351国道龙游横山至开化华埠段公路工程(衢江区、柯城区段)PPP项目道路交叉涉路施工安全评价招标公告__全国招标信息网
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351国道龙游横山至开化华埠段公路工程(衢江区、柯城区段)PPP项目道路交叉涉路施工安全评价招标公告

    •             发布日期:2020-04-01  浏览次数:1


351国道龙游横山至开化华埠段公路工程(衢江区、柯城区段)PPP项目道路交叉涉路施工安全评价项目招标公告

 

 

351国道龙游横山至开化华埠段公路工程(衢江区、柯城区段)PPP项目道路交叉涉路施工安全评价项目招标公告

1.招标条件

351国道龙游横山至开化华埠段公路工程(衢江区、柯城区段)PPP项目已由衢政发[2017]33号文件批准建设。建设资金来自采用PPP模式向社会资本筹集,资金已落实,招标人为浙江衢通交通投资开发有限公司。项目已具备招标条件,现决定对本项目的道路交叉口安全影响评估项目公开招标,实行资格后审。主要工程数量和资格审查条件(最低要求)详见衢州市公共资源交易网(http://www.qzggzy.com)。

2.项目概况及招标范围

 2.1 项目概况:351国道龙游横山至开化华埠段公路工程(衢江区、柯城区段)PPP项目道路交叉涉路施工安全评价项目,共设1个标段

 351国道龙游横山至开化华埠段公路工程中衢江区、柯城区段两段线路,线路总长43.6公里(衢江区段约22.1公里,柯城区段约21.4公里)。同步建设2条连接线合计长19.1公里(衢江互通连接线13.8公里,衢州连接线5.3公里)。设公路服务站(点)2处。主要结构物有大桥3785.1m/18座、中桥897m/13座、渡槽93 m/2座、天桥44 m/1座。桥梁上部结构形式较多,主要采用预应力连续T梁,其余结构有预应力现浇箱梁、系杆拱,钢-混组合梁等形式。下部结构主要为柱式墩+桩基础。具体详见图纸。

 项目采用一级公路标准设计,一般路段设计速度80公里/小时(局部困难路段可采用60公里/小时),路基宽度除两溪规划段6.7公里采用31米外,其余路段路基宽24.5米(局部困难路段可适当降低)。衢江互通连接线和衢州连接线按双向四车道一级公路标准设计,设计速度80公里/小时,路基宽24.5米。桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,其余技术指标应符合交通运输部颁布《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)、《万里美丽经济交通走廊创建指南(试行)》(浙交办〔2017234号)等要求。

 2.2招标范围:

 本次招标为1个标段:主要为编制峡十线分离(K29­+150.5)跨峡十线(X215)、305省道分离(K36+471)跨S305省道、上方桥(K48+661)跨万坞线(X308)、塔太线分离(K41+289.9) 跨塔太线(X201)、杨家源1号桥(K53+642)跨苦狮线(X204,该路段)、石华线分离(K56+510)跨石华线(X304)、山墩庵桥(K58+383)跨苦狮线(X204)、大埂村桥(K60+325)跨苦狮线(X204)、直坞桥(K63+175)跨沟直线(X205)等交叉口的安全影响评估报告书,具体要求以主管部门要求为准。中标人须负责报请主管部门审查,负责对报告书的解释工作,组织专家评审并根据专家评审意见对报告书进行修改、补充和完善;提交报告数量、质量必须满足主管部门组织预审、审查的需要,保证通过相关部门的批复以及后续服务工作。

 2.3 服务期:

(1)合同生效、相关资料收集齐全后15天内完成送审稿,评审后5天内完成报批稿,30个工作日内完成所有报告编制并通过专家评审(原则上一个路口一份报告,一报告一审查)。

(2)后续服务:本项目交叉口工程施工开始至完工止。

3.投标人资格要求
未曾在中国电力招标网(www.dlzb.com)上注册会员的单位应注册。注册联系人:萧敏,手机:13810519997

3.1 本次招标要求投标人须具备独立法人资格,录入全国投资项目在线审批监管平台工程咨询单位名录(公路专业咨询),并在人员组成结构等方面能满足本工程咨询要求。

3.2 招标不接受联合投标。

3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织者个人,不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股管理关系的单位不得参加本标段投标。

本招标项目仅供正式会员查看,您的权限不能浏览详细信息,请联系办理会员入网事宜,成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
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