一、招标说明

招 标 公 告

本次招标项目为新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前Ⅻ标段，由中铁十局集团有限公司承建，项目业主为长江沿岸铁路集团江苏有限公司，根据《中铁十局集团有限公司工程施工分包管理实施细则》等相关规定，现对本项目声屏障钢立柱加工工程进行招标公告，欢迎符合公告要求的投标人进行投标。

二、工程概况

1、工程名称及概况：
中铁十局集团有限公司新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前Ⅻ标位于江苏省扬州市境内，线路多处跨越河流、公路，起讫里程为DK316+172.35-DK347+804.95，标段线路总长31.6 3km,主要工程包括通泰扬特大桥1座/31.63km，其中支架现浇简支箱梁15榀，连续梁21联；跨槐泗河168m连续刚构拱、跨启扬高速136m连续梁、跨新扬高速128m连续梁、跨新甘泉路128 m连续梁、跨S244省道100m连续梁等主跨≥100m连续梁5联；扬州制梁场1座，承担869榀(32 m771榀、24m98榀)孔制架梁任务；小型预制构件厂1处；无砟轨道：63.2km（不含轨道板制作及运输）。

2、设计规模：设计规模：详见工程量清单

3、工期安排：拟安排总工期 7个月，计划 2025 年4月1开工， 2025 年 10 月 30 日完工。

4、施工范围：新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前Ⅻ标项目经理部：

沪渝蓉铁路声屏障钢立柱加工工程，分为两个包件，包件1需加工钢立柱1872.221t，包件2加工钢立柱2695.557t。主要工作内容为：型钢原材加工场内加工，防腐处理，成品立柱运输至施工现场，包含螺栓螺母、重力式砂浆、弹性垫圈等辅材配置（相关明细数量及标准详见工程量报价表，具体明细数量以施工图为准）

三、地质等自然地理情况

1、地形、地貌

本标段为广阔的冲潮积平原。多湖群、河塘分布，系典型的水网化平原。评估线路主要在平原与山间洼地通过。地势平坦，海拔标高2～4m，由西向东微倾。

2、气象及水文地质
本标段经过地区属湿润的亚热带季风气候区。其气候特征为四季分明、温和湿润、降雨充沛、雨热同期、日照充分、无霜期长；6月中旬至7月中旬是梅雨季节；夏秋之季常有热带风暴侵袭，多雷暴雨；秋冬季节常有大雾天气。上海至南通地区属受强热带气旋和台风影响频繁区域，每年7～10月受台风影响2次左右。沿线各城市年均气温13.9～16.8℃，多年平均降雨量1055.7～1293.2mm，年平均蒸发量843.9～1568.9mm，极端最高气温：38.5℃～40.6℃，极端最低气温-8.5℃～-19.2℃，主导风向为偏东南风。按对铁路工程影响的气候分区为温暖地区，土壤一般不冻结。

沿线河流、湖泊、水塘分布众多，地表水系发育。江苏省境内主要河流新浏河、钱泾河、茜泾河、长江、灵洵河、九圩港、引江河、芒稻河、廖家沟、胥浦河等，均为长江水系。通启运河、通吕运河、如海运河、京杭运河、古运河为人工开挖河道，船运繁忙。天然河流与人工河道、沟渠及水库湖泊构成密集的水网，四季流水，地表径流丰富。长江是雨洪河流，洪水变化与暴雨大体相当，夏季6～7月受梅雨季节河水暴涨，易发生洪涝灾害，秋冬季随着降雨减少，河水水位会回落。

四、工程量

详见工程量清单报价表
五、投标人资格要求

1、本次招标要求投标人在《中国中铁工程项目综合管理系统》合格名录内或获得准入资格；

2、资质要求：符合本工程所需的资质等级；

3、投标人须提供近三年类似业绩

4、近三年投标人未发生安全质量事故；

5、本次招标不接受联合体投标；

6、资格审查方式：资格后审。

六、招标文件的获取

1、凡有意参加投标者，请于2025年3月2至2025年4月（节假日不休），每日8时至12时，14时至18时（北京，下同）……获取招标文件电子版。