新建深圳至南宁高铁SNSG2标重要自购物资采购第三批招标公告

日期：2025-05-14 收藏项目

1. 招标条件

新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段（以下简称深南高铁）已由广东省发展和改革委员会以《广东省发展改革委关于新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目可行性研究报告的批复》（粤发改投审〔2023〕51号）、广东省交通运输厅以《广东省交通运输厅关于新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目初步设计的批复》（粤交铁〔2023〕496号）、国铁集团和广东省人民政府以《国铁集团广东省人民政府关于新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段及同步实施等相关工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕491号）批准建设，目前暂由广东珠肇铁路有限责任公司代履行建设单位职责，建设资金来自项目资本金及银行贷款（资金来源），项目出资比例为项目资本金占45%、银行贷款占55%，资金已落实，招标设计图纸完备。本项目招标人为中交一公局集团有限公司深南高铁SNSG-2标项目经理部，该项目已具备招标条件，现对新建深圳至南宁高铁SNSG-2标重要自购物资采购（第三批）进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1工程建设规模：

新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段线路自珠三角枢纽机场站引出，经佛山高明，肇庆高要，云浮云城、云安、郁南、罗定，终至粤桂省界。线路全长142.372 公里，设车站3座，分别为珠三角枢纽机场站（不含）、云浮站、罗定北站。项目投资估算总额283.36亿元，建设总工期4年。

2.2主要技术标准：

铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：5.0米；最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米（引入珠三角枢纽机场采用5200米半径）；最大坡度：20‰；到发线有效长度：650米；调度指挥方式：调度集中。

2.3深南高铁SNSG-2标工程概况：

本标段为新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目施工总价承包SNSG-2标，施工起讫里程为 DK368+640.02（云城隧道进口）～ DK398+648.72（云石隧道出口），线路长度 30.008 公里，其中桥梁6座/2.775Km(珠洞村跨 G324 国道特大桥、朝头营中桥、朝头营大桥、毛屋大桥、云龙村中桥、新村大桥)，隧道5 座/26.953Km，(云城隧道、朝头营隧道、丘山隧道、新中隧道、云石隧道)，桥隧比 99.06%。线路设计及标准：为双线高速铁路，设计时速350Km/h，施工难度比较大；合同中标金额：25.9896亿元，合同工期：2023年12月3～2027年12月3，共48个月（含联调联试及运行试验）。其中珠洞村跨 G324 国道特大桥、丘山隧道为本项目重难点工程，云城隧道为本项目控制性工程。