建设项目京九铁路聊城北站上行线改建工程已由国铁集团以《国铁集团关于京九铁路聊城北站上行线改建工程可行性研究报告的批复》（铁发改函510号）、《关于京九铁路聊城北站上行线改建工程初步设计的批复》(铁鉴函137号)、《国铁集团工程管理中心关于京九铁路聊城北站上行线改建工程施工图审核报告审查意见的函》(工管设函〔2024〕64号)批准建设，兖州北站扩能改造工程已由国铁集团以《国铁集团关于兖州北站扩能改造工程可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2023〕332号)、国铁集团工程管理中心关于兖州北站扩能改造工程施工图审核报告审查意见的函（工管设函〔2024〕20号）、国铁集团关于兖州北站扩能改造工程初步设计的批复(铁鉴函〔2023〕494号)批准建设，建设单位为中国铁路济南局集团有限公司，建设资金来自国铁集团资本金，出资比例为100%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路济南局集团有限公司综合改造工程建设指挥部。本次招标项目京九铁路聊城北站上行线改建工程、兖州北站扩能改造工程甲供物资（传输、接入设备、铁路GSM-R数字移动通信系统设备、电源及设备房屋环境监控站、有线调度通信设备）已具备采购条件，现进行公开竞争性谈判采购。

2．采购范围及相关要求

2.1 工程建设地点：山东省。

2.2 项目概况

2.2.1京九铁路聊城北站上行线改建工程：

建设项目规模：新建京九上行线自聊城北站北端既有京九上行线约Ｋ417+540处向南引出，并行邯济下行线左侧，于预留线位外包Ⅲ场跨周公河后，在K425+200处接入京九上行线,并连通站内既有京九上行线,新建正线长约7.6公里。建设Ⅲ场预留到发线6条，Ⅱ场调车场尾部增加停车器、道岔纳入集中联锁改造。机务折返段适应性改造。增设冯庄线路所。

正线铺轨7.01km、站线铺轨11.58km、铺设道岔44组、土石方约80.25万m³、特大桥1座660.22延米，大桥1座175.88延米，中桥3座193.64延米，框架桥1座318.9顶平米，新建涵洞4座61.04横延米，接建涵洞29座587.36横延米，房屋建筑面积5527.87㎡。

计划工期：54历天，计划开工日期2011月1，计划竣工日期2025月1。

2.2.2兖州北站扩能改造工程：

建设项目规模：兖州北站下行系统按照纵列式改造，既有下行调车场Ⅳ场调车线改造为到发线，与既有下行到发场Ⅲ场合并为新的到发场；新建下行调车场，调车线兼作编发线，有效长1050米，新建下行驼峰系统及尾部牵出线；相应改建京沪下行正线，还建军运到发线等设施。新建兖州北站至白家店站京沪货车连接线。通信、信号、电力、电气化等相应改造。

主要工程数量：正线铺轨5.39km、站线铺轨27.41km、铺设道岔88组、梁式桥28.2延长米、涵洞313.39横延米、房屋建筑面积16070㎡。

计划工期：73历天，计划开工日期208月，计划竣工日期2027月3。

2.3招标范围及内容：本次招标采购的名称、数量、规格、交货地点、交货期、质量要求、包件划分等内容详见附件1：招标公告附表。

3．供应商资格要求

3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：

（1）在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商或代理商；

（2）制造商需满足：

①投标物资须具有由通过CMA认证和CNAS认可的第三方检测机构依据现行标准出具的近三年内产品质量检测报告；

②投标物资须具有铁路建设项目近5年内（2020年3月至今，以合同签订日期为准）供货业绩，且稳定可靠开通运行一年（含）以上；

③投标物资须满足与既有系统和设备匹配兼容。

（3）代理商须满足：

①代理商须提供针对本项目投标的唯一授权代理证明，且制造商承诺提供售后技术服务；

②所代理的制造商须满足上述第（2）条（制造商需满足）的要求。

③具有铁路通信设备成功销售或服务的业绩（附合同复印件）。

4．采购文件的获取

4.1凡有意参加报价者，请于 2025 年 4 月 3 日至 2025 年 4 月 8 日（北京，下同）……下载招标文件。

5．报价文件的递交

5.1投标文件递交的为： 2025 年 4 月 23 日9时00分至9时30分。

5.2开标为： 2025 年 4 月 23 日 9 时 30 分。

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联系人：刘欣
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手机：13522553206（欢迎拨打手机/微信同号）
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