中铁南方工程装备有限公司广汕铁路GSSG2标瑶田路钢箱梁工程01标制造、拼装、运输及桥址架设劳务施工招标公告

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日期：2025-05-17 收藏项目

标书发售截止:2025-05-22 09:00

1. 招标条件

本招标项目广汕铁路GSSG2标瑶田路钢箱梁01标场内制造、拼装、涂装及桥址架设施工项目已批准建设，建设资金已落

实，招标方为中铁南方工程装备有限公司。招标方本次对本项目进行招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1项目概况

由于广汕铁路、动车行走线项目的建设，瑶田路既有桥跨布置及桥下净空已不满足铁路建设需要，为确保铁路建设的正常进行急需对瑶田路进行改造。

瑶田路立交桥工程起于瑶田路，自北向南依次跨越广园快速路、广汕铁路线、动车走行线和广深铁路及规划道路，止于环城路路线全长687.548米，路基标准宽度17.65m，设计速度30Km/h，双向四车道标准。新塘镇瑶田路(跨铁路桥段)为33m+42m两连续性钢箱梁，正交异性板结构，箱梁采用单箱五室截面，主梁标准梁高2.0m，本合同段均为钢箱梁，合计约1200吨。

第二联钢箱梁采用整幅断面布置，上部结构布置为（33+42）m 连续钢箱梁。箱梁采用单箱五室截面，主梁标准梁高2.0m（高为名义梁高，道路中心线位置处的梁高），梁底水平，梁顶与道路横坡一致。钢箱梁主体结构采用Q345qC钢。钢箱梁桥面全25.45m，箱梁悬臂长2.17m，端部高27.5cm，根部高70cm。箱梁底板宽20.092m。跨中段顶、腹板厚16mm，底板厚度14m，墩顶附近加厚至24mm。中腹板铅垂布置；两侧边腹板斜置，斜率腹板斜率2：1。各腹板纵向均采用“Ⅰ”型板肋加劲。钢梁的顶板兼做桥面承重结构，按正交异性板设计。箱梁顶板、底板均主要采用“U”形加劲肋，局部采用“Ⅰ”型板肋加劲。箱纵向每2.5m左右设一道中间横隔板。在悬臂两侧，悬臂腹板每1.25m左右一道。支点处设支承横隔板，并在支点处设竖向支承劲肋。理论分孔线、中间横隔板沿路线中心线径向布置；端封板及支承横隔板平行于理论分孔线布置。箱梁悬臂腹板与箱内横隔相对齐。

2.2招标范围：广汕铁路GSSG2标瑶田路钢箱梁工程01标场内制造、拼装、涂装及桥址架设劳务施工。具体招标范围及数量详

见工程量清单。

2.3计划工期：工期暂定2025年5月至2025年8月。

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具备相关资质，相关业绩，并在人员、设备、资金等方面具有承担本合同段施工的能力。具体如下：

3.1.1投标方必须在中铁高新工业股份有限公司合格分包企业名录内。

3.1.2投标人审查资料齐全。

3.1.3所有投标人必须是经国家工商、税务登记注册，并符合投标项目经营范围，经营状况良好，能独立承担民事责任的法人

组织。

3.1.4具有安全生产许可证，许可范围和有效期应满足相关要求。

3.1.5 5年内（2020年1月至投标截止之日）独立完成过1座钢结构桥梁拼装及桥位施工。