1. 招标条件
20度上海轨道交通线路（轨道、隧道、桥梁）及附属设施更新改造工程（轨道交通5号线、11号线正线、站场轨道及附属设备大修）材料2标已批准实施，资金来自国有资金，项目出资比例为100%，招标人为上海申通地铁集团有限公司、上海轨道交通申嘉线发展有限公司、上海地铁维护保障有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概述：
上海市轨道交通5号线采用4节或6节编组C型车，于2003年11月开通运营，至今已满20年，为高架及地面线路，设剑川路定修段。根据对5号线轨。道结构及轨道设备的现状调查与分析，钢轨、扣件、轨枕、道岔、道床等轨道设备及轨道结构均存在不同病害情况，轨道部件及设备已达到使用寿命年限；结合《上海城市轨道交通设施设备维护与更新改造规程导则》（T/SHJX037-2021）相关规定，对5号线轨道设备及道床进行大修改造。
上海市轨道交通11号线嘉定北-桃浦新村（含）区间、嘉定北车场、赛车场车场自2009年通车运营在20达到15年，为高架线及地下线路；安亭（含）-嘉定新城于2010年开通运营，将在大修过程中达到15年。根据对11号线上述区段及场段轨道结构及轨道设备的现状调查与分析，钢轨、扣件、轨枕、道岔、道床等轨道设备及轨道结构均存在不同病害情况，轨道部件及设备已达到使用寿命年限；结合《上海城市轨道交通设施设备维护与更新改造规程导则》（T/SHJX037-2021）相关规定，对11号线（安亭-嘉定新城，嘉定北-桃浦新村），赛车场车辆段，嘉定北停车场轨道设备及道床进行大修改造。
2.2招标范围：
（1）5号线莘庄～东川路正线、剑川路定修段轨道及附属设备更新改造中的钢轨、道岔、钢轨伸缩调节器等设备中钢轨件的材料供应；
（2）11号线安亭-嘉定新城、嘉定北-桃浦新村正线，赛车场车辆段，嘉定北停车场轨道及附属设备更新改造中的道岔、钢轨伸缩调节器等设备中钢轨件的材料供应。
具体要求详见技术规格书。
3. 投标人资格要求
3.1投标人为在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有招标货物生产和销售资格的制造商，或经制造商唯一授权的代理商，一个制造商只能授权一家代理商参与投标，且制造商不能与本企业授权的代理商同时参与投标。
3.1.1如投标人为制造商投标的，制造商的注册资金不低于1亿元人民币，且近两年综合销售收入年均达到1亿元(含)人民币以上；
3.1.2如投标人为代理商投标的，代理商注册资金不得少于1亿元人民币，且近两年综合销售收入年均达到5亿元(含)人民币以上，且授权的制造商应满足“3.1.1”及以下的条件。
3.2 钢轨制造商需满足的条件：
钢轨生产厂家须具有“中铁检验认证中心”（原“中铁铁路产品认证中心”）颁发的CRCC认证证书。
3.3道岔制造商需满足的条件：
道岔生产厂家须具有“中铁检验认证中心”（原“中铁铁路产品认证中心”）颁发的整组道岔CRCC认证证书（时速160km及以上产品认证）。
3.4投标人具有近3年（2022年1月至今）内同类或类似的工程供货业绩（以合同或中标通知书为准）。
3.5投标人需持有钢轨及道岔制造商出具的唯一授权购买招标文件。
4. 招标文件的获取
4.1 完成线上报名单位可于2025年3月1-2025年3月1购买招标文件，招标文件每套售价1000元，售后不退。

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