1. 百马机场基质、改性、乳化沥青 运输服务项目

2.运输方式：全程汽运

3.项目周期：预计 2025 年 5 月至询价人通知停止运输为准

4.项目信息联系人：项目具体情况联系了解。

5.控制价：详见附件《运输业务报价表》。

6.具体标段、运输方式信息及参考运距详见附件一。

二、报价要求及注意事项

1.运输报价为“ XX元/吨”（最多允许保留两位小数点报价），报价中应充分考虑装货点的运载数量、配货品规和数量、线路通行情况、工地便道难易程度、装卸货点的花费的待装和装货、卸货点花费的待卸和卸货、通行车辆的长度、多点卸货、过车倒运等因素，且运输报价必须包含“运输途中的损耗”（损耗在运费结算中进行扣除）。

2.运输单位报价前自行做好实地踏勘和咨询项目联系人，询价人不组织贵公司进行实地踏勘。

3.运输单位可根据自身实际情况任意包段慎重报价。运输单位一旦报价，询价人均视为其对各种因素进行充分考虑。

4.只接受一次性报价，报价价格均为含税包干价格。

5.承运方认同承运过程中可能因线路变更及外部因素变化，包括但不限于起运地、卸货地、货主方采购政策变化等因素影响，导致实际承运量、承运金额与招标量、招标金额不一致的情况（包括承运量及承运金额出现重大变更），并不追究由此引起的相关损失及责任，且本次询价线路不因线路（起运地、运输途径地、卸货地等）变更或其它不可抗力因素导致实际运输距离变化进行运价调整。

6.本项目出现运输线路（运输途径地、卸货地等)变更导致运输距离变化时，导致运输成本变动的，甲乙双方应在第一进行确认并留存相关材料；如因运距增加导致乙方成本上涨，需要进行调价补偿的，乙方应在当期结算周期内提出调价述求并提供举证材料，运价当期补偿。乙方在当期结算周期内未提出调价述求，或未提供举证材料，或过期提出、过期举证的，均视为默认放弃调价权利，后续不再予以调价；如因运距减少导致乙方成本下降的，乙方有义务第一告知甲方，并配合提供相关材料，运价当期调减，否则甲方有权利在后续追偿；以上运价调整原则上优先按本合同最接近新运输线路运距的卸货点单价折算为“元/吨·公里”单价X新线路运距进行结算，如最接近新线路运距及运输环境差异过大的则双方通过另行协商方式协商价格，新线路运距、运价双方以《运距运价确认函》形式进行确认。任意一方不接受以上调价结果或协商不一致的，甲方有权利重新选定该线路运输单位。

三、报价递交要求

1.要求：2025年 5 月 27 日 16:00前报价

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