沈阳局集团公司沈阳车辆段2025-2027年车钩冲击台、牵引台焊修加工及油压减振器大修业务外包框架采购竞争性谈判采购公告

（项目编号：ZTSY）

1．采购条件

本采购项目沈阳局集团公司沈阳车辆段2025-2027年车钩冲击台、牵引台焊修加工及油压减振器大修业务外包框架采购采购人为中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳车辆段，采购项目资金来自运营维修，已落实，具备采购条件，现对本项目采购进行公开竞争性谈判。

2．采购范围及相关要求

采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。

附件1： 采购业务外包明细表

采购业务外包明细表

序号	包件号	业务外包项目名称	业务类别	计量单位	工作量	不含税投标最高限价（单价/元）	开具发票税率不低于（%）	备注
1	A01	车钩冲击台、牵引台焊修加工		个	500.00	550.00	13	提报数量为预估数量，委外修数量以实际发生为准。执行金额不得超过本年预算。
2	A02	KONI、DISPEN抗蛇行减振器大修		支	240.00	450.00	13	提报数量为预估数量，委外修数量以实际发生为准。执行金额不得超过本年预算。
3	A02	SACHS、KONI、DISPEN横向、垂向减振器大修		支	400.00	550.00	13	提报数量为预估数量，委外修数量以实际发生为准。执行金额不得超过本年预算。
4	A02	TYG横向、垂向减振器大修		支	30.00	300.00	13	提报数量为预估数量，委外修数量以实际发生为准。执行金额不得超过本年预算。

交付期及交付地点：A01包：乙方在接收到甲方的通知后，在3个工作日内，完成焊修工作。交货地点：沈阳车辆段. A02包：乙方在接收到甲方的通知后，在3内，完成大修工作。交货地点：沈阳车辆段

交货条件及状态：交付使用时按技术规格书的要求，并经验收室及技术科验收合格

1.执行的技术标准：详见技术规格书。 2.铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：A01包： 《铁路客车段修规程》（TG/CL208-2022）； 《铁道部运输局关于客车15号车钩改造有关要求的通知》（运辆客车函448号）； 《铁道部运输局关于公布客车15号车钩缓冲装置通用件图纸的通知》（运辆客车函570号）； 《关于客车15号车钩样板及改造有关补充要求的通知》（运辆客车电〔2012〕3136号）； 《一般货物运输包装通用技术条件》（GB/T 10174）； 《铁路客车重要零部件管理标识》（运辆客车函114号）； 国铁集团、沈阳局集团有限公司已下发及暂行的相关文件电报。 A02包： 《铁路客车转向架用油压减振器大修技术要求》的通知（运辆客车函203号）； 《铁路客车紧固件选用及安装暂行技术条件》（TJ/CL549-2018）； 《机车车辆油压减振器》（TB/T 1491）； 《铁道客车转向架用油压减振器暂行技术条件》（TJ/CL 411-2014）； 《机车车辆油压减振器试验台技术条件》（Q/CR 222—2017）； 《铁路客车段修规程》（TG/CL208-2022）； 《一般货物运输包装通用技术条件》（GB/T 10174）； 《关于印发<铁路客车重要零部件管理标识>的通知》（运辆客车函114号）； 《铁路客车紧固件选用及安装暂行技术条件》（TJ/CL549-2018）； 各型客车转向架用油压减振器图纸。 国铁集团、沈阳局集团有限公司已下发及暂行的相关文件电报。 3.维保条款：A01包、A02包：自验收合格之日起，车钩运用60万公里或2.5年内，减振器运用120万公里或5年内，由于设备质量因素而造成的损坏，均由供应商负责免费维修和更换备件。 赔付标准依据：《车辆物资采购赔付条款》辆经字〔2023〕10号 （1）实物索赔。赔偿单位向索赔单位赔偿同型号、等额数量的动、客车零部件。 （2）经济索赔。因索赔的动、客车零部件数量少、旧型停产或无生产资质等原因无法提供原型零部件的，经索赔单位同意，参照当前最新价格进行经济赔偿。 （3）返厂修理。存在质量问题的动、客车零部件返回赔偿单位进行修理，修理完成后赔偿单位应向索赔单位出具有效的检验合格证明或质量保证书等技术资料，并随实物一并交付。 （4）合同约定的或经双方同意的其他方式。   （5）责任行车事故赔付，按事故调查组认定损失执行。 4.售后服务及要求：A01包： 1.在质保期内出现故障，由于乙方作业而产生的产品质量问题及次生问题由乙方免费负责重新检修，并积极配合甲方处理相关问题，直至问题解决。 2.质保期内出现因乙方原因造成的质量问题及因此所带来的不良影响及后果，均由乙方负责承担。 3.在质保期内出现故障，乙方在接到甲方售后通知后，应按照沈阳本地2小时内，异地6小时内的标准，指派服务人员到甲方指定地点进行售后，在遵守沈阳车辆段各项安全、技术、防疫管理规定的前提下，积极配合甲方处理相关问题，直至问题解决。遇特殊情况无法在规定完成时，需给予甲方正式书面解答，甲方可根据影响生产进度实际情况扣除乙方相应比例的质保金；出现不良影响的，甲方可扣除乙方相应比例的质保金，情节严重的终止合同并扣除全部质保金，直至取消准入资格。 A02包： 1.乙方大修合格的油压减振器在正常使用的情况下出现质量问题时，乙方须积极售后，由此发生的费用均由乙方承担。 2.甲方提出油压减振器的售后要求时，乙方须在24小时内响应，同时乙方须在3内完成维修或更换合格品并完成返送，不得影响甲方正常使用。 3.对于影响客车使用、发生故障或造成事故的，依据国家和国铁集团、集团公司的有关规定追究乙方的经济责任和法律责任。5.其他需具体明确的技术要求：详见技术规格书

沈阳车辆段车钩焊修技术规格书

甲方：沈阳车辆段

乙方：承修单位

1.适用范围

本技术规格书适用于15号系列车钩牵引台、冲击台焊修。

2.应执行的技术标准和法律法规

2.1《铁路客车段修规程》（TG/CL208-2022）；

《铁道部运输局关于客车15号车钩改造有关要求的通知》（运辆客车函448号）；

《铁道部运输局关于公布客车15号车钩缓冲装置通用件图纸的通知》（运辆客车函570号）；

《关于客车15号车钩样板及改造有关补充要求的通知》（运辆客车电〔2012〕3136号）；

《一般货物运输包装通用技术条件》（GB/T 10174）；

《铁路客车重要零部件管理标识》（运辆客车函114号）。

2.2国铁集团、沈阳局集团有限公司已下发及暂行的相关文件电报。

2.3在维修过程中所涉及到的各项规程、规范及标准必须遵循现行最新版本的中国国家标准和铁路行业标准，本协议所使用的标准遇到与乙方所执行的标准不一致时，按相对较高的标准执行。

2.4沈阳车辆段各项安全、技术管理规定。

3.技术要求

3.1 应通过磨修或加工方法使焊缝表面平整，不应出现影响装配和导致整个面受力不匀的不平顺现象。

3.2焊修后乙方使用样板检查，须符合样板要求，同时焊修部位须符合15号车钩图纸要求。

3.3 焊修后乙方须进行探伤检查。

3.4本协议中规定的技术要求为最低限度的标准，乙方在执行合同中涉及的各项规程、规范和标准必须遵循现行最新版本的中国国家标准和相关行业标准。本协议中使用的标准遇到与乙方所执行的标准不一致时，乙方须按相对较高标准执行，同时所执行任何标准和规范均不得低于国家标准。

3.5乙方接到甲方车钩检修通知后，乙方应保证在24小时内指派人员到达甲方指定地点取运待修车钩，并保证在两个工作日内完成检修（含往返运输），不得擅自增加修时；乙方遇特殊情况无法在规定修时内完成时，需给予甲方正式书面解答，甲方可根据影响生产进度实际情况扣除乙方相应比例的质保金。

3.6协议履行期内，若国铁集团、沈阳局集团有限公司针对适用范围内相关配件的检修下发文电，甲方可按照要求修改本技术协议，乙方须配合执行；

3.7其它未尽技术事宜严格按照“2应执行的标准和法律法规”中的相关条款执行。

4.产品标志、包装、运输、储存要求

4.1 包装

产品应根据类型、规格应采取可靠包装，每件包装必需附有产品检验合格证，合格证上应注明制造厂厂名、产品名称、型号规格、数量、生产日期及编号，并符合GB/T 10174《一般货物运输包装通用技术条件》。

4.2 运输

运输过程中及运抵后，应防止剧烈振动、重压、日晒、雨淋和化学物品的侵蚀，不得出现擦伤、磕碰、划伤、挤压变形等现象。并符合GB/T 10174《一般货物运输包装通用技术条件》。

4.3 储存

检修合格的配件储存在干燥、通风、周围无腐蚀介质的库房。

4.4 乙方提供包装运输及储存方案并需甲方确认。

5.质保期或寿命期规定和权限

焊修后的车钩质量保证期为运行60万公里或2.5年。

6.售后服务等有关内容

6.1在质保期内出现故障，由于乙方作业而产生的产品质量问题及次生问题由乙方免费负责重新检修，并积极配合甲方处理相关问题，直至问题解决。

6.2质保期内出现因乙方原因造成的质量问题及因此所带来的不良影响及后果，均由乙方负责承担。

6.3在质保期内出现故障，乙方在接到甲方售后通知后，应按照沈阳本地2小时内，异地6小时内的标准，指派服务人员到甲方指定地点进行售后，在遵守沈阳车辆段各项安全、技术、防疫管理规定的前提下，积极配合甲方处理相关问题，直至问题解决。遇特殊情况无法在规定完成时，需给予甲方正式书面解答，甲方可根据影响生产进度实际情况扣除乙方相应比例的质保金；出现不良影响的，甲方可扣除乙方相应比例的质保金，情节严重的终止合同并扣除全部质保金，直至取消准入资格。

沈阳车辆段油压减振器大修技术规格书

甲方：沈阳车辆段

乙方：承修单位

1.适用范围

本协议适用于对TYG、SACHS、KONI、DISPEN系列横向、垂向油压减振器及KONI、DISPEN系列抗蛇行油压减振器进行大修。

2.应执行的技术标准和法律法规

2.1《铁路客车转向架用油压减振器大修技术要求》（运辆客车函203号）；

《铁路客车紧固件选用及安装暂行技术条件》（TJ/CL549-2018）；

《机车车辆油压减振器》（TB/T 1491）；

《铁道客车转向架用油压减振器暂行技术条件》（TJ/CL 411-2014）；

《机车车辆油压减振器试验台技术条件》（Q/CR 222—2017）；

《铁路客车段修规程》（TG/CL208-2022）；

《一般货物运输包装通用技术条件》（GB/T 10174）；

《关于印发<铁路客车重要零部件管理标识>的通知》（运辆客车函114号）；

《铁路客车紧固件选用及安装暂行技术条件》（TJ/CL549-2018）；

各型客车转向架用油压减振器图纸。

2.2国铁集团、沈阳局集团有限公司已下发及暂行的相关文件电报。

2.3在维修过程中所涉及到的各项规程、规范及标准必须遵循现行最新版本的中国国家标准和铁路行业标准，本协议所使用的标准遇到与乙方所执行的标准不一致时，按相对较高的标准执行。

2.4沈阳车辆段各项安全、技术管理规定。

3.技术要求

3.1 乙方须严格执行《铁路客车转向架用油压减振器大修技术要求》（运辆客车函203号）中规定的各检修要求、检修环节等。

3.2 乙方大修时不得改变油压减振器原设计结构，油压减振器大修更换的零

部件性能指标须不低于原设计要求。

3.3 乙方须严格卡控大修材料，油压减振器组装前，橡胶件存放距制造日期不得超过1年，其余非金属材质零部件存放距制造日期不得超过2年。

3.4 油压减振器应在封闭、洁净的场地进行组装，乙方每日目视检查场地洁净度，确保专用测试板上无明显落灰层。组装场地环境温度15℃~25℃，相对湿度不大于70%。

3.5 原送修油压减振器有绝缘要求的，应保证检修后的油压减振器的电阻值满足原设计要求。

3.6 乙方须掌握并严格落实《中国铁路总公司运输局关于呼和浩特局K1276次列车油压减振器螺杆折断故障的通报》（运辆客车电1595号），减振器螺杆采用超声波探伤检查。

3.7油压减振器检修合格后，须在减振器防尘罩上安装检修铭牌，铭牌内容包括减振器型号、序列号、阻尼系数、阻尼力/速度、检修日期和检修厂名称。字体为宋体，字号不小于7号。

3.8经检修后的油压减振器，在储油缸表面应刻有大修日期、大修单位代号等内容的永久性标记，标记为7号字，在油压减振器生产标记或上次大修标记的下方刻打。

3.9其它未尽技术事宜严格按照“2.应执行的标准和法律法规”中的相关条款执行。

4.产品标志、包装、运输、储存要求

4.1标志

油压减振器检修合格后，须在减振器筒体上安装检修铭牌，铭牌内容包括减振器型号、序列号、阻尼力/速度、检修日期和检修厂名称等。

经检修后的油压减振器，在储油缸表面应刻有大修日期、大修单位代号等内容的永久性标记，标记为7号字，标记在油压减振器生产标记或上次大修标记的下方刻打(如下图所示)。

4.2包装

产品应根据类型、规格应采取可靠包装，每件包装必需附有产品检验合格证，需符合GB/T 10174《一般货物运输包装通用技术条件》相关要求。

4.3运输

经大修合格的油压减振器应放入包装箱内固定，防止磕碰、锈蚀，运输过程中及运抵后，应防止剧烈振动、重压、日晒、雨淋和化学物品的侵蚀，不得出现擦伤、划伤、挤压变形等现象。

4.4储存

乙方须将检修合格的油压减振器贮存在干燥、通风、周围无腐蚀介质的库房。

5.质保期或寿命期规定和权限

自甲方质量验收合格之日起，在正常的运用和维护条件下，乙方按照《铁路客车转向架用油压减振器大修技术要求》（运辆客车函203号）内质保要求，质保期为120万公里或5年。

·  售后服务等有关内容

6.1 乙方大修合格的油压减振器在正常使用的情况下出现质量问题时，乙方须积极售后，由此发生的费用均由乙方承担。

6.2甲方提出油压减振器的售后要求时，乙方须在24小时内响应，同时乙方须在自甲方发出待修减振器之日起3内完成维修或更换合格品并完成返送，不得影响甲方正常装车使用。

6.3 对于油压减振器在运用过程中发生故障或因故障造成行车事故的，依据

国家和国铁集团、集团公司的有关规定追究乙方的经济责任和法律责任。

3．供应商资格要求

3.1 本次采购供应商须具备的资格要求：

1.资质要求：在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的服务商。 2.行政许可及认证：A01包：无。A02包：按照(铁机辆﹝2023﹞66号)国铁集团关于印发《铁路机车车辆维修能力评估管理办法》要求，具有有效期内铁路客车KONI、DISPEN、TYG、SACHS油压减振器大修维修能力评估的合格报告。投标时提供复印件 。 3.质量保证能力：A01包：维修完毕后，须提供检修合格证，并注明车钩（钩舌）编号，与实物对应。 A02包：维修完毕后须提供检修合格证，合格证上应注明减振器编号，并与实物应；每个油压减振器应附有独立的示功图、《油压减振器大修记录》，并与减振器编号对应。 4.业绩要求：A01包：具有给主机厂、国铁集团或国铁集团所属企业铁路客车车钩冲击台、牵引台焊修加工检修业绩，提供标的近五年内任一年的合同或发票复印件。 A02包：具有给主机厂、国铁集团或国铁集团所属企业铁路客车油压减振器大修检修业绩，提供标的近五年内任一年的合同或发票复印件。 5.经营违法记录要求：（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.gsxt.gov.cn”） （2）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“www.creditchina.gov.cn”） （3）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.court.gov.cn”） （4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。

3.2 本次采购不接受联合体投标。

4．采购文件的获取

4.1本项目接受网上文件获取的为2025年2月28:00时起至2025年3月8:00时（北京）止。

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联系人：刘欣
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