本招标项目南京至宣城高速公路机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期已由江苏省发展和改革委员会以《省发展改革委关于南京至宣城高速公路机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔2024〕1066号）批准建设，初步设计已由江苏省发展和改革委员会以苏发改基础发〔2024〕1272号批准，项目业主为南京市公共工程建设中心，建设资金来自江苏省高速公路经营管理中心、收费公路专项债券筹措，出资比例为100%，招标人为南京市公共工程建设中心。项目已具备招标条件，现对南京至宣城高速公路机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期主体工程施工监理项目NXKJ-JL2标段进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

S55宁宣高速公路是《江苏省高速公路网规划（2017－2035年）》“十五射六纵十横”布局中的“射九”线，呈南北走向，全线位于南京市境内，途经雨花台区、江宁区、溧水区、高淳区，是苏皖两省间的重要省际通道，同时也是沟通宁杭的通道之一。南京至宣城高速公路机场枢纽至和凤枢纽段是宁宣高速公路的重要组成部分，是南京禄口国际机场集疏运和溧水区对外出行的重要通道，意义十分重大。南京至宣城高速公路机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期（以下简称“本项目”）为机场枢纽扩建改造工程，位于禄口机场东侧，是机场高速公路与宁宣高速公路的衔接节点。

本项目路线起自南京至宣城高速公路机场收费站南侧，跨越金航路、秦淮河、南京轨道交通S7号线后，止于柘塘互通北侧，衔接现状宁宣高速公路，路线全长约4.185公里。全线采用推荐的总体扩建方案，改扩建机场枢纽1处互通式立交，同步建设必要的交通工程和沿线设施。

本项目范围内宁宣高速公路采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度42米；机场高速公路采用分离式双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，单幅路基宽度16.5米。新建桥涵设计汽车荷载为公路-I级，其他技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)有关规定执行。

2.2招标范围

本次招标设1个标段，即NXKJ-JL2标段，招标内容为K26+615.000～K30+800.000范围内的土建工程、交安工程、绿化工程全过程监理（不含本项目第一阶段施工监理工作内容），以及相关杆管线迁移工程监理。

2.3计划服务期

本项目设置一级监理机构，为总监理工程师办公室。

施工阶段监理服务期：计划施工期40个月。监理服务缺陷责任期：24个月。

3.投标人资格要求

3.1投标人应具备的承担本次招标项目的资质要求、能力和信誉要求为：

（1）资质要求：

投标人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人或事业法人，具备有效的营业执照或事业单位法人证书。具有交通运输行政主管部门核发的公路工程甲级监理资质；

（2）业绩要求：

2020年4月以来，投标人完成过一级公路或高速公路项目（新建或改扩建）主体工程（含路基和桥梁）的施工监理项目。

（3）信誉要求：

a.投标人在最近一期江苏省公路水运建设市场信用等级评价不得低于C级（以投标文件递交截止当日等级为准）。

b.投标文件递交截止当日，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人。

c.投标文件递交截止当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。

（4）总监理工程师资格及业绩要求

a.资格要求：

总监理工程师应具有交通运输行政主管部门颁发的监理工程师注册证书（公路工程类别）或公路工程监理工程师证书（道路与桥梁工程专业），具有高级工程师或以上专业技术职称。

b.业绩要求：

2020年4月以来，担任过一级公路或高速公路项目（新建或改扩建）主体工程（含路基和桥梁）施工监理项目的现场监理机构负责人（含副职）。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

4.招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于2025年4月23日至2025年4月2领取招标文件。

投标文件解密的截止为：2025年5月13日11时00分。

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