新建北京至唐山铁路北京至宝坻(不含)段站前工程及宝坻至唐山段站前工程甲供物资设备(防水材料、声屏障)招标公告__全国招标信息网
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新建北京至唐山铁路北京至宝坻(不含)段站前工程及宝坻至唐山段站前工程甲供物资设备(防水材料、声屏障)招标公告

    •             发布日期:2019-07-25  浏览次数:2


新建北京至唐山铁路北京至宝坻(不含)段站前工程及宝坻至唐山段站前工程甲供物资设备(防水材料、声屏障)项目招标公告

新建北京至唐山铁路北京至宝坻(不含)段站前工程及宝坻至唐山段站前工程甲供物资设备(防水材料、声屏障)项目招标公告

 JJJT0WZ201900100-1

1. 招标条件
本招标项目  新建北京至唐山铁路  已由  国家发展和改革委员会   以   国家和发展改革委员会关于新建北京到唐山铁路核准的批复发改基础【2016】2129号  批准建设,项目业主为  京唐城际铁路有限公司  ,建设资金来自京津冀城际铁路投资有限公司股东出资及银行贷款,项目出资比例为  100%  招标人为  京唐城际铁路有限公司  。项目  新建北京至唐山铁路北京至宝坻(不含)段站前工程及宝坻至唐山段站前工程甲供物资设备(防水材料、声屏障)招标公告  已具备招标条件,现进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围
项目概况:  项目概况 新建北京至唐山铁路线路起自北京城市副中心站,经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站,正线长约148.7公里。全线设8座车站。同步配套建设大厂、唐山动车运用所。宝坻南站综合维修工区纳入本项目。 工程投资约449亿元,其中工程投资423.5亿元。 主要技术标准 铁路等级:高速铁路; 正线数目:双线; 速度目标值:北京至香河段200公里/小时,香河至唐山段350公里/小时 最小曲线半径:北京至香河段2200米(困难地段2000米),香河至唐山段7000米(困难地段5500米) 最大坡度:20‰;困难条件下经技术经济比较不应大于30‰ 牵引种类:电力; 到发线有效长度:650m; 行车指挥方式:综合调度集中; 列车运行控制方式:自动控制; 其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。  
   招标范围及内容:  本次招标采购的物资、包件、数量等内容详见招标公告附表(见附件1)。 投标人须在购买招标文件前将标书款电汇(不接受网汇、现金、信汇等方式,仅接受普通银行电汇)至下述账号,同时须在汇款单据上注明招标编号及购买包件号,并在招标文件出售时间内将电汇凭证及附件2(购买招标文件登记表)发至zgtwjtzb@163.com。同时在系统中上传缴费凭证。
3. 投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人资格要求(见附件1) 3.2本次招标不接受联合体投标。

4. 招标文件的获取
4.1 请投标人于  2019-07-25 00:00  至  2019-07-30 00:00  ,下载招标文件(电子版)。
   4.2 招标文件每套售价  400  元,售后不退。

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