1.招标条件
本次招标项目甘肃省高速公路（二级风险点及设计回溯较大风险点）监测预警设施布设应急工程已由甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司高速公路运营管理分公司以《甘肃省高速公路（二级风险点及设计回溯较大风险点）监测预警设施布设应急工程施工图补充设计及预算的批复》批准建设，项目建设管理法人为甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司高速公路运营管理分公司，招标人为甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司高速公路运营管理分公司。本项目已具备招标条件，现对本项目施工单位进行邀请招标。

·2.项目概况与招标范围

·2.1项目概况

·甘肃省高速公路（二级风险点及设计回溯较大风险点）监测预警设施布设应急工程

·2.2主要建设内容

·1.G568兰永一级路K75+253中桥岸坡滑塌监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在2道盖梁右端各布设1套多维监测仪，利用道路右侧小里程端平台，设视频监测系统1套。

·（2）预警设施布设

·在K75+200、K75+300、K75+400处道路右侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置3套；在K75+200、K75+300处布设声光报警系统，共布设2套。

·2.G1816乌玛高速康临段K753+240水毁监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在SK753+150、SK753+250处新建的混凝土挡墙上部，各布设1套多维监测仪，在河道对岸桥头位置设视频监测系统1套。

·（2）预警设施布设

·在SK752+900、SK753+000、SK753+100处道路右侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置3套；在SK753+000、SK753+100处布设声光报警系统，共布设2套。

·3.G1816乌玛高速康临段南阳山隧道K745+950～K745+990段路面隆起变形监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在上行线SK744+980、SK745+450、SK746+100、SK747+100和下行线XK745+840、XK747+200处，每断面布设3套激光测距传感器，共布设18套。

·（2）预警设施布设

·在上、下行线隧道入口前100m和200m处，布设爆闪警示灯各1套，共布设爆闪警示装置4套，设置于道路外侧；在上、下行线隧道入口前100m和200m处，布设声光报警系统各1套，共布设4套。

·4.S38王夏高速大夏河大桥K15+027泥石流监测预警设施布设方案

·本风险点与S38王夏高速K14+650处泥石流风险点重合，利用S38王夏高速K14+650既有已布设监控预警设施。

·5.G75兰海高速武罐段K522+510水毁监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在SK522+510、SK522+600对应的加固路堤墙顶，各布设1套多维监测仪，在SK522+410桥梁下部悬挂1套视频监测系统。

·（2）预警设施布设

·在SK522+170、SK522+270、SK522+370处道路右侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置3套；在SK522+270、SK522+370处布设声光报警系统，共布设2套。

·6.G7011十天高速甘肃段XK583+390～XK583+500溜塌监测预警设施布设方案

·在风险点前坡脚附近设1个警示标志牌，标志版面尺寸为400cm*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜

·7.G7011十天高速甘肃段K646+945边坡崩塌监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在边坡对面上行线右侧山丘上布设AI落石检测摄像机1台。

·（2）预警设施布设

·在XK647+120、XK647+220处各布设爆闪警示装置1套，共布设2套；在XK647+120、XK647+220处各布设声光报警系统1套，共布设2套。

·8.G7011十天高速甘肃段SK653+870～SK653+910沉陷监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在SK653+880桥台护坡挡墙外侧、SK653+890路堤墙外侧（即裂缝的两侧混凝土结构上），各布设1套多维监测仪，在SK653+850处利用既有门架设1套视频监测系统。

·（2）预警设施布设

·在SK653+610、SK653+710、SK653+810处道路外侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置3套；在SK653+710、SK653+810处布设声光报警系统，共布设2套。

·9.G8513平绵高速成武段K374+960路基边坡坍塌监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在SK374+860、SK374+960路基外侧，重建的混凝土挡墙顶各布设1套多维监测仪，在SK375+000处设1套视频监测系统

·（2）预警设施布设

·在SK374+700、SK374+800处道路外侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置2套；在SK374+700、SK374+800处布设声光报警系统，共布设2套。

·10.G8513平绵高速成武段K396+935桥下水毁监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在XK396+560、XK396+580道盖梁右端各布设1套多维监测仪，在XK396+580盖梁右端悬挂1套视频监测系统。

·（2）预警设施布设

·在K396+600、K396+700、K396+800处道路右侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置3套；在K396+600、K396+700处布设声光报警系统，共布设2套。

·11.G8513平绵高速成武段SK384+870～SK384+920米仓山隧道路面隆起监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在上行线SK384+875、SK384+890、SK384+915处，每断面布设3套激光测距传感器，共布设激光测距传感器9套。

·（2）预警设施布设

·在上线隧道入口前100m和200m处，布设爆闪警示灯各1套，共布设爆闪警示装置2套，在上行线隧道入口前100m和200m处，布设声光报警系统各1套，共布设2套。

·12.G8513平绵高速成武段XK385+260～XK385+360米仓山隧道路面隆起监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在上行线线XK385+270、XK385+300、XK385+330处，每断面布设3套激光测距传感器，共布设激光测距传感器9套。

·（2）预警设施布设

·在上线隧道入口前100m和200m处，布设爆闪警示灯各1套，共布设爆闪警示装置2套，在上行线隧道入口前100m和200m处，布设声光报警系统各1套，共布设2套。

·13.G8513平绵高速成武段XK368+300～XK368+350佛崖隧道路面隆起监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在上行线XK368+310、XK368+330、XK368+350处，每断面布设3套激光测距传感器，共布设激光测距传感器9套。

·（2）预警设施布设

·在上线隧道入口前100m和200m处，布设爆闪警示灯各1套，共布设爆闪警示装置2套，在上行线隧道入口前100m和200m处，布设声光报警系统各1套，共布设2套。

·14.G30连霍高速宝天段K1289+900桥下水毁监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在0号桥台台帽、1号桥墩盖梁右侧，各布设1套多维监测仪，在麦积山隧道管理站院子东南角处设1套视频监测系统。

·（2）预警设施布设

·在SK1289+700、SK1289+800、SK1289+900处道路外侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置3套；在SK1289+800、SK1289+900处布设声光报警系统，共布设2套。

·15.G30连霍高速宝天段K1324+528驳岸墙基础掏空监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在SK1324+380、SK1324+420对应外侧新建的混凝土挡墙上部，各布设1套多维监测仪，在通往秦岭关隧道变电站院子的便道旁设1套视频监测系统。

·（2）预警设施布设

·在SK1324+300、SK1324+350处道路外侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置2套，在SK1324+300、SK1324+350处布设声光报警系统，共布设2套。

·16.G30连霍高速宝天段K1310+835桥下水毁监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在0号桥台台帽、1号桥墩盖梁右侧，各布设1套多维监测仪，在SK1310+400右侧设1套视频监测系统。

·（2）预警设施布设

·在SK1310+280、SK1310+380处道路外侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置2套；在SK1310+280、SK1310+380处布设声光报警系统，共布设2套。

·17.G30连霍高速宝天段K1306+742桥下水毁监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在上行线0号桥台、1号桥墩盖梁侧及下行线N号桥台、N-1号桥墩盖梁侧，各布设1套多维监测仪，在SK1305+750右侧设1套视频监测系统。

·（2）预警设施布设

·SK1305+550、SK1305+650、SK1305+750处道路外侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置3套，在SK1305+650、SK1305+750处布设声光报警系统，共布设2套。

·18.G30连霍高速宝天段K1328+895桥台水毁监测预警设施布设方案

·本风险点利用SK1328+800～SK1328+950路段既有已布设监控预警设施。

·19.G30连霍高速宝天段K1329+165路基边坡坍塌监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在SK1329+100、SK1329+150各布设GNSS检测仪1台，在附近稳定位置设置基准站1台，设雨量计1套，在SK1329+200右侧设1套视频监测系统。

·（2）预警设施布设

·SK1328+800、SK1328+900、SK1329+000处道路外侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置3套；在SK1328+900、SK1329+000处布设声光报警系统，共布设2套。

·20.G8513平绵高速平天段K176+953左右幅桥台水毁监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在上、下行线及匝道7号桥盖梁端部，各布设1套多维监测仪，在XK177+330处设1套视频监测系统。

·（2）预警设施布设
在上行线SK177+000、SK177+100、SK177+200道路右侧、在下行线XK177+400、XK177+500、XK177+600道路右侧、及匝道SK177+000、SK177+100、SK177+200处,各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置9套；在上行线SK177+100、SK177+200道路右侧、在下行线XK177+500、XK177+600道路右侧、及匝道SK177+100、SK177+200处,各布设声光报警系统1套，共布设6套。

·21.G8513平绵高速平天段YK54+925综合排水完善工程监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在路堤坡脚处布设泥水位监测系统1套，设雨量计1套，在YK55+000右侧设1套视频监测系统。

·（2）预警设施布设

·在隧道入口前100m、200m处，即YK53+100、YK53+200处道路外侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置2套；在隧道入口前100m、200m处，即YK53+100、YK53+200处布设声光报警系统，共布设2套。

·22.G22青兰高速雷西段SK1374+670～K1374+780（庆城1号～2号隧道棚洞）拱墙开裂监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设
在上、下行线棚洞左右两侧拱墙上部（裂缝上部），每道墙均匀布设2套多维监测仪，共计8套，在上、下行线棚洞左右两侧拱墙上，跨裂缝均匀布设裂缝计，每道墙均匀布设2套，与多维监测仪均匀间隔布设，共设8套，在上行线右侧填方路堤中间断面（SK1374+750），坡顶、坡腰各布设GNSS检测仪1台，在下行线右侧填方路堤中间断面（SK1374+750），坡顶布设GNSS检测仪1台，共布设GNSS监测仪3台套，在上下行线中间的稳定场地设置基准站台，设雨量计1套，在上行线右侧XK1374+200右侧、下行线右侧XK1374+700右侧各设1套视频监测系统。

·（2）预警设施布设

·在上、下行线隧道入口前100m、200m处分别布设爆闪警示灯1套，共布设爆闪警示装置4套；在上、下行线隧道入口前100m、200m处分别布设声光报警系统2套，共布设4套。

·23.G22青兰高速平定段K1458+75路基沉陷监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险点前300m处，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜，共设警示标志2个；在风险点前50m、150m、250m处，分别设置1个爆闪警示灯进行警示，共设爆闪警示装置6套。

·24.G30连霍高速柳忠段K1695+500～K1699+800段路基沉陷监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险点前100m及风险路段起点，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志4个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置9套。

·25.G22青兰高速巉柳段K1855+575路面沉陷监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险路段起点前，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志2个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置4套。

·26.G22青兰高速巉柳段K1858+250路基沉陷监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险路段起点前，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志2个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置4套。

·27.G22青兰高速巉柳段XK1839+928隧道端墙开裂监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在上行线SK1839+545、SK1839+555、SK1839+565处，每断面布设3套激光测距传感器，共布设9套，对3道环向施工缝SK1839+548、SK1839+557、SK1839+566，每裂缝跨裂缝布设裂缝计1套进行变形监测，共布设3套，在隧道出口（兰州端）洞门墙上部，布设1套多维监测仪。

·（2）预警设施布设

·在上线隧道入口前100m和200m处，布设爆闪警示灯各1套，共布设爆闪警示装置2套；在上行线隧道入口前100m和200m处，布设声光报警系统各1套，共布设2套。

·28.G22青兰高速巉柳段SK1856+400～500桥下水毁监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在下行线5号、6号桥墩盖梁右端，上行7号桥台右端，各布设1套多维监测仪，在XK1856+330右侧设1套视频监测系统。

·（2）预警设施布设

·在下行线XK1856+800、XK1856+900、XK1857+000道路右侧,各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置3套；在下行线XK1856+800、XK1856+900道路右侧,各布设声光报警系统1套，共布设2套。

·29.G30连霍高速嘉安段K2499+050（嘉安015天桥）桥底刮蹭监测预警设施布设方案

·对该天桥进行拆除，不再进行监测预警设施布设。

·30.G3017金武高速XK68+860～XK69+100排水不畅处监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险路段起点前，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志2个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置4套。

·31.G3017金武高速SK67+050～SK67+700排水不畅监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险路段起点前，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志2个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置4套。

·32.G2012定武高速营双段SK450+152桥头沉陷监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险路段起点前，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志2个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置4套。

·33.G2012定武高速营双段SK437+957桥头沉陷监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险路段起点前，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志2个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置4套。

·34.G2012定武高速营双段SK420+891桥头沉陷监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险路段起点前，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志2个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置4套。

·35.G2012定武高速营双段SK462+980桥头沉陷监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险路段起点前，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志2个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置4套。

·36.G2012定武高速营双段SK465+146～SK465+206桥头沉陷监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险路段起点前，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志2个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置4套。

·37.G2012定武高速营双段SK479+640～SK479+692桥头沉陷监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险路段起点前，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志2个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置4套。

·38.G2012定武高速营双段XK392+700～XK392+830沉陷监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险路段起点前，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志2个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置4套。

·39.G2012定武高速营双段XK392+320～XK392+545沉陷监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险路段起点前，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志2个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置4套。

·40.G2012定武高速营双段SK400+260～SK400+375沉陷监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险路段起点前，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志2个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置4套。

·41.G2012定武高速营双段XK450+152桥头沉陷监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险路段起点前，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志2个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置4套。

·42.G2012定武高速营双段XK413+459桥头沉陷监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险路段起点前，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志2个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置4套。

·43.G2012定武高速营双段XK393+170沉陷监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险路段起点前，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志2个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置4套。

·44.G2012定武高速营双段SK394+700～SK394+900段路堤边坡滑塌监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在SK394+400、SK394+600、SK394+800边坡三级平台上各布设GNSS检测仪1台，共设GNSS检测仪3台，在附近稳定位置（挖方段）设置基准站1台。设雨量计1套，在SK394+350右侧设1套视频监测系统。

·（2）预警设施布设

·在SK394+100、SK394+200、SK394+300处道路外侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置3套；在，SK394+200、SK394+300处布设声光报警系统，共布设2套。

·45.G2201兰州绕城高速南段K39+800路基沉陷监测预警设施布设方案

·在上、下行线风险路段起点前，各布设1个警示标志，牌版面尺寸为430*180cm，颜色为白底黑边黑字，反光膜采用Ⅴ类反光膜共设警示标志2个；同时设置爆闪警示灯进行警示，爆闪警示灯之间相间100m，共设爆闪警示装置4套。

·46.G6京藏高速白兰段K1548+810坡面崩塌监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在边坡对面K1548+600路线外侧设AI落石检测摄像机1台。

·（2）预警设施布设

·在XK1548+800、XK1548+900、XK1549+000处道路外侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置3套，在XK1548+800、XK1548+900处布设声光报警系统，共布设2套。

·47.G6京藏高速兰海段K1661+350桥下水毁监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在上行线第14#桥墩、第15#桥墩盖梁和下行线第14#桥墩盖梁端部各布设1套多维监测仪，共设多维监测仪3套，在河岸K1661+400处设置1套视频监测系统。

·（2）预警设施布设

·在SK1661+100、SK1661+200、SK1661+300处道路右侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置3套；在SK1661+200、SK1661+300处布设声光报警系统，共布设2套。

·48.G75兰海高速兰临段K14+149.5芦家沟大桥桥下水毁监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在上行线第4#桥墩、第5#桥墩、第6#桥墩、第7#桥墩盖梁端部各布设1套多维监测仪，共布设多维监测仪4套，在6#桥墩斜坡处设1套视频监测系统。

·（2）预警设施布设

·在桥前SK13+750、SK13+850、SK13+950处道路右侧各布设1套爆闪警示灯，本风险点共布设爆闪警示装置3套；在桥前SK13+850、SK13+950处布设声光报警系统，本工点共布设2套。

·49.G75兰海高速兰临段K12+112.5湾沟大桥桥下水毁监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在上、下行线第7#桥墩、第8#桥墩盖梁端部各布设1套多维监测仪，共布设多维监测仪4套，在上行线8#桥墩侧平台处设1套视频监测系统。

·（2）预警设施布设

·在桥前SK10+890、SK10+990、SK11+090处道路右侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置3套；在桥前SK10+990、SK11+090处布设声光报警系统，共布设2套。

·50.G75兰海高速兰临段K14+325边坡崩塌监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在SK14+160、SK14+240路线对面外侧边坡设AI落石检测摄像机2台。

·（2）预警设施布设

·在SK13+850、SK13+950、SK14+050处道路外侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置3套；在SK13+950、SK14+050处布设声光报警系统，共布设2套。

·51.G75兰海高速兰临段K11+325水毁监测预警设施布设方案

·本风险点与G75兰海高速兰临段K12+112.5湾沟大桥桥下水毁现场实际位置重合，利用既有已布设监控预警设施。

·52.G3011柳格高速瓜敦段K74+830桥0号台护岸墙裂损监测预警设施布设方案

·（1）监测设施布设

·在新建护岸墙上部、近护岸墙桥墩盖梁端部各布设1套多维监测仪，共设2套，在XK74+730桥侧平台处设置1套视频监测系统。

·（2）预警设施布设

·在XK74+800、XK74+900、XK75+000处道路右侧各布设1套爆闪警示灯，共布设爆闪警示装置3套；在XK74+800、XK74+900处布设声光报警系统，共布设2套。

·53.G30连霍高速树徐段K1740+300滑坡监测预警设施布设方案

·本风险点与G30连霍高速树徐段K1740+200～K1740+400段滑坡风险点重合，利用既有已布设监控预警设施。

·2.3招标范围及标段划分

·本次招标共划分1个标段。招标范围为施工图设计范围内的所有工程施工。

·标段号	主要服务及内容
ESJCYJ B	项目施工、交工及缺陷责任期内全部工作（详见工程量清单）

·2.4计划工期：

·项目建设工期：10天；缺陷责任期24个月，保修期两年（自交工日期起计算）。

·3.投标人资格要求

·3.1本次招标要求投标人必须同时具备以下资格条件，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

·3.1.1投标人须具有国内独立法人资格及有效的企业法人营业执照，具有公路交通工程（公路机电工程分项）专业承包二级及以上资质，并具有效的安全生产许可证。

·3.2业绩要求：

·近5年（20 20年1月起至投标文件递交截止之日）至少独立完成过1项机电运维或类似项目业绩。

·3.3财务要求：

·投标人财务状况良好（提供2023年财务审计报告）。

·3.4项目主要人员最低要求

·项目负责人：具有一级建造师证书，近五年(2020年1月至投标截止）至少具有1项高速公路机电系统运维项目负责人或机电工程施工项目经理的任职经历。

·技术负责人：具有中级及以上技术职称。

·3.5本次招标不接受联合体投标。

·3.6投标人凡在“全国公路建设市场信用信息管理系统”全国公路从业单位202 4年度施工企业信用评价结果中或甘肃省202 4年度公路建设项目施工企业信用评价结果中，被评为D级或曾被评为D级但处罚期限未过的单位无资格参与本项目投标。

·在甘肃省2023年度公路建设项目施工企业信用评价结果中尚未取得信用评价的投标人，其信用等级参照“全国公路建设市场信用信息管理系统”全国公路从业单位202 4年度施工企业信用评价结果。尚无全国综合评价的投标人，若无不良信用记录，可按A级对待。若有不良信用记录，视其严重程度按B级及以下对待。

·3.7与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人或法定代表人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标，否则，相关投标均无效。

·3.8在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

·3.9投标人或其法定代表人、拟委任的项目经理、项目总工在近三年内不得有行贿犯罪行为（投标人需自行提供承诺函）。

·4.竞价

·（1）竞价（公告、报名、竞价结束一致）：2025年3月118时00分至2025年3月2 1 8时00分；

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