中国水利水电第五工程局有限公司(以下简称“采购人”)以竞价采购方式为中国水利水电第五工程局有限公司重庆奉节县百岛湖水库工程项目采购 1台套钢模台车(6+6m)。采购物资拟使用项目工程建设资金用于本次采购后所签订合同的货款支付。
2、项目概况、采购范围
2.1.项目概况:重庆奉节县百岛湖水库工程(以下简称“项目”)承建单位为中国水利水电第五工程局有限公司,签约合同金额 6.51 亿元。项目位于奉节县红土乡境内,水库总库容 1092 万 m³,是一座具有城乡供水、农业灌溉等综合效益的Ⅲ等中型水利工程,包括枢纽工程、输水工程两部分。导流洞过水断面为城门洞型,隧洞宽度 5.8m,直墙高度为 4.30m,拱高为2.90m,相应中心角约 180°,隧洞净断面尺寸为 5.8m×7.2m(宽×高)
项目交通情况:项目位于重庆奉节县与云阳县交界处红土乡境内,项目现场对外的道路有以下二条线路。设备材料进场前供应商需实地考察(提交报价文件即视为对现场交通及其他自然人文环境完全熟知),确定运输路线及方式,并承担交货前的所有运输风险。
主要进场路线指示(仅供参考,以投标人实地考察为主):
1)重庆云阳县方向进入项目卸货现场,从云阳县走 G348 国道抵达红土乡,经红土乡岔路口调头弯或沿河施工便道进野茶路约 5km 抵达施工卸货现场,途中严格遵守沿途路政及桥梁限载限重要求,交货前的所有风险由卖方承担。
2)重庆奉节县方向进入项目卸货现场,从奉节县走 G348 国道抵达红土乡,经红土乡岔路口或沿河施工便道进野茶路约 5km 抵达施工卸货现场,途中严格遵守沿途路政及桥梁限载限重要求,交货前的所有风险由卖方承担。
2.2.采购范围:中国水利水电第五工程局有限公司五公司重庆奉节县百岛湖水库项目承建的施工范围(枢纽和输水工程)内所需导流洞衬砌的钢模台车(长度 6+6m,含制造、运输、场内安装、试运行和售后服务等)。
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2.3.采购数量:
序号 |
名称 |
规格型号、主要技术参数 |
单位 |
数量 |
备注 |
1 |
钢模台车 |
①隧道为城门洞型 5.8x7.2x12m(宽 x高 x 长),坡度 3.3%;②钢模台车长度按 6m+6m 分节制作拼装,转弯段需考虑模板拼装。 |
台套 |
1 |
导流洞衬砌台车 |
合计 |
1 |
||||
说明:合同总价包含台车全部设计、制作、监造、运输、安装、试运行、技术服务、检查验收、现场培训、售后现场服务、增值税、包装、保险、现场人员食宿等全交付采购人使用前所有可能发生的费用。本次竞标采购不另行补偿设计费用。 |
2.4.交货:全部货物及安装人员预计于 2025 年 5 月 20 日交货,具体以现场通知为准。
2.5.交货地点:重庆市奉节县中国水利水电第五工程局有限公司百岛湖水库项目施工现场指定地点。联系人:高杨,联系电话:17393975689。
2.6.技术、质量要求:
2.6.1 本次招标的钢模台车为导流洞边顶拱衬砌,导流洞全长 555.79m,为直线加转弯洞,隧道纵坡为 3.3%;有半径 100m,转弯段长度 55.28m 的圆弧段衬砌施工,设计中应予考虑;衬砌后净空断面为 5.8m×7.2m(宽×高),其衬砌面结构尺寸图如下:
施工工艺简要流程:导流洞边顶拱衬砌考虑在初期支护喷射混凝土浇筑完成后开始,因此台车尺寸应充分考虑初支喷护完成的断面空间。混凝土二衬施工考虑先底板后边顶拱,底板施工时两侧浇注 50cm 高矮边墙,台车设计时应充分考虑与边墙模板搭接的矮边墙的高度,设计应减去相应高度(请台 第 2页/共 11页
车厂家考虑具体方式,以满足施工为准)。台车根据导流洞开挖支护中所提供的断面衬砌尺寸设计,并按设计规范要求考虑衬砌断面轮廓尺寸的径向预留变形量。
2.6.2 钢模台车加工制作技术要求:
(1)边顶拱钢模台车设计为城门洞型,衬砌一个循环的工作长度为 12.0m,本工程为直线加转弯洞,设计需考虑台车能正常行驶通过转弯段并进行转弯段衬砌施工,并满足规范要求,便于安拆施工,同时应考虑分段式及转弯设计(请台车厂家考虑具体方式),且同时能满足局部不足一个完整仓位混凝土施工需求。边墙及顶拱采用混凝土泵入仓。钢模台车一端加长 20cm,用于与上一段已浇筑混凝土的搭接;钢模台车另外一端加长 10cm,用于用木模板封堵端头,该端挡头加工 30cm 宽度(即距面板距离 30cm),环形可拆卸、安装的活动挡头模板,可以采用合页或插销连接等方式(请台车厂家考虑具体方式或更有利的设计),用于挡头模板处止水等安装,位于净空面内侧,与钢模台车面板连接。钢模台车的工作平台应向前后两侧各延伸 1m,以便于施工堵头模板和止水的安装。
边顶拱钢模台车设计时应考虑泵送分料系统及顶拱进料口(请台车厂家考虑具体结构形式),分料系统与面板预留工作窗及进料口匹配,并与台车交付时一同提供。同时设计时应充分考虑附着式振捣器安装位置及相应附着式振捣器型号,并与台车交付时一同配置。钢模台车下方跨度及高度应能满足常规 12m³混凝土搅拌车(外形尺寸长*宽*高 9750*2500*4000mm)通行。
(2)钢模台车数据尺寸及加工数量:
1)5.8*7.2*12 米:1 套(直线加转弯段钢模台车);
2)钢模台车数据:
断面:长 12m、宽 5.8m、高 7.2m。
3)钢模台车考虑分段式设计,每一个台车分段,应具备独立的行走机构,具备独立的行走能力,每一段台车平移机构前后各一套,它支承在门架边横梁上。通过油缸的收缩来调整模板的竖向定位及脱模,其调整行程不小于 350mm(设计时具体数据厂家可以根据其它类似衬砌断面边顶拱台车设计);而水平 第 3页/共 11页
方向上的油缸用来调整模板的衬砌中心与隧道中心是否对中,左右可调行程为200mm(具体数据厂家可以根据其它类似衬砌断面边顶拱台车设计)。钢模台车面板调整到位后,面板受力要求提供通过机械千斤顶和液压千斤顶两种方式传递到台车受力主体结构上,不同意采用单一受力方式。
4)钢模台车设计加工制作的一些要求:
① 钢模台车的外形尺寸须考虑浇筑受力等因素影响,外形尺寸(比如顶拱起拱值)须放大的尺寸由厂家根据设计计算及运用经验确定(一般 5cm 左右富裕)。
②钢模台车的荷载要按边顶拱最大混凝土衬砌厚度 100cm(理论衬砌厚度55cm、60cm,考虑实际存在的超挖超填厚度),在此基础荷载上尚须同时考虑安全系数(比如超填超过 50cm 的坍塌区衬砌等)。钢模台车受力必须满足以下浇筑混凝土小时上升速度:衬砌厚度小于等于 80cm 时考虑 200cm/h(即每台钢模台车受力按最高砼浇筑上升速度 200cm/h 设计),钢模台车设计加工制作须同时满足以下要求:
A 设计方案满足建筑物百岛湖水库导流洞的体型、结构等要求。
B 模板设计考虑以下荷载(不局限于):荷载计算符合《水利水电工程模板施工规范》,附设计方案说明及计算书:
a 模板的自重(含面板、支撑件等);
b 新浇筑的混凝土的重量(荷载分项系数 1.3);
c 施工人员和机具设备的荷载(荷载分项系数 1.5);
d 振捣混凝土时产生的荷载(荷载分项系数 1.5);
e 新浇筑的混凝土的侧压力(荷载分项系数 1.3);
f 新浇筑的混凝土的浮托力;
g 混凝土拌合物入仓时产生的冲击荷载;
h 边、顶拱超填混凝土自重及侧压力;
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i 钢模台车支撑架上在施工期由施工人员临时增加的施工辅助设施、材料、工器具自重;
C 验算模板的刚度时,其最大变形不得超过下列允许值:
a 对结构表面外露的模板,为模板结构计算跨度的 1/400;
b 对结构表面隐蔽的模板,为模板结构计算跨度的 1/250;
c 支架的压缩变形值或弹性挠度,为相应结构计算跨度的 1/1000;
D 模板制作允许偏差:
模板曲面设计与制作必须符合施工图纸所示混凝土表面曲度要求,其余偏差符合下表及相关规定。
板面缝隙1 |
2.6.3 钢模台车设计加工制作完成及具备使用要求
(1)钢模台车加工制作完成运输到项目最晚:台车及配件 2025 年 5月 25 日。
(2)钢模台车安装要求白天、夜晚连续进行,要求安装
为:10 天内安装、调式、试运行完成。
(3)钢模台车拆除要求白天、夜晚连续进行,7 天内拆除完成。
2.6.4 钢模台车设计、使用、拆除等其它相关要求
(1)钢模台车设计图完成后,须将设计图电子版传项目技术部对钢模台车外形尺寸进行审核,回函确认无误后厂家再加工制作。
(2)卖方负责台车的安装工作,卖方需选派合格的技术服务人员及安装人员(包括机械、电气及系统软件方面技术)在现场完成设备的安装工作,并完成调试,直至设备验收合格并正常运行。现场服务、安装费用、设备使用费用及所有安全责任投标人负责。
(3)卖方应在工地向买方的操作人员、安装维护人员提供有关设备理论、设备维护以操作运行等方面的专业培训;卖方应在培训前提供必需的培训资料。卖方应选派熟悉所供应的设备各种性能且工作经验丰富,具有一定资格的人员并应根据具体设备和买方说明的受训人的履历,提供相应的、完整而准确的指导。且要求厂家派驻一位专业技术人员驻扎在项目工地现场不少于一个月,负责指导及处理现场钢模台车使用期间出现的各种问题。
(4)要求卖方提供衬砌台车的全部尺寸图、施工作业范围图,外购配件型号、生产厂家,电气原理图,液压原理图等设计资料。厂家负责提供钢模台车使用操作手册纸质版 5 份给予我部。
2.7.质量要求及售后服务
2.7.1 钢模台车的设计应可靠、安全,应满足相应的设计强度、刚度和变形要求,满足混凝土施工过程产生的各种受力工况,确保稳定性和安全性。
2.7.2 钢模台车的设计与制作,应满足施工图纸所示的混凝土建筑物表面曲度要求,保证混凝土浇筑后结构物的形状、尺寸与相互位置符合设计要求。模板表面光洁平整,接缝严密,不漏浆。做到标准化、系列化,装拆方便,周转次数高。
2.7.3 钢模台车应设计有水平微调功能,以便实现快速微调对中。
2.7.4 钢模台车加工制作过程中的各类外购件应有厂家提供的产品合格证和质量保证书。
2.7.5 钢模台车各部件及结构件相互联接,应在厂内分别试组装,经检验合格且得到招标方认可后,方可拆卸包装(拆卸前须做配对标识)、运至现场指定位置,交付使用。
2.7.6 投标人方必须提供钢模台车的结构详细设计计算书、产品合格证、质量保证书和产品操作使用说明书(包括常见问题及解决措施)等必备资料。
2.7.7 钢模台车材料、设计、制作、安装等必须遵守《水工混凝土施工规范》SL677-2014 中关于模板方面要求,验收中关于模板按照 SL632-2012 水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准-混凝土工程执行,必须满足现行国家及行业钢结构设计、制作、安装等相应规范要求。
2.7.8 设计制作过程中有任何技术参数变化时,在不影响加工制作前提下,卖方方须按照买方要求加工。
2.7.9 台车末端(靠近已成型混凝土侧)模板环向设置防漏浆措施;台车端头设置便于操作的模板堵头。
2.7.10 要求台车设计及制作严谨,充分尊重规范,台车验收工作一丝不苟。
2.7.11 设备交货时必须附带设备出厂合格证、设备使用说明书、设备电气原理图、设备液压原理图、钢模台车的全部尺寸图、施工作业范围图、钢模台车详细设计计算书。
2.8.计量及验收:
2.8.1 结算方式:按台数进行结算,先货后款,验收完成后一次性办理结算。施工验收完成后。供方凭需方出具的验收单,经需方使用单位工程、质量及设备物资部门签证、需方授权代表审定后,按照相关结算程序完成结算。
钢模台车计量单位为吨。当过磅重量低于理论重量 5%(含 5%),按理论重量结算;当过磅重量低于理论重量 5%-10%,按比例扣减 5%-10%结算,若过磅重量低于理论重量 10%(不含)以上是则认为该产品不合格,买方不予接收;当过磅重量高于理论重量 5%以内,按照实际重量予以结算,超过理论重量 5%部分不予计量、结算。过磅重量按图纸产品运输到买方工地实际过磅重量(包含所有配件)为准。
2.8.2 安装好的台车参照工程施工中模板整体制作允许误差标准验收。
2.9.投标保证金:本次竞价需缴纳保证金 1 万元。支付保证金采用银行汇款方式,响应人报名成功后,系统将自动分配保证金打款账号,响应人可在获取文件处获取账号信息,响应人应在汇款备注中详细注明竞价项目名称及编号,响应保证金统一由集采平台收取到统一账户。
2.9.1 下列情形之一的,响应保证金将不予退还:
(1)响应人在竞价有效期内撤销响应文件;
(2)成交人在收到成交通知书后,无正当理由不与采购人订立合同,在签订合同时向采购人提出附加条件,或者不按竞价采购文件规定提交履约保证金; (3)发生竞价采购文件中规定的其他可以不予退还响应保证金的情形。
3、响应人资格要求
竞价响应人必须满足以下全部资格要求:
3.1.竞价响应人为生产厂家,必须是在中国境内注册的企业法人或其他组织,具有有效的认证范围覆盖标的物的 ISO9000 质量管理体系。产品符合相关标准,具有相应的专业技术人员;提供制造企业相关资质材料。
3.2.竞价响应人应具有类似工程钢模台车设计及供应业绩,提供 2022 年至今钢模台车供货合同不少于 2 个,且签订单项合同钢模台车设计长度在 12m 及以上(附合同扫描件或中标通知书)。
3.3.竞价响应人是增值税一般纳税人,能开具税率为 13%的增值税专用发票.
3.4.竞价响应人应具有良好商业与社会信誉,不存在下列行为:
1 |
被列入国家发展改革委《信用中国(http://www.creditchina.gov.cn)》失信黑名单。 |
2 |
被列入市场监管总局《国家企业信用信息公示系统 |
3 |
被列入最高人民法院《中国执行信息公开网(http://zxgk.court.gov.cn)》失信被执行人名单。 |
4 |
被列入国家应急管理部认定的安全生产失信联合惩戒“黑名单”。 |
5 |
被列入中国电力建设股份有限公司、中国水利水电第五工程局有限公司供应商黑名单,且仍未解除的。 |
上表中所列入 1~5 项失信黑名单相关行为要求响应人提供查询截图3.5 本次采购不接受联合体。
4、竞价采购文件的获取
4.1.凡满足本公告规定的响应人资格要求并有意参加竞价者,请于 2025年 4 月 30 日 17:00 前……报名。
本招标项目仅供正式会员查阅,您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录,联系工作人员办理入网升级。
联系人:刘欣
电话:010-68809590
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱:kefu@bidnews.cn
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