新建城际铁路联络线一期工程站前CJLLXZQ-2标段工程喷锚工程分包招标公告
新建城际铁路联络线一期工程站前CJLLXZQ-2标段工程喷锚工程分包招标公告
招标编号：BJTJFB【2019】046号
1、 招标条件
新建城际联络线一期工程站前工程CJLLXZQ-2标段由中铁六局集团有限公司承建，该工程的 喷锚工程 已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
招标人为中铁六局集团有限公司，分包方式为 劳务 分包。本项目招标 实行资格后审 ，本分包工程招标采用合理低价法进行评标。
2、 项目概况与招标范围
2.1工程概况：
新建城际铁路联络线一期工程起自廊坊东站以东京冀省界处，经廊坊市广阳区、北京市大兴区，终至北京新机场以南京冀省界，线路全长39.339km，共设 4 座车站，分别为廊坊东站、空港新区站、新航城站和新机场站，预留北京新机场南航站楼设站条件，在廊坊境内设动车运用所 1 座。
榆安 1 号隧道，起讫里程为 DK32+700～DK37+250，隧道总长 4550m；榆安 2 号隧道，起讫里程为 DK38+350～DK42+850.025，隧道总长4500.025m；榆安 3 号隧道，正线起讫里程为 DK44+700～DK54+190，正线隧道总长 9490m。
本工程分为坡面喷锚及桩间喷锚两部分：
（1）放坡段土体采用土钉墙挂网喷砼支护，厚度100mm。喷砼强度C25，钢筋网片为φ8@200x200。土钉采用Φ22钢筋长度4m@1.5m*1.5m梅花形布置。土钉与钢筋网片采用φ16井字加强钢筋连接，加强钢筋长40cm，各连接点均采用焊接连接。钢筋土钉长度4m，成孔直径100mm，内注水灰比0.5的水泥浆。坡面设PVC泄水孔，间距1.5m*1.5m梅花形布置，插入土层0.5m，进水扣处采用0.3m*0.3m透水土工布包裹，倾角10°，向外排水。
（2）桩间喷锚随土方随挖随喷，为后期锚索施工争取时间。桩间每次喷锚高度与土层开挖深度一致，一般在2m，施工时无须搭设脚手架。遇到砂卵石地层等不稳定地层时，为保证桩间土体稳定，选用C25成品料进行喷射加固。
2.2 招标范围：
本次招标为新建城际联络线一期工程站前工程CJLLXZQ-2 标段喷锚工程：包括放坡段喷锚及桩间部分喷锚。本工程共计划分三个标段：一标段（DK46+115-改DK47+893）；二标段（改DK47+893-改DK49+910）；三标段（改DK49+910-改DK52+063）。本次仅对喷锚工程一标段及二标段进行招标，确定2家中标单位。本次招标工程量为暂定工程量，招标人有权利根据现场施工安排情况及工期节点进行调整，投标人必须无条件服从安排，且不得向招标人主张因此产生的任何费用。
主要工作内容为：
护坡部分土钉挂网喷射混凝土、锚索、土钉制作及安设、喷锚混凝土（桩间部分）等。
主要工程量暂定如下：
一标段（DK46+115-改DK47+893）：土钉挂网喷射混凝土（护坡部分）1614圬工方；锚索5733米；土钉制作及安设31291米；喷锚混凝土（桩间部分）43741立方米。
二标段（改DK47+893-改DK49+910）：土钉挂网喷射混凝土（护坡部分）1813圬工方；锚索585米；土钉制作及安设34197米；喷锚混凝土（桩间部分）43741立方米。
注：本次招标工程量为暂定工程量，招标人有权利根据现场施工安排情况及工期节点进行调整，投标人必须无条件服从安排，且不得向招标人主张因此产生的任何费用。
3、投标人资格要求
3.1本次分包招标要求投标人须具备以下条件：
3.1.1具有独立法人资格的公司，具有劳务分包资质，并具备有效的安全生产许可证。
3.1.2 投标人业绩条件：近3年以来至少完成过一个类似的分包工程项目。
3.1.3 至购买招标文件截止时间为止，投标人未列入中铁六局集团有限公司或中国中铁股份有限公司劳务队伍黑名单。
3.2其他条件：
3.2.1 参加投标的人员必须是投标单位的法定代表人或经法定代表人授权的委托代表人，携带身份证及授权委托书参加，否则将取消其投标资格。
3.2.2 所有投标单位必须对喷锚工程全部标段进行投标报价，投标文件中必须附带全部标段的投标报价单等相关内容，未参加全标段报价的投标单位，其投标报价无效。
3.2.3 每个投标单位参与全部标段的投标报价，但只能允许其中标一个标段。
4、获取招标文件的时间及方法
凡有意参加投标者，请于2019年07月19日至2019年07月23日领取。
本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息,请联系办理会员入网事宜，成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人：萧 敏
电话：010-88716602
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