本项目根据2025年3月《中国铁路呼和浩特局集团有限公司关于道岔转辙设备大修等28个项目可行性研究报告的批复》（呼铁计函〔2025〕115号）。(附件13)，项目建设管理单位为乌海工务段，建设资金来自海公铁路公司大修资金，项目计划安排、施工设计文件已经批准，项目已具备建设条件，现按照公开、择优的原则选择本项目施工单位。

2.工程概况

2.1项目名称、建设地点

2.1.1项目名称：拉僧中庙1道、2道更换轨枕

2.1.2实施地点：海拉线拉僧中庙站

2.2主要工程内容和数量：

以及施工设计要求范围内的全部施工。

2.3工程投资估算：计划投资费用29.52万元（含税），含安全生产费，增值税税率9%。

2.4计划工期：自合同签订日起-2025年12月3。

2.5质量目标

2.5.1按照《普速铁路线路修理规则》第6.4.2条验收标准组织验收，合格率100%。经验收施工质量不达标，施工单位不整改的，执行以下规定

（1）施工过程中，现场负责人和段盯控人员检查发现作业整体质量严重不达标，立即停工，每次扣3000元。再次开工后，现场负责人和段盯控人员检查发现作业整体质量严重不达标，立即解除合同。

（2）线路几何尺寸不符合大修验收标准，每处扣100元。

（3）连接零件不齐全，扣件及接头螺栓扭力不足，胶垫歪斜，每处扣100元。

（4）线路外观不整齐，有散落石碴，每公里扣2000元。

（5）旧轨料未按规定回收，运至指定地点，未达到要求，旧轨料每处扣1000元。

（6）轨距变化率不得大于1‰，符合作业验收标准，导曲线内股不得高于外股；轨向要求直线日视直顺，符合作业验收标准；导曲线支距符合作业验收标准；连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过2mm；更换道岔时下挖深度不得小于300mm。

2.5.2施工严格按照呼和浩特局集团有限公司工务部工电检测所大修设计室设计文件进行施工。

2.5.3施工过程中确保施工工作程序规范，质量符合标准。杜绝行车、人身安全事故发生。施工过程中违反相关文件规定,执行以下规定：

（1）安排不具备上岗资格的作业人员参与作业的，立即停工，直至安排符合上岗资格的作业人员，并按人数算，每人扣500元。

（2）凡发生超范围作业，提前上道、滞后下道，不听从指挥劝说无效的等违章作业，现场负责人和段盯控人员立即下整改通知书，每次扣3000元。

（3）凡发生集团公司及以上部门检查发现严重违章事件，并下发安全整改通知书，并立即停工，直至整改完毕后再开工，每次扣5000元。

（4）凡发生设备责任故障，每件扣1万元。

（5）凡发生行车责任事故，一般D类每件扣5万元，一般C类每件扣10万元。

3.实施单位资格要求

3.1具备中华人民共和国企业法人资格且存续经营，具有独立承担民事责任的能力。需要提供企业法人代表授权委托书原件及被授权人身份证复印件；加盖投标人公章的营业执照复印件、税务登记证复印件、组织代码复印件（或“三证合一”的营业执照复印件）。

3.2本项目要求实施单位经营范围包括建设工程施工，且具备铁路工程施工总承包二级及以上资质，且具备既有线施工业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。

3.3具有承担民事责任的相应能力。

3.4具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。

3.5能够提供近三年（2022至今）更换轨枕工程施工业绩（需由本单位组织实施）、营业执照、资质证明、法人代表授权书、法人身份证复印件。

3.6不得将工程项目进行转包。

3.7投标单位在集团公司管内工程中，无中标不执行行为，无被责令暂停投标情况。

3.8未列的法律、法规规定的其他条件。

3.9报名单位不能为联合体，或无法律法规等规定的其他利益冲突。

3.10报名单位须为一般纳税人，能够开具增值税专用发票。

3.11近三年申请单位或申请人未被列入失信被执行人名单、未被列入严重违法失信企业名单、未被列入铁路建设失信行为“黑名单”等不良行为。

4.施工要求

4.1本工程施工内容包括：对工程的投资、质量和建设工期采用科学的方法和手段，进行施工全过程控制。协调有关单位之间的关系，向我段提交完整的档案资料，参与工程的交工和竣工验收。

4.2本工程的从签订合同之日开始至工程完成竣工验收交付使用，并向我段提供完整的档案资料及检查、监督施工单位整理提交各项工程技术资料为止，在工程质量保修期内，施工单位应承担相应的义务和责任。

4.3施工单位必须严格按照国家、集团公司等有关标准、文件进行施工。

4.4单位对本工程所用的材料和主要、重要材料的检验测试。

5.申请报名

凡有意参与本项目的申请单位，请于2025年4月116:00起至2025年4月116:00止……报名。

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