第一章 公开招标

1.招标条件

    本招标项目名称为：朔黄铁路3万吨常态化开行牵引供电适应性技术研究公开招标，项目招标编号为：CEZB250205766，招标人为国能朔黄铁路发展有限责任公司，项目单位为：国能朔黄铁路发展有限责任公司，资金来源为自筹。本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围

    2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1项目概述
常态化开行3万吨列车编组是指铁路货运列车编组重量达到3万吨的一种运输模式。随着我国经济的快速发展，货运需求不断增长，传统的列车编组重量已经无法满足日益增长的货运需求。传统的列车编组重量一般在1000吨至2000吨左右，而3万吨列车编组的提出，意味着单列车的运载能力将大幅提升。这对于满足日益增长的货运需求、提高运输效率、降低运输成本具有重要意义。同时，常态化开行3万吨列车编组可以减少列车数量，降低能源消耗和排放量，有利于环境保护和可持续发展。3万吨列车编组的推广应用可以减少列车运行次数，降低燃料消耗和排放量，有利于减少环境污染，促进绿色低碳发展。
常态化开行3万吨列车编组对朔黄线既有牵引供电系统的供电能力提出了更高的要求，主要包括3万吨机车牵引负荷电流大，针对多种开行模式以及不同的供电工况，既有部分区段牵引供电系统供电能力不足，存在供电能力“卡脖子”情况；3万吨列车编组牵引取流大，针对既有牵引变电设备和接触网主导电回路关键节点通流能力要求非常高；常态化开行3万吨重载列车在供电臂上持续运行过程中，机车与接触网系统之间的电气耦合是否引起谐振过电压以及新型列车过电分相产生的操作过电压等导致的系统性危害；常态化开行3万吨列车，牵引供电系统与新型列车之间的继电保护配合及定值匹配需要重新研究等。因此，亟需通过深入研究和实践，以有效提升常态化开行3万吨列车编组还对供电系统的安全性、运行稳定性，确保铁路货运的安全稳定运行，为我国铁路货运的现代化和可持续发展提供有力支撑。同时，常态化开行3万吨列车编组的研究和实践也将为铁路货运领域的技术创新和发展提供新的思路和方向。
2.1.2招标范围及标段（包）划分
本项目共划分为1个标段。
3万吨常态化开行牵引供电适应性技术研究项目主要研究以下内容：
（1）常态化开行3万吨组合列车牵引供电系统供电能力评估研究
建立牵引供电系统和电力机车仿真模型，验证不同开行模式、不同供电工况下的供电能力，为常态化开行3万吨组合列车牵引供电系统设计奠定基础。
（2）常态化开行3万吨组合列车牵引供电系统继电保护关键技术研究
基于常态化开行3万吨组合列车的牵引供电系统构成、运行方式和系统负荷特性，研究并提出匹配的系统性保护关键技术原则，核验控制保护的灵敏性、选择性和有效性，为牵引供电系统安全稳定运行提供保障。
基于牵引供电系统供电能力及安全性评估研究结果，结合常态化开行3万吨组合列车的运行方式和朔黄线供电系统构成，研究采用牵引供电广域保护测控系统的系统方案，开展保护原理的适应性研究。
根据朔黄线供电系统构成和列车运行组织方式特点，研究重构自愈的具体应用方案，以降低供电系统故障对运行组织的影响。
结合数字孪生在牵引供电系统的研究进展，开展广域保护测控系统二次设备可视化模型的适应性研究，以实现二次设备模型与数字孪生应用的结合，为后续数字孪生的深化应用提供基础。
（3）常态化开行3万吨组合列车条件下牵引供电与机车车辆匹配性试验研究。
开展咽喉及枢纽变电所供电能力及供电质量跟踪试验研究，选取典型变电所跟踪测试，主要内容包括供电参数测试和电能质量测试。
（4）新型干式自耦变压器关键技术研究与装备研制
针对3万吨组合列车大负荷供电引起牵引网供电电压降低以及牵引所近端负荷不均衡等进而影响机车正常运行，通过采用新技术和材料应用，提出一种新型干式自耦变压器关键技术方案，充分适应既有变电所场坪布置和现场环境，具备高安全可靠性与维护便捷性，高耐温，且在运行过程中不产生废弃油污染，改善牵引供电系统网络结构，满足机车负荷要求。研制新型干式自耦变压器样机，通过相关试验验证，具备工程推广应用条件。
（5）新型柔性交流换流系统关键技术研究与小比例验证
基于常态化开行3万吨组合列车的牵引供电系统运行需求和绿色重载铁路建设与发展要求，开展新型柔性交流换流系统关键技术研究与小比例平台构建和验证。
（6）3万吨重载铁路牵引供电系统关键技术标准体系
结合供电能力仿真及运行跟踪试验，开展3万吨重载列车常态化运行方式与供电系统方案适应性问题研究，提出3万吨重载铁路牵引供电系统关键技术标准体系，为公司牵引供电系统工程建设与管理提供有效理论依据。
2.1.3合作形式：
服务期限：合同签订后24个月。
服务地点：国能朔黄铁路发展有限责任公司管内。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究内容及预期目标：1.主要研究内容如下：常态化开行3万吨组合列车牵引供电系统供电能力评估研究；常态化开行3万吨组合列车牵引供电系统继电保护关键技术研究；常态化开行3万吨组合列车条件下牵引供电与机车车辆匹配性试验研究；新型干式电能提升自耦变压器关键技术研究与装备研制；新型柔性交流换流系统关键技术研究与小比例动模验证；3万吨重载铁路牵引供电系统关键技术标准体系。

    2.预期目标：通过常态化开行3万吨组合列车牵引供电系统仿真及跟踪试验，研究并提出常态化开行3万吨组合列车匹配的牵引供电系统技术方案和控制保护方案，研制新型干式电压抬升自耦变压器、新型柔性交流换流系统关键技术研究与小比例动模验证，经系统性测试达到预期效果，将为朔黄铁路常态化开行3万吨组合列车提供牵引供电保障，同时为后续线路扩能工程实施提供技术与理论指导。

    2.4 项目服务期：合同签订后24个月（73历天）

3.投标人资格要求

    3.1 资质条件和业绩要求：

    【1】资质要求：投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。

    【2】财务要求：/

    【3】业绩要求：2020年6月至投标截止日（以合同签订日期为准），投标人须至少具有铁路牵引供电研究类业绩1份。投标人须提供能证明本次招标业绩要求的课题证明材料或项目合同扫描件，合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签订日期、业绩要求中的关键信息页。

    【4】信誉要求：/

    【5】项目负责人的资格要求：项目负责人1名，具有副高级及以上技术职称，并提供证明材料。

    【6】其他主要人员要求：/

    【7】科研设施及装备要求：/

    【8】其他要求：单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

    3.2 本项目接受联合体投标。 联合体成员限2家

4.招标文件开始购买2025-06-24 09:00:00，招标文件购买截止2025-06-30 16:00:00。

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