响应截止:2025-03-31 17:00

中铁九局电务公司赤峰至绥中高速公路赤峰至绥中高速公路(G4515)凌源(蒙辽界)至绥中段工程(后黑石台) (G4515)凌源(蒙辽界)至绥中段工程(后黑石台) 防灾设备防灾设备采购
1. 采购采购条件
1.1本采购项目为中铁九局电务公司赤峰至绥中高速公路(G4515)凌源(蒙辽界)至绥中段工程(后黑石台)，项目业主为中国铁建中铁十六局集团有限公司，建设资金已落实，采购人为中铁九局集团电务工程有限公司。该项目用防灾设备已具备谈判条件，现进行公开竞争性谈判采购。

2. 项目概况与采购内容
2.1项目概况：
2.1.1赤峰至绥中高速公路(G4515)凌源(蒙辽界)至绥中段工程(后黑石台)
京哈铁路(秦沈段)列车设计速度250Km/h，线路坡度12%。新建后黑台岭公铁分离式立交桥2X55mT构转体梁主桥位于直线段，公路中心跨越哈铁路(秦沈段)的铁路里程为K355+865.5，交叉角度为72’。孔跨布置为2-55m，全长 110m。桥梁道路处于变宽段，分幅设置，左幅桥全宽22.431m,现浇段过渡至23.670m，标准段宽度22.431m(1.0~3.841m)(检修道)+0.525m(SS 级防撞墙)+1.41m+0,565m(HÀ级防撞墙)+(18.341~15.5m)(行道)+0.59m(SS级防撞墙);右幅桥全宽24 .966m，标准段宽度24.966m(1.0~5.654m)(检修道)+0.59m(SS级防撞墙)+1.41m+0.565m(HA 级防撞墙)+(20.876~16.222m)(行车道)+0.525m(SS 级防撞墙),桥面为2%单面坡,两侧护栏采用外包形式，内侧外包宽度为0.09m，两幅桥之间间距为0.32m,左幅箱梁宽22.341，右幅桥梁标准宽度24.876m。2X55mT构梁采用悬臂现浇法浇筑，转体法施工。上部结构采用预应力混凝土箱梁形式，转体段梁长为(43+43)m，两侧各设12m后浇段。中采用双壁桥，边采用柱式墩、钢筋混凝土盖梁。基础为钻孔灌注桩。主下设转体结构。主线桥与既有铁路最小净高8.5m。左23#桥承台与铁路封闭网最小净距8.0m，右21#桥墩承台与铁路封闭网最小净距7.05m。

2.2采购内容：防灾设备，见公告附表1。

3. 供应商资格要求
3.1营业范围、生产能力、财务能力、质量保证能力、供货业绩、其他要求，详见公告附表2。

44．资格审查方式
本次谈判采用资格后审方式。

55. . 谈判谈判文件的获取
于2025年2025年33日8时00分至2025年8时00分至2025年33月月31 3日17时00分17时00分（北京，下同；法定公休日、节假日照常办理）报名

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联系人：刘欣
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