一、招标条件
沈阳至海口高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程项目起点位于荷坳立交，终点位于鹤洲立交，在原走廊带充分扩容，采用立体复合通道模式进行改扩建。工程涉及深圳市、东莞市。改扩建工程分为立体层和地面层，设计速度100km/h，立体层与地面层均为双向8车道，其中，立体层为新建，主要承担中长距离过境交通，总长41.922km；地面层为现状路改扩建，主要承担中短距离城市内部交通，总长43.010km。
二、招标工程简介
2.1 建设地点、规模、技术标准
长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州平南段是长春至深圳国家高速公路(G25)广东境内的重要组成部分，分别由粤赣高速公路的河源热水至埔前段36.5Km与惠河高速公路的河源埔前至惠州平南段79.85Km组成。本次高速公路改扩建工程路线全长约116.35Km，改扩建起点位于河源市东源县仙塘镇，途经源城区、埔前镇、惠州市博罗县、惠城区、终点位于惠阳区镇隆镇，设平南互通立交与惠盐高速公路相接。
本项目改扩建后工程规模：共设大桥6803.1m/29座(含互通主线桥梁，下同)，中桥2514.78m/45座，小桥2102.2m/87座，涵洞409道；互通立交18处，其中白石互通(原工可批复预留)、珠田枢纽互通(由河惠莞高速实施)为在建，象头山枢纽(由惠龙高速实施，处于初设阶段)为新增，围顶互通为预留互通立交；车(人)天桥37座，其中新增15座；分离式立体交叉1处；服务区4处，其中扩建2处，改建1处，新增1处。
本项目改扩建技术标准：采用高速公路技术标准，设计速度为120Km/h(暂定)，新建工程设计荷载公路-Ⅰ级，整体式路基标准宽度42m(八车道)；地震动峰值加速度系数0.05/0.1.
2.2 咨询服务期限：
2.2.1 勘察设计咨询服务期限：两阶段勘察设计咨询服务期限，与本项目的勘察设计进度相匹配，自勘察设计咨询合同签订之日起至施工图设计正式批复止；施工服务技术咨询服务期限，与承包人施工工期相匹配，自本项目开工之日起至项目交工验收之日止。
2.2.2 公路项目安全性评价：分为初步设计阶段、施工图设计阶段、交工验收阶段，初步设计阶段、施工图设计阶段的安全性评价与本项目的设计进度相匹配，从勘察设计单位进场至项目施工图设计正式批复；交工验收阶段的安全性评价须满足本项目的交工验收要求。
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