建设内容
主要产品 路线全长 46.552km
项目简介
本项目位于广东省东莞至深圳，由东莞市路桥投资建设有限公司投资建设。珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程（以下简称“莞深高速改扩建 工程”）里程长约 55.652km，分别由莞深主线段 46.552km，龙林支线段 9.1km 组成。本项目 主线南起于深圳、东莞两市交界处，北止于东莞市东城区莞龙立交，南止于深圳市莞深交界 处，龙林支线改造起点位于塘厦镇西部的龙背岭，接莞深高速公路塘厦枢纽互通，东至从莞 高速塘清枢纽互通，与从莞高速相接。 本次莞深高速主线段改扩建实施范围为 K0+000～K46+552，路线全长 46.552km，采用 高速公路技术标准，设计速度为 100Km/h，扩建推荐方案以平面拼宽十车道为主，路基宽度 为 50m，大有园枢纽至大朗互通段（K17+500-K24+200 区间）采用分离扩建双 12 车道，全 线未设置隧道，地面层共设置特大桥 3715.3m/2 座，大桥 4468.96m/20 座，中、小桥 1950.5m/25 座，桥梁占路线比例 21.8%（不含立体层桥梁），立体层设置特大桥 5513m/2 座，中小桥 81m/1 座，全线设有互通立交 11 处（大坪互通、塘厦枢纽、黄江互通、大有园枢纽（由常 虎高速扩建）、大朗互通、石大互通、寮步枢纽（由莞番高速实施）、管理中心互通、上屯 互通、莞樟互通、莞龙互通），匝道收费站 8 处，服务区 1 处（黄江服务区），停车区 1 处（新增东城停车区），管理中心 1 处（既有管理中心）。 龙林支线段改扩建实施范围为 LK0+800～LK9+900，路线全长 9.1km，采用高速公路 技术标准，设计速度 100km/h，改扩建方案推荐采用平面拼宽八车道为主，分离式加宽为辅 的建设方案，扩建后路基宽度 41.5m，全线未设置隧道，设置大桥 579m/3 座，中、小桥 358m/9 座，桥梁占路线比例 10.3%；全线设有互通立交 4 处（迎宾互通、田心互通、林村互通、塘 清枢纽），匝道收费站 3 处。
项目投资额1691000万元。
进展动态
2022-01-17 甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程、珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程勘察设计招标公告

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招标进展：

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