1. 招标条件

      本建设项目  新建平顶山至漯河至周口高速铁路  已由  河南省人民政府 中国国家铁路集团有限公司   以   中国国家铁路集团有限公司 河南省人民政府关于新建平顶山至漯河至周口高速铁路可行性研究报告的批复     豫政文〔2022〕220号  批准建设，项目业主为  河南高速铁路有限公司  ，建设资金来自  建设资金来自资本金和银行贷款，资本金比例50%，资本金以外资金使用银行贷款。  ，项目出资比例为  资本金比例50%，由沿线省市按5:5比例分担。  ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为  郑万铁路客运专线河南有限责任公司  。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2. 项目概况与招标范围

      2.1 项目概况：
      建设地点：  平顶山、漯河、周口  
      建设规模：  本项目位于河南省中南部，自西向东衔接平顶山市、漯河市和周口市。线路起自郑万高铁平顶山西站，南进北出引入京广高铁漯河西站，终至郑阜高铁周口东站，全线设平顶山西、平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西、周口东等6座车站，其中平顶山西站、漯河西站、周口东站为既有站。同步建设平顶山西站本线与郑万车场郑州方向场间联络线、周口东站本线至郑阜高铁联络线。平顶山至漯河至周口高速铁路平顶山西站（含）至周口东站（含），里程范围：DK0+000～DK200+267.4708，新建正线长约199.625km，其中桥梁长度188.916km，桥梁占比94.64%。平顶山西站本线与郑万车场郑州方向场间联络线ZZLDK0+000～ZZLDK0+524.821，线路长0.525km；周口东站本线与郑阜上行联络线ZFLSDK0+000～ZFLSDK3+319.489，线路长3.319km；周口东站本线与郑阜下行联络线ZFLXDK0+000～ZFLXDK3+299.5734，线路长3.300km；联络线（单线）总长度7.144km，其中桥梁长度5.928km，桥梁占比83.0%。工期:3.5年。  
      2.2 招标范围
      招标范围：  新建平顶山至漯河至周口高速铁路四电及相关工程，具体范围为正线DK0+000平顶山西（含）～DK200+267.47周口东（含），正线长度 199.624km，平漯周～郑万场间联络线：ZZLDK0+000～ZZLDK0+524.821，单线 0.525km，平漯周～郑阜上行联络线：ZFLSDK0+000～ZFLSDK3+319.489，单线 3.319km，平漯周～郑阜下行联络线：ZFLXDK0+000～ZFLXDK3+299.5734，单线 3.300km，以上范围内的四电工程及相关工程（含配套房屋及相关工程）  
      标段划分:本次招标共分为  2  个标段，标段号：  PLZQD,PLZRD,  
      计划工期：  848  日历天，计划开工日期  2025年08月0   ，计划竣工日期  2027年11月2   
      2.2.1   PLZQD，工程数量为：新建平顶山至漯河至周口高速铁路四电及相关工程PLZQD标段施工总价承包，里程/范围：正线DK0+000平顶山西（含）～DK200+267.47周口东（含），正线长度199.624km；平漯周～郑万场间联络线：ZZLDK0+000～ZZLDK0+524.821，单线0.525km；平漯周～郑阜上行联络线：ZFLSDK0+000～ZFLSDK3+319.489，单线3.319km；平漯周～郑阜下行联络线：ZFLXDK0+000～ZFLXDK3+299.5734，单线3.300km。。
      2.2.2   PLZRD，工程数量为：新建平顶山至漯河至周口高速铁路四电及相关工程PLZRD标段施工总价承包，里程/范围：正线DK0+000平顶山西（含）～DK200+267.47周口东（含），正线长度199.624km；平漯周～郑万场间联络线：ZZLDK0+000～ZZLDK0+524.821，单线0.525km；平漯周～郑阜上行联络线：ZFLSDK0+000～ZFLSDK3+319.489，单线3.319km；平漯周～郑阜下行联络线：ZFLXDK0+000～ZFLXDK3+299.5734，单线3.300km。。
      2.3 其他说明：  /  

3. 申请人资格要求

      3.1 本次资格预审要求申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
      3.1.1标段编号： PLZQD
      （1）资质要求：1.具备有效的企业法人营业执照；2.具备有效的安全生产许可证；3.具备铁路电气化工程专业承包一级资质证书；4.具备铁路电务工程专业承包一级资质证书；5.具备建筑工程施工总承包二级及以上级资质证书。
      （2）业绩要求：  2020年6月至2025年6月（近五年）内完成的铁路工程项目或类似工程项目；1.具有时速250km/h及以上高速铁路项目“四电”系统集成施工业绩或相应的强电系统集成施工业绩；2.具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。  
      （3）项目经理：申请人拟派项目经理须具备铁路工程,或机电工程专业注册建造师一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与申请人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件。
      （4）本标段接受联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）：  2  家，联合体牵头方还需要满足以下资质联合体牵头方应具备铁路电气化工程专业承包一级资质证书。,联合体还需要满足下列要求：  联合体牵头方应具备时速250km/h及以上高速铁路“四电”系统集成施工业绩或相应的强电系统集成施工业绩。  。      （5）其他资格要求：财务要求（联合体牵头方）:1.在2022年至20（近三年）中平均营业收入不应小于 300000万元；2.投标人用于投标标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于 30000 万元。3.其他：财务状况良好，财产未被接管或冻结。项目经理要求：具有铁路营业线施工业绩，熟悉铁路营业线施工。
      3.1.2标段编号： PLZRD
      （1）资质要求：1.具备有效的企业法人营业执照；2.具备有效的安全生产许可证；3.具备铁路电务工程专业承包一级资质证书。
      （2）业绩要求：  2020年6月至2025年6月（近五年）内完成的铁路工程项目或类似工程项目；1.具有时速250km/h及以上高速铁路项目“四电”系统集成施工业绩或相应的弱电系统集成施工业绩；2.具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。  
      （3）项目经理：申请人拟派项目经理须具备铁路工程,或通信与广电工程专业注册建造师一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与申请人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件。
      （4）本标段接受联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）：  2  家，联合体牵头方还需要满足以下资质联合体牵头方应具备铁路电务工程专业承包一级资质证书。,联合体还需要满足下列要求：  联合体牵头方应具备时速250km/h及以上高速铁路“四电”系统集成施工业绩或相应的弱电系统集成施工业绩。  。      （5）其他资格要求：财务要求: 1.在2022年至20（近三年）中平均营业收入不应小于 100000 万元；2.投标人用于投标标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于 10000 万元。3.其他：财务状况良好，财产未被接管或冻结。项目经理要求：具有铁路营业线施工业绩，熟悉铁路营业线施工。
      3.2 各申请人均可就上述标段中的  2  个标段提出资格预审申请。
      3.3 申请人不得存在下列情形之一：
      （1）申请人在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单；
      （2）申请人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
      （3）申请人被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”；
      （4）申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年有行贿犯罪记录；
      （5）被取消或暂停投标资格；
      （6）最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。
      （7）其他情形：    

4. 资格预审方法

      本次资格预审采用  合格制  。

5. 资格预审文件获取

      5.1 请申请人于  2025年05月2 09时00分  至   2025年05月2 12时00分 下载电子资格预审文件。
     

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