1.招标条件
本次招标的20度上海轨道交通供电系统更新改造工程已批准实施，业主和招标人为上海轨道交通七号线发展有限公司和上海地铁维护保障有限公司，建设资金来自100%国有资金。目前，本项目已具备招标条件，现对2024 年度上海轨道交通供电系统更新改造工程（7号线应急电源设备更新改造施工）进行公开招标。 
2.项目概况与招标范围本项目分为二个包件，投标人须对所有包件进行投标，中标后分包件与招标人签订合同。
2.1包件一：2024 年度上海轨道交通供电系统更新改造工程（7号线应急电源设备更新改造施工）2.1.1项目概况：上海地铁7号线于2005年底开工建设，2009年12月开通运营一期工程（上海大学站至花木路站【后滩站暂缓开通】），2010年4月2开通运营后滩站，12月2开通运营北延伸段（美兰湖站至上海大学站【不含】{其中潘广路站、刘行站、祁华路站暂缓开通}），2011年6月3开通运营潘广路站、刘行站，2014年7月2开通运营祁华路站。7号线呈西北—东南走向，线路北起宝山区美兰湖站，途经普陀区、静安区、徐汇区和浦东新区，联通了上海大学、大华居住区、静安寺、常熟路、世博会址南北两岸、六里居住区、北蔡居住区、上海新国际博览中心等，终点止于浦东新区花木路站。7号线全长44.35千米；其中高架线2.6千米，地下线41.75千米，共设33座车站，其中高架站2座，地下站31座；列车采用6节编组A型列车。7号线设备更新改造是对服役已超或接近使用年限、故障率较高的交直流屏及配套设备进行整体更换，以及对设备房环境进行整治。2.1.2招标范围：本次应急电源设备更新改造施工包含：7号线部分应急电源系统（含变电所交直流电源系统、应急照明屏（EPS）及附属蓄电池设备等）既有设备的拆除及新设备的安装、调试等工程，以上设备安装用房环境功能性恢复工程等辅助工程。具体包括以上系统设备及材料的采购、包装运输、设备安装、设备预埋件、设备接地、电缆敷设、二次控制保护、各系统设备通信接线、各系统调试及在质保期限内修补缺陷。2.1.3工程范围：（1）7号线1）7号线正线各车站、车辆基地、主变电站等处的变电所交直流屏的更新改造。2）7号线正线各车站、主变等处的成套应急照明屏（EPS）及附属蓄电池设备的更新改造。（2） 各类调试，包括：1）设备单体调试：各变电所交直流屏系统设备、应急照明屏（EPS）及附属蓄电池设备更新后上电单体调试；2）站级系统调试：各变电所交直流屏设备、应急照明屏（EPS）及附属蓄电池设备带负荷，功能调试；3）联调联试：与电力监控系统（车站级、线路中心级、线网调度平台级）全系统的接入与调试；与智能运维系统全系统的的接入及调试等；与火灾报警系统的接入与调试。（3） 本次大修改造内交、直流屏设备符合《上海城市轨道交通设施设备维护与更新改造规程导则（2022版）》（T/SHJX037-2021）中相关设备更换年限要求。具体工程内容和要求请见相关技术规格书。2.1.3计划工期：合同签订后36个月内完成全部工程、通过现场验收、并投入使用。2.2包件二：2024 年度上海轨道交通供电系统更新改造工程（7号线应急电源设备更新改造施工）废旧固资处置2.2.1实施内容：对7号线应急电源设备更新改造项目中更换下来的设备、蓄电池、线索、金具、绝缘部件的废旧固资进行处置。2.2.2工期要求：废旧固资的处置应在项目内更换的固资下线全部回收至招标人指定地点后的3个月内完成。2.3其他说明本次同时进行招标的“7号线应急电源设备更新改造施工”、“6、9号线（一期、二期、三期南）应急电源设备更新改造施工”、“4号线、8号线（一期、二期）应急电源设备更新改造施工”3个标段，同一投标人可对全部或部分标段参与投标，但至多只能中标其中一个项目。
 3.投标人资格要求
3.1投标人须为中国境内注册的独立法人；3.2投标人须具有铁路电务工程专业承包一级资质或电力工程施工总承包一级资质；3.3投标人近三年（2022年1月-迄今）须具有同类工程施工业绩（以合同或业主证明为准）；3.4投标人拟派项目负责人须具有一级建造师执行资格证书（机电工程专业、已注册于投标人），具有同类工程施工业绩（以合同或业主证明为准），目前无在建项目、并能承担本工程项目；
4.招标文件的获取
4.1完成在线报名单位可于2025年3月1-3月1购买招标文件，招标文件每套售价1000元，售后不退。

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