中铁十一局合武高铁安徽段站前三标项目部经理部关于废旧0#模板的竞价(四次)
日期:2025-04-05
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一、结算方式1.废旧0#模板按批次进行销售(
为3个月),数量以甲乙双方确认的实际过磅数量为准,税费由甲方承担。2.废旧0#模板收购价为浮动价。结算价=信息价+综合单价(含切割费、人工费、吊装费、运费等处理过程中发生的一切费用)。(1)信息****网(http://********/)处置当日安徽###市中“钢筋切头”“≥8,≤100”信息价的“中间价”,若当天无对应信息价,则以前一个有信息价的日期所公布的价格。本次竞标处置信息价统一取****网价(需竞拍人自行查询),此单价仅用于本次竞标开标时核算总价的依据,不作为将来中标后合同结算依据,不按此规定报价的将作废标处理。(2)综合单价是以铁建云链(https://********/)循环物资自主竞价最终成交价减去处置当###市“钢筋切头”“≧8mm,≦100mm”信息价的“中间价”,综合单价是固定值,在合同执行期内保持不变。3.支付方式:先款后货,以银行转账方式将货款汇入甲方指定账户。处理过程中废旧物资预付款不足时,乙方须及时补充支付甲方废旧物资预付款后,才可以对甲方废旧物资进行回收。最终根据双方确认的结算数量和结算金额,由甲方向乙方提供13%增值税专用发票。双方结算后对乙方剩余的废旧物资预付款,在3个月内返还买方指定账户,不计算利息。二、双方权利和义务1.过磅地点由甲方指定的项目部###市场地磅或者钩秤进行称重,具备钩秤处置的以磅单最大的处置为主,如若乙方对数量存在疑义,有权要求在其他地点过磅复核。不低于两次过磅,过磅费乙方承担,其中一次过磅乙方不能出现在现场。因项目钢模板进场有设计量及过磅复合量,如果处置重量小于原验收重量,视为乙方存在违法行为,甲方有权扣除处置款,乙方可以通过公安部门进行见证复核重量。2.过磅时必须有甲方项目部四人以上人员和乙方法人或授权委托**为有效结算依据。3.甲方通知乙方进场处置后,乙方必须在甲方人员监督的情况下才能将指定废旧物资进行装车,无甲方人员在场不得擅自装货。4.乙方负责废旧物资的切割、装车、运输等一切相关费用,并承担废旧物资处理过程中的全部安全责任。5.乙方装运车辆严格按照甲方要求执行,车辆进场前先提供行驶证。装车前先除皮(皮重高于行驶证300公斤视为违规车辆,不予进场装货)、后过重。6.如发现乙方在过磅时有弄虚作假行为,甲方有权在乙方支付的预付款中扣除伍万元作为违约金。7.乙方装运车辆离开甲方过磅地点前应对收购的废旧物资进行检查,离开后出现任何数量问题由乙方自行承担,甲方概不负责。8.中标签订合同后,废旧模板
内全部处置完。
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