本招标项目河南省国家高速公路安全韧性提升第一批项目勘察设计和设计咨询服务已由河南省发展和改革委员会以《河南省发展和改革委员会关于G0421许广高速公路舞钢至桐柏段安全韧性提升工程可行性研究报告的批复》《豫发改审批〔2025]62号》、《河南省发展和改革委员会关于G4京港澳高速公路安阳至新乡段安全韧性提升工程可行性研究报告的批复》《豫发改审批〔2025]63号》、《河南省发展和改革委员会关于G30连霍高速公路商丘至兰考段安全韧性提升工程可行性研究报告的批复》《豫发改审批〔2025]64号》、《河南省发展和改革委员会关于G30连霍高速公路洛阳至三门峡段安全韧性提升工程可行性研究报告的批复》《豫发改审批〔2025]65号》批准建设。本项目主要包括G0421许广高速公路舞钢至桐柏段安全韧性提升工程、G4京港澳高速公路安阳至新乡段安全韧性提升工程、G30连霍高速公路商丘至兰考段安全韧性提升工程、G30连霍高速公路洛阳至三门峡段安全韧性提升工程；项目业主为河南交通投资集团有限公司商丘分公司、驻马店分公司、安阳分公司、鹤壁分公司、新乡分公司、三门峡分公司、洛阳分公司，资金来源除申请国家补助外，其余由河南交通投资集团有限公司筹措解决。招标人为河南交通投资集团有限公司商丘分公司。项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计和设计咨询服务进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

为进一步提升高速公路的安全保障能力，现开展高速公路安全韧性提升工作，第一批项目分别是G30连霍高速公路洛阳至三门峡段、G4京港澳高速公路安阳至新乡段、G30连霍高速公路商丘至兰考段、G0421许广高速公路舞钢至桐柏段，均为集团管辖高速公路，共计482.833公里，共涉及到河南交通投资集团有限公司所属驻马店、安阳、鹤壁、新乡、商丘、三门峡、洛阳等7个地市管理分公司。

（1）G0421许广高速公路舞钢至桐柏段安全韧性提升工程，路段起于驻马店市与平顶山市交界处，全线位于泌阳县，止于驻马店与南阳交界处，起讫桩号为K102+105~K170+000，路线全长67.895公里。全线处治风险工点路线23处、路基路面69处、路线交叉3处、桥涵43处、交通安全设施22处。泌阳段采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时；驻马店至泌阳段、泌阳至桐柏段全线按双向四车道标准，设计速度100公里/小时。采用沥青混凝土路面。安全韧性提升工程按照现行《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中的规定执行。

（2）G4京港澳高速公路安阳至新乡段安全韧性提升工程，路段起于豫冀界，沿线经安阳、汤阴、鹤壁、淇县、卫辉，止于新乡市，起讫桩号为K484+358~K597+526，路线全长113.168公里。全线处治风险工点路线5处、路基路面75处、桥涵114处、路线交叉10处、交通安全设施11处。采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度42米。采用沥青混凝土路面。安全韧性提升工程按照现行《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中的规定执行。

（3）G30连霍高速公路商丘至兰考段安全韧性提升工程，路段起于张庄枢纽互通东侧，沿线经虞城县、睢阳区、梁园区、宁陵县、民权县，止于商丘与开封市兰考县交界处，起讫桩号为K360+960~K467+610，路段全长约106.65公里。全线处治风险工点路线10处、路基路面49处、桥涵175处、路线交叉2处、交通安全设施23处。采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度42米。采用沥青混凝土路面。安全韧性提升工程按照现行《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中的规定执行。

（4）G30连霍高速公路洛阳至三门峡段安全韧性提升工程，路段起于洛阳绕城高速公路与连霍高速公路相交处，沿线经洛阳市孟津区、新安县、义马市、渑池县，三门峡市湖滨区、陕州区、灵宝市;止于连霍高速豫陕界交处，起讫桩号为K705+910~K901+030，路线全长195.12公里。全线处治风险工点路线19处、路基路面265处、桥涵91处、隧道6处、路线交叉13处、交通安全设施62处。采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度41米。采用沥青混凝土路面。安全韧性提升工程按照现行《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中的规定执行。

2.2本次招标项目为河南省国家高速公路安全韧性提升第一批项目勘察设计和设计咨询服务招标。共分2个标段，其中勘察设计1个标段，设计咨询1个标段。具体标段划分、主要工作内容及服务期见下表：

3.投标人资格要求

3.1投标人应具有独立法人资格，持有有效的营业执照。

KCSJ-1标段应满足下列要求：

3.1.1投标人同时具备下列资质：

①工程勘察综合类甲级资质；

②工程设计综合甲级资质或公路行业公路专业甲级设计资质。

3.1.2投标人近5年（2020年6月至投标截止前一天，以初步设计或施工图设计批复为准）独立承担完成过1项总投资27亿元以上的高速公路新建或者改扩建工程的勘察设计业绩。

3.1.3项目负责人要求：要求投标人拟委派的项目负责人具有高级及以上技术职称。近5年（2020年6月至投标截止前一天，以初步设计或施工图设计批复为准）作为项目负责人担任过1项总投资27亿元以上的高速公路新建或者改扩建工程的勘察设计业绩。

SJZX-1标段应满足下列要求：

3.1.1①投标人应同时具备工程勘察综合类甲级资质以及工程设计综合甲级资质或工程设计公路行业甲级资质。

②经“全国投资项目在线审批监管平台（http://www.tzxm.gov.cn/）”备案的工程咨询专业资信（公路专业）。

3.1.2投标人近5年（2020年6月至投标截止前一天，以初步设计批复或施工图设计批复为准）独立承担完成过1项合同金额400万元以上的高速公路新建或者改扩建工程设计咨询业绩。

3.1.3项目负责人要求：要求投标人拟委派的项目负责人具有高级及以上技术职称。近5年（2020年6月至投标截止前一天，以初步设计批复或施工图设计批复为准）作为项目负责人担任过1项合同金额400万元以上的高速公路新建或者改扩建工程设计咨询业绩。

3.2本次招标KCSJ-1标段接受联合体投标，SJZX-1标段不接受联合体投标。

KCSJ-1标段以联合体形式投标的，联合体所有成员不得再以自己的名义单独或与其他各方组成联合体在本项目中投标，否则相关投标均无效。

本次招标投标人联合体投标，应满足下列要求： 

（1）联合体牵头人及成员总数不得超过2家。

（2）联合体满足上述3.1.1①②资质等级要求。

（3）联合体牵头人应满足上述3.1.2业绩要求、3.1.3项目人员要求。

投标人（联合体各成员）应进入交通运输部“全国公路建设市场监督管理系统”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

3.4投标人在“信用中国（http://www.creditchina.gov.cn/）或中国执行信息公开网(http://zxgk.court.gov.cn/shixin/)”被列入失信被执行人名单及在国家企业信用信息公示系统（http：//www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单，不得参加投标。

3.5每个投标人最多可对一个标段投标。投标人在KCSJ-1标段以联合体形式投标的，联合体所有成员不得再以自己的名义对SJZX-1标段进行投标，否则相关投标均无效。

4.招标文件的获取

4.1：2025年6月至2025年6月13日（北京）。

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联系人：刘欣
电话：010-68809590
手机：13522553206（欢迎拨打手机/微信同号）
邮箱：kefu@bidnews.cn

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