本招标项目广东电网能源发展有限公司2025-202度汽车维修服务阶段框架协议采购项目，招标人为广东电网能源发展有限公司，资金已落实。该项目已具备招标条件，现对本项目进行公开招标。

2.项目概况和招标范围

2.1项目概况及招标范围：工作内容包括但不限于，负责项目实施期间公司各种车辆的整车修理、总成修理、整车维护、小修、专项修理及修理后洗车工作；广东省范围内24小时应急救援、抢修及拖车；代办车辆年审及与汽车使用相关的附属服务。具体项目由甲方指定的托修人根据维修订单双方确认；工作地点：广东省内或者甲方指定的地点。

2.2招标项目所在地区：注册后查看

2.3资格审查方式：资格后审。

2.4预计采购总金额：人民币280万元（含税）。

本项目所列预估金额为预估量，最终以实际框架结果有效期内发生的采购量为准。招标人在框架结果有效期内将按照各标包的预估金额进行需求分配,框架协议结束时的最终分配金额与预估金额可能存在一定偏差：

1.可能出现协议期内无实际需求。

2.可能出现因实际需求仅为单一项目不能拆分导致分配金额存在偏差。

2.5招标分类：框架招标

2.6框架协议有效期：

1.框架结果生效

本框架招标结果有效期自上一个框架招标结果结束之日起或自本框架协议合同签订之日起（两个日期之中选择最晚日期为起始日）满1年截止。

2.本框架协议有效期内实际采购量允许上下限浮动比例为上限+50%，下限-20%。

3.协议期未满，实际采购量达到标包预估金额上限时，应提前终止框架协议。

4.协议期届满，中标人实际采购量在标包预估金额上下限之间的，按期终止框架协议；实际采购量未达到标包预估金额下限的，应延长协议有效期限，延长期限原则上不超过一年（在延长期内，该框架协议的实际采购量达到下限时立即终止框架协议，延长期满仍未达到下限，自动终止框架协议）。

5.对于因国家、行业或企业有关标准发生调整，原有规格型号已不能满足安全、生产要求且供应商无法供应对应品类新式型号的，经协商可提前终止协议。当框架协议有效期（含延长期）内发生中标供应商被取消中标资格，除有特殊采购需求情形外，自被取消中标资格之日起框架合同自动终止，其未履行合同部分的供应量优先采用其他供应商足额部分进行弥补，仍然有缺额的，则剩余份额按照其他供应商中标相对比例重新分配。

6.投标人参与本项目投标，必须充分认识和无条件承担上述风险，对于框架结果有效期内出现履约及其他问题，将依法追究中标人责任。当出现下列情况时，招标人有权对中标人实行处罚：

(1)在框架招标有效期内，中标人放弃中标资格的，按照《广东电网能源发展有限公司供应商管理工作标准》进行失信行为扣分和处理。

(2)中标人出现拒签合同、质量不合格等违约情况或中标人出现被责令停业、财产被接管、冻结、破产等情况，按照《广东电网能源发展有限公司供应商管理工作标准》进行失信行为扣分和处理。

（3）如果因中标人原因拒绝接受订单的，每发生1次扣减剩余份额的 50% ；如因中标人原因延迟送货超出招标文件所规定的最长天数的，每发生1次扣减剩余份额的 30% ；直至终止框架合同。并按《广东电网能源发展有限公司供应商管理工作标准》对其进行失信行为扣分和处理。

2.7标的清单及分包情况

1.本采购项目设1个标的，各标的间可兼投可兼中。

2.除不受限制的特殊包外，一个投标人在一个标的中最多只能中不超过最大中标数量的标包。

3.如某个标的实际需求数量或金额较少，不能满足框架分配比例的，最终比例以实际分配份额为准。

   2.8标的物清单：

标包通过初步评审的有效家数达到3家及以上时，推荐综合评分前3名为中标候选人，设1名中标人，本标包有效投标不足3名时，则终止该标包评审。（中标分配份额为预估值，具体以实际需求为准）。

2.9标的物描述：详见附件：《广东电网能源发展有限公司2025-202度汽车维修服务阶段框架协议采购项目-招标控制价》。

2.10服务要求：

2.10.1、乙方所提供的维修服务场所必须是证照齐全、合法合规，符合当地环境许可。

2.10.2、乙方应根据甲方托修人的维修订单，按时保质完成托修项目维护保养。

2.10.3、乙方应对托修车辆进行过程检验和竣工验收，向托修人交付合格的车辆。

2.10.4、乙方因维修保养质量原因造成车辆损失，应承担赔偿义务。

2.10.5、乙方应根据甲方对维修保养服务提出的改进要求完善服务；

2.10.6、乙方接收甲方委托时，应认真听取甲方或托修人员关于使用车况的陈述及要求，进行进厂检验并共同确认维修项目，接待人员负责填写进厂维修定单并经甲方或托修人员签字确认。

2.10.7、乙方在维修过程中，发现甲方或托修人员未确认的缺陷，可能影响车辆安全性能，需要增加修理项目时，应反馈给托修人员，取得其同意后方可进行维修。

2.10.8、乙方完成委托项目后，在向甲方办理维修竣工交接时，应根据维修项目和所用材料，向甲方或托修人员提供具有项目费用和材料费清单的结算费用凭证（费率及管理费率应清晰标注）等单据。

2.10.9、乙方应尽量保证所用配件是符合国家质量标准的原厂配件。在不影响安全的情况下经送修单位同意，乙方可以使用副厂件或者旧件，但不得以次充好，以劣充优。配件材料进价不得高于市场价，并按照甲方的要求随时提供真实的材料进价信息。

2.10.10、乙方应按“送修单”上约定的维修项目和期限完成维修工作，如无特殊情况，逾期未能完成的，乙方应按维修金额对甲方承担每日千分之五的违约责任。

2.10.11、如因维修质量问题给予甲方或车属单位造成损失，乙方应返还甲方已经交纳的维修费，并免费重新维修，若造成甲方其他损失，还应承担相应的赔偿责任。

2.10.12、如甲方车辆在乙方维修期间出现车辆或车辆的附件、车辆上的物品损毁、遗失，乙方应承担相应赔偿责任。

2.10.13、乙方应保证的质保期限：甲方托修车辆质量保证期自竣工交付之日起，整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者10；二级维护质量保证期为车辆行驶11000公里或者3；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者1。以上质保期限为行驶公里数或交付使用日期二者之一先到为止。

2.10.14、履约过程中，乙方不得拒绝甲方框架协议范围内的任何车型的维修服务需求。乙方出现拒绝接受维修单、单价或不按规定时效履约维修的，发生一次扣减剩余份额的20%，发生3次终止双方框架协议，并参照《广东电网能源发展有限公司供应商管理工作标准》进行扣分处理。因乙方履约问题导致所减少的份额，按份额分摊至本项目的其他中选人或重新招标。

3.投标人资格要求

说明：①、投标人被纳入南方电网、广东电网公司、广东电网能源发展有限公司廉情（黑名单）预警名单范围内，未完成评标的，由评标委员在初评环节予以否决；未定标的，由原评标委员会重新评议,对被纳入南方电网、广东电网公司、广东电网能源发展有限公司廉情（黑名单）预警名单范围内的投标人作否决投标处理。

②、根据《中国南方电网有限责任公司供货商扣分处罚实施细则》和《南方电网公司供应商行贿行为记录及处置办法》，被南方电网公司实施不接受投标或市场禁入处理的供应商，在处理期限内尚未完成评标的，作否决投标处理，尚未发出中标通知书或成交通知书的，作取消中标或成交资格处理。

③、被广东电网公司暂停投标资格的供应商，在处理期限内尚未完成评标的，作否决投标处理，尚未发出中标通知书或成交通知书的，作取消中标或成交资格处理。

4.招标文件获取

获取开始：2025年3月100时00分00秒

获取结束：2025年3月200时00分00秒

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