一、招标条件
中铁北京工程局集团有限公司新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段（福建段）站前工程项目经理部隧道工程（嶂上隧道）劳务分包施工工程已具备招标条件。现由中铁北京工程局集团有限公司长沙分公司龙龙铁路武平至梅州段（福建段）站前工程项目组织进行公开招标。

二、项目概况与招标内容
2.1项目概况：中铁北京工程局集团有限公司龙龙铁路武平至梅州段（福建段）站前工程地址在福建省龙岩市武平县，标段起始位置线路DK64+613~DK77+249，位于福建省龙岩市武平县。

2.2招标内容：龙龙铁路武平至梅州段（福建段）站前工程桥梁桩基机械工程。本次招标按工序单元划分为1项：隧道工程（嶂上隧道）劳务分包施工工程。

2.3最高投标限价：78878298.92元

三、投标人资格要求
3.1与本招标项目同期，在集团公司范围内，A级分包企业已承担5个（含）以上项目施工任务，B级分包企业、优秀分包企业、战略合作企业已承担4个（含）以上项目施工任务，不得参与本次投标（承揽项目已处收尾阶段除外）。

3.2“四证一照”（三证合一）资料齐全真实且在有效期内，并具有施工劳务不分等级或相应劳务资质，可参与投标。

3.3 投标人应遵守有关的法律、法规、条例以及行业规范。

3.4 在中国中铁北京工程局集团有限公司近三年内有不良行为历史的分包队伍不得参与投标。

3.5投标人需提供的相关资料：国家有关部门颁发有效的营业执照、资质证书、安全生产许可证、授权委托书。

3.6投标报名申请表见附件。

四、投标人评标办法
（一）施工组织设计部分：（满分30分）
（1）本项目正常施工主要工种人员配备情况（6分）
（2）拟在本合同工程中的主要负责人、技术人员、特殊工种人员情况（5分）
（3）安全质量保证措施及安全质量承诺，专职安全员设置情况，安全质量管理体系情况（6分） （4）工期及进度保证措施及进度承诺（4分）
（5）用于本项目施工的小型机具设备（3分）
（6）近年施工业绩资料（6分）
4、对本工程项目的建议。（不计分值，投标人可在投标文件中及陈述时加以介绍）
（二）投标报价部分（满分70分）
1、招标人设置最高限价，不超过最高限价且不低于最高限价的80%为有效报价；
2、有效报价的算术平均值为最优报价；
3、每高于最优报价1%的减1分，每低于最优报价1%的减0.5分，最多减10分，报价得分保留两位小数；
4、有效报价不足3家的，本次招标作废。

（三）附加分部分
招标人对隧道工程湿喷混凝土允许超耗、二衬混凝土允许超耗系数两项设置附加分评分。具体要求及评分标准如下：
1、各分包单位按照招标文件规定的《喷射混凝土及二衬混凝土损耗系数承诺表（投标）》，在投标文件中分围岩级别填写承诺的损耗系数，作为附加分评定的依据；
2、招标人设置损耗系数上限，不超过耗系数上限的为有效损耗系数，高于招标人设置损耗系数上限的做为废标处理；
3、各分包单位承诺的有效损耗系数的算术平均值为最优值损耗系数；经评标委员会认定废标的，以剩余有效损耗系数计算最优值损耗系数；
4、按照各分包单位承诺的分围岩级别损耗系数与最优值损耗系数的偏差，并考虑分值权重后计算附加分得分。每高于最优值损耗系数10%的减0.5分，每低于最优值损耗系数10%的加0.5分，得分保留一位小数；
5、湿喷混凝土允许超耗量化系数评分表得分与二衬混凝土允许超耗量化系数评分表得分合计为最终附

加分得分，最终附加分得分加分或减分最高为2分，超过2分的按照2分计算。施工组织设计、投标报价、附加分三者得分合计为评标综合得分；
6、如果投标人所填报分围岩级别损耗系数存在不平衡填报现象，招标人可以要求投标人对相应损耗系数进行调整；如果有两个及以上包件的，经二次谈判调整同等级围岩级别损耗系数保持一致；以《喷射混凝土及二衬混凝土损耗系数最终承诺表》填报系数作为最终承诺的损耗系数。

7、中标单位其分包合同签订的损耗系数不得高于其最终承诺的损耗系数。

在评标过程中对集团公司A级分包企业综合得分加5分；B级分包企业、优秀分包企业、战略合作企业综合得分加3分。

五、招标文件的获取与投标保证金的缴纳
5.1请投标人于2025年4月10：00至2025年4月13日10：00(北京，下同)……下载领取电子招标文件。

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