1.招标条件
中铁一局集团有限公司深圳轨道交通22号线一期八工区已由国家发展和改革委员会批准建设，项目建设单位为深圳地铁建设集团有限公司，建设资金已落实。中铁一局集团有限公司城轨分公司为总承包人。根据《中华人民共和国招标投标法》（中华人民共和国主席令第21号）、《中华人民共和国招标投标实施条例》（中华人民共和国国务院令第613号）、七部委第12号令《评标委员会和评标办法暂行规定》、七部委第27号令《工程建设项目货物招标投标办法》、七部委第30号令《工程建设项目施工招标投标办法》以及相关文件及要求，中铁一局集团有限公司深圳2 2号线一期八工区项目经理部做为招标人对本项目的施工现场10kv施工用电报装施工进行公开招标。

2.项目概况与招标内容

2.1 深圳轨道交通22号线一期八工区项目：包含项目共 3站 4 区间，即鹭湖站、观湖站～鹭湖站区间、鹭湖站～鹭湖北站区间、北线引水、北线引水区间、折返线、折返线顶管区间。观湖站～鹭湖站区间：左线长 831.22m，右线长 747.006m，区间设置 1 个联络通道。鹭湖站～鹭湖北站：左线长 1008.340m，右线长 1030.416m，区间设置 1 个联络通道，其中鹭湖站为地下两层单柱双跨岛式车站，采用明挖顺做法。车站长 21 0m，宽 19.8m，基坑深度约 13.4m，覆土 1.2m，设 2 个出入口，2 组风亭组，1 个冷却塔；北线引水共包含2座竖井，1段盾构区间，2处明挖段，其中盾构区间长度约1.1km，管片外径4.3m，内径3.8m，环宽1.5m，内衬钢管内径3.4m，内衬钢管与管片间隙采用C30细石混凝土进行填充。盾构始发井内净空12*8m，借用平直段明挖段做为盾构后配套始发场地，深度29.4m，采用明挖顺做法施工，现浇钢筋混凝土结构。盾构接收井内径11m，深度15.5m，采用沉井法施工。折返线全长269.89m，其中顶管区间长220.468m，顶管始发井长47.65m。折返线拟采用一台11. 0m*6.7m矩形顶管机进行施工，从顶管始发井始发，线路沿松元厦富安路敷设，向东掘进至鹭湖北站大里程接收端吊出。本项目总造价约6.2亿元；工期要求：1855天。

2.2 招标内容：本次招标范围为1 站 2 区间，即鹭湖站、观湖站～鹭湖站区间、鹭湖站～鹭湖北站区间、北线引水、北线引水及区间的施工现场10kv施工用电报装施工，标的物数量详见附件一；适用范围为中铁一局集团有限公司城轨分公司下属深圳轨道交通22号线一期八工区项目经理部。

3.投标人资格条件
见招标内容清单中投标人资格条件。

4.招标文件的获取
4.1请于2025年5月110时00分至2025年5月110时00分前……下载电子版招标文件。

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