竞争性谈判人：中铁十九局集团有限公司北京地铁17号线机电专业设备安装工程I标段项目部。

项目业主：北京市轨道交通建设管理有限公司。

项目由中铁十九局集团有限公司承建，建设资金已落实，本项目机电安装工程部分物资已具备竞争性谈判条件，现进行邀请竞争性谈判。

2.项目概况与竞争性谈判内容

项目概况：北京市轨道交通 17 号线工程位于北京市东部地区，是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线，其定位为大运量等级快线。线路南起通州区环渤海总部基地南部，经过光机一体化电总部基地、规划垡头朝阳港后沿大羊坊路向西北方向敷设进入十里河地区，之后线路沿左安路、潘家园东路进入潘家园、广和里地区，继续向北下穿通惠河，经永安里后进入东大桥路、新东路敷设，下穿首都机场高架桥后线路转向西，在东直门北转向西北，沿西坝河南路、太阳宫中路向北进入太阳宫地区，之后线路下穿太阳宫体育休闲公园后转入京承高速东侧辅路，下穿五环路后转向西进入北苑东路，沿北苑东路向北至天通苑地区，此后继续向东北沿现状九厂路经燕丹镇后进入昌平区未来科技城地区。

线路串联了通州、东城、朝阳、昌平四个行政区，支持和带动亦庄新城站前区、垈头工业区、朝阳港、CBD 及未来科技城的发展，同时服务于潘家园、太阳宫、望京西、天通苑等城市重点居住区，为城市东部居民出行带来便利，实现客流的快速引导和疏散。

线路总长 49.97km，全部为地下线。全线设车站 21 座，其中换乘站 10 座，平均站间距 2.4km。新建歇甲村车辆段及次渠南停车场各一座，车辆段位于昌平区天通苑东侧的歇甲村地区，停车场位于通州区南部的台湖地区。

根据客流预测初步成果，本线初、近、远期客流分别为 5.18 万人、5.33 万人和 5.64 万人，线路采用 A 型 8 辆编组，满足客流需求，同时有较高的舒适度。根据目前北京市政府大力倡导公共交通的政策及轨道交通客流迅速增长的趋势，同时考虑本线经过的区域及重要的客流集散点在北京城市功能中的重要地位，本线按照A 型车 8 辆编组控制规模。

本线最高速度目标值采用 100km/h，授电制式采用 DC1500V 接触网。

竞争性谈判内容：本次竞争性谈判共分为12个包件，详见第五章附表12《物资需求一览表》。

3.投标人资格基本要求

营业范围要求：必须是在我国境内依法注册的，具有独立法人资格，能够生产和供应本项目所需物资、且满足国家、行业标准及本工程提出的技术标准（技术规格书）要求的供应商。

质量保证能力要求：制造商需通过ISO9001质量体系认证、ISO14001环保体系认证和OHSAS18001职业健康安全体系认证，应在本行业中处于领先地位，提供的材料符合本项目图纸和技术规格书要求。

履约信用要求：投标人必须具有良好的企业、社会信誉，从投标文件发售时起近五年内无违法、违规、违纪、弄虚作假等不良行为记录，企业未处在禁止或被取消投标的状态。

不接受中国铁路总公司发布的信用评价结果处于投标限制期的供应商，不接受被列入“中国铁建合作方风险警示名录”内的供应商。

法定代表人为同一人的两个或者两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司不得同时参与同一包件的投标。

满足第六章技术规格书中的其他相关要求。

4.竞争性谈判文件的获取

发售竞争性谈判文件为：2025年5月18:00至2025年5月28:00。

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