标书发售截止:2025-05-28 09:00

1.招标条件
中铁三局集团有限公司西安东站站房及相关工程项目水泥土挤密桩工程已具备施工招标条件。现组织进行公开招标。

2.项目概况与招标内容
2.1项目概况：新建西安至十堰高速铁路西安东站站房及相关工程XDZSG-1标项目，位于陕西省西安市东郊白鹿原，车站中心里程为车站中心里程为DK4+700.00，车场按照一站三场方式布置，总规模13台27线，自西向东分别为：西渝高速场（5台9线）、西十高速场（4台8线）、西康普速场（纺织城站）（4台10线，近期施工2台6线，预留2台4线）；远期预留西潼城际场；施工里程：西十正线及车场（DK3+399.423-D K5+100）、西康正线及车场(XYDK3+400-XYDK5+100)、改建西康线普速场（GK36+358-GK38+062）。

一分部管段为西十正线及车场（DK3+399.423～DK5+100）、西康正线及车场(XYDK3+400～XYDK5 +100)、改建西康线普速场（GK36+358～GK38+062）段落，线路长度1.7km。主要包含：改移道路3.62 3km/2段；路基1.7km/1段；涵洞1324.94延米/5座；站场行包通道10736.59平方米。

水泥土挤密桩工程概况：
①全段股道以下路基均采用8%水泥土挤密桩处理，桩径0.4m，桩间距1.0m，正三角形布置，加固深度为8m和12m。

②行包通道主通道及出入口地基处理采用1:9（体积配合比）水泥土挤密桩处理，桩径0.5m，桩间距1.5 m，正方形布置，加固深度为8m和10m。

1、设计内容

（1）处理范围，路堤地段为两侧坡脚外3.0m之间范围，路地段为开挖界面宽度围，与既有线并行地段为既有线挖台阶处至新线坡脚外3.0m之间范围。

（2）水泥土挤密桩采用正三角形布置。d-代表桩径，S-代表桩间距，L-代表桩长。具体根据工点设计确定。

（3）水泥土挤密桩施工后，路堤地段于桩顶设0.6m(普速地段采用，垫层铺设在地面下)或1.0m(正线黄土段采用，垫层铺设在地面下)厚水泥改良土垫层(P·042.5水泥的掺量为干土质量的5%)，垫层内铺设一层土工格栅:路堑地段桩顶位于基床底层底面，于路堑基床底层下部铺设一层土工格栅。垫层压实标准与基床底层相同，土工格栅采用双向经编涤纶土工格栅(GCR/PET/BK80-80)单位面积质量>270g/m,纵横向拉伸强度>80KN/m。

2、主要施工技术要求

（1）施工准备

1)材料

A.水泥采用P·042.5普通硅酸盐，且土料中有机质含量不应大于2%，土块粒径不得大于15mm，不得含有杂土、冻土、膨胀土及砖、瓦、石块。

B.水泥土挤密桩桩孔内的填料为8%水泥改良土,桩孔内填料分层回填、分层夯实，桩体内的平均压实系数不应小于0.97(轻型击实)。

（2）施工场地

A.施工前，应标出需进行处理的范围，并查明场地范围内地下构造物、管线和电线的位置及标高，采取必要的防护措施，防止由于施工造成损坏。对影响施工安全的高压线应进行迁改或架高。

B.施工前，应挖除地表植物根系并将场地整平，施工场地应具备"三通一平"条件。

C.场地内地表水、地下水及施工用水的水质进行取样复测。若地表水、地下水复测结果与设计不相符应及时通知有关单位进行再次复测。

（3）成桩工艺性试验

施工前应根据地层条件和设备组合选择代表性地段进行成桩工艺性试验(时速≤120km/h地段不少于3根，时速>250km/h地段不小于3个加固单元)，并进行单桩或复合地基承载力试验，在保证桩合格的前提下，确认主要工艺参数。

3、施工工艺及技术要求
A.水泥土挤密桩成孔采用静压沉管方法。

B.施工前，桩位应准确布置并编号，成孔顺序由外向里间隔分排进
C.土工格栅沿路基横断面方向满铺，两侧回折宽度不小于2m;区间路基地段格栅横向搭接不得超过2处，车站路基地段横向搭接不得超过3处;横向搭接可采用焊接或绑扎，搭接宽度不小于10cm，连接强度不小于80k N/m，且上下两层搭接缝应错开不小于0.5m;格栅沿纵向幅与幅之间可不搭接，采取密贴铺设。

4、质量检验
(1)设计速度>250km/h地段
A.桩间土处理效果检验。在水泥土挤密桩施工结束7天后，间形心点附近、成孔挤密深度内采用钻机取样，每2m取样测定干密度，满足挤密系数不小于0.9(轻型击实)，由施工单位抽样检验桩总数的2%，且每工点不小于3处。对湿陷性黄土还应进行湿陷性试验，满足湿陷系数8s小于0.015。

B.孔内填料检验，施工单位全部检验。孔内填料应满足工艺试验要求。应按相同设计桩径桩长划分，根

据现场施工设备配置、填料用量、施工桩数，计算每根桩填料用量。

(2)设计速度≤120km/h地段
A.桩间土处理效果检验检验。水泥土挤密桩施工结束7~14天后，在间形心点采用静力触探或标准贯入试验，施工单位应对桩间土处理效果进行检验。沿线路纵向连续长度每50m，施工单位抽样检验不小于3处。对湿陷性黄土还应进行湿陷性试验，满足湿陷系数8s小于0.015。

B.桩孔填夯密实度检验。施工单位对水泥土挤密桩桩孔填夯密实度检验采用标准贯入试验，按总桩数的2%，且不小于3根。

(3)复合地基承载力高铁正线地段由检测机构进行复合地基平板载荷试验，普速地段由施工单位进行复合地基平板载荷试验，检验总桩数不小于1%，且每工点不小于3根。承载力检验宜在成桩28天后进行。

2.2招标内容：中铁三局集团有限公司西安东站站房及相关工程项目经理部125万延米水泥土挤密桩工程。

主要工程数量（暂定量）：本次招标范围主要涉及西安东站项目水泥土挤密桩工程(详见工程数量表）。

工程数量表
序号	项目名称	单位	暂定工程量	备注
水泥土挤密桩工程
1	水泥土挤密桩灌桩	m	1250000

2.3计划工期：计划开工日期：2025年6月，计划完工日期：2025年12月32.4最高投标限价：

不含增值税价款合计11250000元（大写壹仟壹佰贰拾伍万元整）。

3.投标人资格要求

3.1分包企业选用应在集团公司合格分包企业名录内选择。中铁三局“红名单”分包企业、合格分包名录中不同等级分包企业，同等条件下优先选用“红名单”、高等级分包企业。

3.2投标人需具备承担分包任务的相应资质，完整提供政府主管部门颁发的企业法人营业执照、建筑企业资质证书、安全生产许可证、一般纳税人资格证明等有效证件，未“三证合一”的还应提供税务登记证、组织机构代码证。以上资料均需提供原件和一份复印件并加盖单位公章。

3.3具有良好的信誉、业绩，并应出具近三年内施工类似工程的业绩材料。

3.4具有履行合同所必需的施工设备（机具）和专业技术能力（管理）人员、安全管理人员、特殊工种人员，并提供相应有效证书。

3.5能够提供增值税专用发票的证明材料。

3.6投标人应遵守有关的法律、法规、条例以及行业规范。

3.7列入中国中铁股份公司不合格分包企业名录不满3年的或在中铁三局有不良行为历史的分包企业不得参与投标。

3.8曾发生重大及以上安全质量事故的分包企业不得参与投标，发生较大安全质量事故的分包企业，自事故发生之日起，未满三年的不得参与投标。

3.9本次招标不接受联合体投标。

4.招标文件的获取与投标保证金的缴纳

4.1凡有意参加投标者，请于2025年5月23日至2025 年5月2，每日 8时 00分至12时00分，下

午14时00分至18时00分（北京，下同）……获取招标文件

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