沪蓉高速公路新集至东西湖段改扩建工程项目投资人HRXDTZ-1标段招标公告
日期:2025-06-17
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1.招标条件
本招标项目沪蓉高速公路新集至东西湖段改扩建工程项目投资人已由湖北省人民政府办公厅以秘五字自办[2025〕159号批准建设,项目业主为武汉市交通运输局,建设资金来自其他资金。项目出资比例为自筹资金:20.0%其它(由中标的投资人负责资金筹措):80.0%招标人为武汉市交通运输局。项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点:湖北省武汉市
建设规模:本项目路线起点位于武汉市长江新区六指街道,设新集枢纽与沪蓉高速相交,沿线经过武汉市长江新区、黄陂区、东西湖区,终点位于武汉市东西湖区走马岭街道,设东西湖枢纽接京港澳高速。本项目拟按双向八车道、设计速度 120km/h的高速公路标准进行改扩建。改扩建方案以既有公路走廊为基础,一般路段采用两侧拼宽方案,局部受限段落采用单侧分离新建或单侧拼宽的方式,全长约48km。本项目共设置桥梁18086.9m/53座,互通式立交 10 处,其中枢纽互通5处,一般互通5处,服务区2处、养护工区1处、匝道收费站5处。项目建设总投资约93亿元。实际建设内容、建设规模和总投资等以政府主管部门批复的为准。前期工作情况:工程可行性研究报告已经编制完成并已通过行业主管部门审查,相关专题正在办理中。
其他:既有项目概况:既有项目高速公路为双向四车道,设计速度120km/h,路基宽28m,里程长度约48km,桥梁13976.2m/45座,无隧道。既有公路收费起始日期为2004年12月2
,截止日期为2035年3月13日。现运营单位为湖北联合交通投资开发有限公司。注:本项目详细情况见招标文件所附《工程可行性研究报告》(20
8月版及2025年2月补充材料)。
2.2招标范围
招标范围:本次招标范围为选择沪蓉高速公路新集至东西湖段改扩建工程项目的投资人,投资人中标后应按《中华人民共和国公司法》及其他相关法律和政策规定组建项目公司,由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理以及对原运营单位原收费权益的补偿和项目移交等全过程负责,自主经营,自负盈亏,并在《特许经营协议》规定的特许经营期满后,按《特许经营协议》的约定将公路、公路附属设施、土地使用权及相关资料依法移交。
标段划分:本次招标划分为1个标段,即HRXDTZ-1标段。
计划工期:109
历天,计划开工日期2025-12-31
合同估算价:930000.00万元
2.3其他:(1)实际工期以项目核准文件为准,实际开工日期以本项目签发项目施工许可并经本项目总监理工程师签发开工令上载明的日期为准。(2)本项目建成通车后,收费权益由投资人成立的项目公司享有,项目公司应对原运营单位的既有项目在原收费期限内的收费权益进行补偿。既有项目在原收费期限内的收费权益已由招标人和原运营单位共同认可,在此基础上具体补偿金额与补偿方式由投资人成立的项目公司与原运营单位另行签订协议进行明确。(3)若项目符合国家或湖北省相关补助资金的申请条件,招标人将在权限范围内协助办理相关申请手续。
3.投标人资格要求
3.1本标段招标要求投标人须具备:最低资格条件见招标公告附录,并在人员、资金等方面具有相应的能力。
3.2本标段接受联合体投标。联合体投标的,应满足下列要求:联合体投标的,应满足下列要求:如为联合体方式投标,参与投标的联合体的成员数量不超过 5 名,为落实《国务院办公厅转发国家发展改革委、财政部<关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见>的通知》(国办函〔2023〕115号)在特许经营项目中联合体优先选择民营企业参与的,则联合体成员数量不超过6名。联合体牵头人应作为项目公司的控股股东,联合体牵头人和联合体成员按招标文件的要求提交了联合体协议书。以联合体形式参与投标的,联合体各方均不得再以自己名义单独或参加其他联合体投标;独立参与投标的,投标人不得同时参加联合体投标。
3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的1(具体数量)个标段投标1。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性:项目未预留份额专门面向中小企业采购
3.6其它要求:(1)单位负责人(即法定代表人,法定代表人指营业执照上载明的法定代表人)为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参加本项目投标(组成联合体作为一个投标人的情形除外),否则,相关投标将均被否决。(2)武汉市市本级国有独资或国有控股企业(含其独资或控股的子公司)不得以独立投标人形式或联合体形式参与本项目投标,否则,相关投标将均被否决。(3)招标文件中的民营企业指除国有独资企业、国有控股企业和外商投资企业外的其他企业。不应穿透计算国有控股企业中的民间资本参股比例,民间资本参股不低于35%的国有控股企业仍为国有控股企业。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者,请于2025年06月1
至2025年06月23日24:00时止(北京
、下)下载招标文件。
建设规模:本项目路线起点位于武汉市长江新区六指街道,设新集枢纽与沪蓉高速相交,沿线经过武汉市长江新区、黄陂区、东西湖区,终点位于武汉市东西湖区走马岭街道,设东西湖枢纽接京港澳高速。本项目拟按双向八车道、设计速度 120km/h的高速公路标准进行改扩建。改扩建方案以既有公路走廊为基础,一般路段采用两侧拼宽方案,局部受限段落采用单侧分离新建或单侧拼宽的方式,全长约48km。本项目共设置桥梁18086.9m/53座,互通式立交 10 处,其中枢纽互通5处,一般互通5处,服务区2处、养护工区1处、匝道收费站5处。项目建设总投资约93亿元。实际建设内容、建设规模和总投资等以政府主管部门批复的为准。前期工作情况:工程可行性研究报告已经编制完成并已通过行业主管部门审查,相关专题正在办理中。
其他:既有项目概况:既有项目高速公路为双向四车道,设计速度120km/h,路基宽28m,里程长度约48km,桥梁13976.2m/45座,无隧道。既有公路收费起始日期为2004年12月2
标段划分:本次招标划分为1个标段,即HRXDTZ-1标段。
计划工期:109
合同估算价:930000.00万元
3.2本标段接受联合体投标。联合体投标的,应满足下列要求:联合体投标的,应满足下列要求:如为联合体方式投标,参与投标的联合体的成员数量不超过 5 名,为落实《国务院办公厅转发国家发展改革委、财政部<关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见>的通知》(国办函〔2023〕115号)在特许经营项目中联合体优先选择民营企业参与的,则联合体成员数量不超过6名。联合体牵头人应作为项目公司的控股股东,联合体牵头人和联合体成员按招标文件的要求提交了联合体协议书。以联合体形式参与投标的,联合体各方均不得再以自己名义单独或参加其他联合体投标;独立参与投标的,投标人不得同时参加联合体投标。
3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的1(具体数量)个标段投标1。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性:项目未预留份额专门面向中小企业采购
3.6其它要求:(1)单位负责人(即法定代表人,法定代表人指营业执照上载明的法定代表人)为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参加本项目投标(组成联合体作为一个投标人的情形除外),否则,相关投标将均被否决。(2)武汉市市本级国有独资或国有控股企业(含其独资或控股的子公司)不得以独立投标人形式或联合体形式参与本项目投标,否则,相关投标将均被否决。(3)招标文件中的民营企业指除国有独资企业、国有控股企业和外商投资企业外的其他企业。不应穿透计算国有控股企业中的民间资本参股比例,民间资本参股不低于35%的国有控股企业仍为国有控股企业。
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联系人:刘欣
电话:010-68809590
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱:kefu@bidnews.cn
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