本招标项目南京地铁1号线机电系统设备更新改造项目已由南京市发展和改革委员会以南京地铁1号线机电系统设备更新改造项目（项目审批文号:宁发改投资字〔2025 〕 109号）批准建设，项目业主为南京地铁运营有限责任公司，建设资金来自国有（非政府投资），项目出资比例为国有（政府投资）:40.00%;国有（非政府投资）:60.00%。项目已具备招标条件，招标人为南京地铁运营有限责任公司，现对该项目1号线设施设备更新改造设计总承包项目进行公开招标。

江苏海外集团国际工程咨询有限公司受招标人委托负责本工程的招标事宜。

2.项目概况与招标范围

2.1 建设地点：南京

2.2 招标范围：南京地铁1号线设施设备更新改造初步设计、施工图设计、招标设计（含施工期间配合），设计总承包单位，负责1号线电客车、车辆段设备、通信信号、供电、机电、自动化、土建、轨道设施设备更新改造总体总包设计管理，负责专业设计及设计管理，完成初步设计、施工图设计、招标设计及配合施工管理等工作，有序推进各专业更新改造落地实施。

2.3 计划工期：204历天

2.4 合同估算价：145,975,500.00元

2.5 工程规模：南京地铁1号线（迈皋桥站～安德门，含珠江路控制中心、小行基地）、1号线南延线（安德门～药科大学站、药科大学基地）及原1号线西延线（现10号线小行站~奥体中心站段）的电客车、车辆段设备、供电系统设备、土建设施、轨道设施、通信信号系统设备、机电系统设备和自动化系统设备八大类老旧设施设备进行更新改造。

2.6 工程类型：城市轨道

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3. 投标人资格要求

3.1（1）投标人应为中华人民共和国境内合法注册的具有独立法人资格的企业或事业单位，具备有效的营业执照或事业单位法人证书（若以联合体形式投标的，投标人指联合体各方）；
（2）资质要求：具有以下设计资质之一：①工程设计综合资质甲级；②工程设计市政行业甲级资质；③工程设计市政行业（轨道交通工程）专业甲级；
（3）业绩要求（若以联合体形式投标的，指牵头方的业绩）：投标人自2019年1月以来具有单项合同金额2000万元及以上城市轨道交通工程设计总承包或设计总体总包业绩（、金额以合同为准，投标人作为分包人的业绩不予认可；如投标人所投业绩为联合体的业绩须为其作为牵头方的业绩）；
（4）信誉要求（若以联合体形式投标的，投标人指联合体各方）：1）截止递交投标文件当日，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人。2）截止递交投标文件当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。
（5）其他要求：1）本次招标采用资格后审方式，将在投标人递交投标文件后由评标委员会进行资格审查，对不符合要求的投标人否决其投标；2）单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参与同一标段的投标；3）投标人未处于被责令停业、投标资格被取消或者财产被接管、冻结和破产状态（若以联合体形式投标的，投标人指联合体各方）；

3.2 本次招标是否接受联合体投标：是本次招标接受联合体投标，联合体单位总数不超过2家（含2家）。（提供联合体协议书，联合体协议书扫描编入投标文件中):①联合体各方应明确联合体牵头方和各方权利义务；②联合体各成员单位应当具备与联合体协议中约定的分工相适应的资质和能力；③联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标；④联合体各方必须指定牵头方，授权其代表所有联合体成员负责投标和合同实施阶段的主办、协调工作，并应当向招标人提交由所有联合体成员法定代表人签署的授权书；⑤招标人要求投标人提交投标保证担保的，应当以联合体各方或者联合体中牵头方的名义提交投标保证担保。以联合体中牵头方名义提交的投标保证担保，对联合体各成员具有约束力。

4. 招标文件的获取

4.1 招标文件获取：本公告发布之日起至投标截止之日止；

5. 投标文件的递交

5.1 投标文件递交截止 ：2025-04-28 09:30:00；

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