机、实机、搅拌搂、摊铺机、防护板、防爆毯、无磁探针、检查井、排工具马甲、警用装备、卡口、智能交通、电子警察、抓拍系统、雷达测速、绿化设施、消防设施、照明设施、排水设施、安全设施、高速监控,高速机电、安防设施、防护网。(*仅供参考*)
项目简介:
项目位于台州温州两地。项目机:(1)既有高速公路概况:既有高速公路是G15沈阳至海口国家高速公路一部分工程起于临海市青岭,经临海水洋、黄岩西城、院桥、高桥、温岭大溪,止于乐清市湖雾街,运营起终点桩号为K1632+708~K1672+683,全长39.975公里,全线主线采用四车道全封闭、全立交高速公路重丘区标准建设,设计行车速度为100km/。既有高速公路于1994年10月开工建设,于1999年12月建成通车(交工验收),2003年12月竣工验收。现有枢纽互通2处,分别为水洋枢纽、大枢纽;一般互通4处,分别为临海南、台州、台州南(院桥互通)、温岭西互通。(2)甬台温高速公路(G15沈阳至海口国家高速公路)改扩建工程临海青岭至温岭大溪岭段(以下简称“改扩建项目”)概况:本项目起于临海南互通处,起点桩号K42+834.987(对应G15沈海高速号K1632+708)路线在临海南互通主线两侧拓宽,对临海南互通(单喇叭互通)改造,过清潭头村后下穿金台铁路,沿马宗岭隧道(分离式隧道811m)两侧拓宽各增设三车道隧道,采用高架桥上跨现状水洋枢纽(角台温高速与台金高速公路十字交叉),路线以高架桥形式在路基两侧布设,高架桥在沿江镇石牛村落地合并为整幅路基,进入黄土岭隧道(分离式隧道1339m)双侧原位拓为双向八车道隧道,出洞后进入台州互通(单喇叭互通),对该互通主线两侧拓宽,设黄岩1号高架桥跨越永宁江,连续高架桥全长14.5km起于永宁江北岸至秀玲水库下游,包含黄岩1号高架桥、黄岩2号高架桥、南城互通主线桥、黄岩3号高架桥、黄岩4号高架桥和院桥互通主线桥,在黄岩石牛渡村布置南城互通(单喇叭互通)联络九澄大道,向南过废弃的原院桥互通至秀岭水库设置院桥互通兼服务区(单喇叭互通兼服务区),向南对塘岭隧道(分离式隧道880m)原位拓为双向八车道隧道,出洞后进入大溪枢织(十字枢纽)与温岭联络线相接,向南两侧拓宽对温岭西互通(单喇以互通)进行改造,向南对德明西路上跨天桥改为下穿通道,进入大溪岭隧道(分离式隧道4087m(台州段2478m)),大溪岭隧道两侧分离增建隧道,终点位于台州温州两地交界处,位于大溪岭隧道洞中,终点号为K82+986.888(以左线计)(对应G15沈海高速号K1672+683),路线全长40.152公里。同步建设南城互通连接线1.25km和院桥互通连接线5.538km,主线设置特大桥16602.51m/7座、大桥4497.59m/12座、中小桥384.8m/15座,隧道4座,总长5525.226m(折合双洞),全线桥隧占比67.3%,设枢组互通2处(水洋枢纽、大枢组纽),一般互通5处(临海南互通、台州互通、南城互通、院桥互通、温岭西互通),设服务区1处(与院桥互通合建),管理分中心1处,养护工区1处。同步建设互通连接线全长6.788km,其中南城互通连接线1.25km和院桥互通连接线5.538km。
项目总投资159.69亿元。
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招标进展:
进展阶段:施工准备
建设周期:20
主要设备:挖土机、推土机、起重机、压路机、实机、搅拌搂、摊铺机、防护板、防爆毯、无磁探针、检查井、排工具马甲、警用装备、卡口、智能交通、电子警察、抓拍系统、雷达测速、绿化设施、消防设施、照明设施、排水设施、安全设施、高速监控,高速机电、安防设施、防护网。(*仅供参考*)
项目简介:
项目位于台州温州两地。项目机:(1)既有高速公路概况:既有高速公路是G15沈阳至海口国家高速公路一部分工程起于临海市青岭,经临海水洋、黄岩西城、院桥、高桥、温岭大溪,止于乐清市湖雾街,运营起终点桩号为K1632+708~K1672+683,全长39.975公里,全线主线采用四车道全封闭、全立交高速公路重丘区标准建设,设计行车速度为100km/。既有高速公路于1994年10月开工建设,于1999年12月建成通车(交工验收),2003年12月竣工验收。现有枢纽互通2处,分别为水洋枢纽、大枢纽;一般互通4处,分别为临海南、台州、台州南(院桥互通)、温岭西互通。(2)甬台温高速公路(G15沈阳至海口国家高速公路)改扩建工程临海青岭至温岭大溪岭段(以下简称“改扩建项目”)概况:本项目起于临海南互通处,起点桩号K42+834.987(对应G15沈海高速号K1632+708)路线在临海南互通主线两侧拓宽,对临海南互通(单喇叭互通)改造,过清潭头村后下穿金台铁路,沿马宗岭隧道(分离式隧道811m)两侧拓宽各增设三车道隧道,采用高架桥上跨现状水洋枢纽(角台温高速与台金高速公路十字交叉),路线以高架桥形式在路基两侧布设,高架桥在沿江镇石牛村落地合并为整幅路基,进入黄土岭隧道(分离式隧道1339m)双侧原位拓为双向八车道隧道,出洞后进入台州互通(单喇叭互通),对该互通主线两侧拓宽,设黄岩1号高架桥跨越永宁江,连续高架桥全长14.5km起于永宁江北岸至秀玲水库下游,包含黄岩1号高架桥、黄岩2号高架桥、南城互通主线桥、黄岩3号高架桥、黄岩4号高架桥和院桥互通主线桥,在黄岩石牛渡村布置南城互通(单喇叭互通)联络九澄大道,向南过废弃的原院桥互通至秀岭水库设置院桥互通兼服务区(单喇叭互通兼服务区),向南对塘岭隧道(分离式隧道880m)原位拓为双向八车道隧道,出洞后进入大溪枢织(十字枢纽)与温岭联络线相接,向南两侧拓宽对温岭西互通(单喇以互通)进行改造,向南对德明西路上跨天桥改为下穿通道,进入大溪岭隧道(分离式隧道4087m(台州段2478m)),大溪岭隧道两侧分离增建隧道,终点位于台州温州两地交界处,位于大溪岭隧道洞中,终点号为K82+986.888(以左线计)(对应G15沈海高速号K1672+683),路线全长40.152公里。同步建设南城互通连接线1.25km和院桥互通连接线5.538km,主线设置特大桥16602.51m/7座、大桥4497.59m/12座、中小桥384.8m/15座,隧道4座,总长5525.226m(折合双洞),全线桥隧占比67.3%,设枢组互通2处(水洋枢纽、大枢组纽),一般互通5处(临海南互通、台州互通、南城互通、院桥互通、温岭西互通),设服务区1处(与院桥互通合建),管理分中心1处,养护工区1处。同步建设互通连接线全长6.788km,其中南城互通连接线1.25km和院桥互通连接线5.538km。
项目总投资159.69亿元。
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招标进展:
- 2025-04-25 已在全国招标信息网挂网
- 2025-04-17 已在全国招标信息网挂网
- 2025-04-09 已在全国招标信息网挂网
- 2025-04-06 已在全国招标信息网挂网
- 2025-03-28 已在全国招标信息网挂网
- 2025-03-21 已在全国招标信息网挂网
- 2025-03-21 已在全国招标信息网挂网
- 2025-03-20 已在全国招标信息网挂网
- 2025-03-17 已在全国招标信息网挂网
- 2025-03-13 已在全国招标信息网挂网
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