2.1项目概况:
交通运输部《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》和江苏省政府《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》中均指出智慧港口和智慧航道的建设是实现交通强国战略的关键。利用“新基建”和信息技术将能够推动水运建、管、养、运各环节的数字化转型,提升效率与保障安全。
在连云港港 30 万吨级航道二期工程建设过程中,建设指挥部积极响应国家战略,建设了连云港港口与航道工程建设管理信息化系统。借助现代互联网技术,实现了连云港港 30 万吨级航道建设的数字化、智能化管理,提高了工程管理效率,并在疫情特殊时期发挥了积极作用,保障了工程的顺利实施。
为进一步贯彻落实相关政策,紧跟国家战略,发挥数字化、网络化、智能化在提高工程建设管理效率和决策科学性等方面的积极作用,在总结二期信息化系统建设经验的基础上,实现航道工程建设管理精细化、智能化水平的再提升。本次拟建设连云港港口与航道工程建设管理信息化系统升级项目,深化施工与管理数据的溯源保障与智能化应用,实现连云港港30万吨级航道改扩建工程全要素、全流程数字赋能,为工程建设的高效、有序开展提供支撑。
2.2建设内容
本次招标,共一个标段,即LYG-30GKJ-XTSJ标段,主要建设内容是在连云港港30万吨级航道二期工程相关信息化系统功能基础上,根据本期改扩建工程管理需要及工程实际,扩展提升功能模块,优化用户体验。具体实施方案将围绕用户管理、业主综合管理、事件/业务流程自动化、文件管理以及平台运行环境等方面展开,同时充分考虑与已有系统和数据的接入需求,确保系统平稳过渡。
具体施工内容详见招标文件《第五章 技术要求》及报价清单。
2.3服务期
计划服务期:自合同签订后1个月内完成系统部署并试运行,试运行3个月。
3. 投标人资格要求
3.1.1 资质要求
(1)投标人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人,持有合法有效的营业执照;
(2)统一社会信用代码信息及基本账户信息已成功备案(在投标报表表1中显示);
3.1.2业绩要求
2020年1月以来,投标人至少完成过一项水运(或公路)信息化平台与应用系统集成开发项目。
注:企业业绩要求的为2020年1月
以来,该
指:在江苏省公路水路建设市场信用信息系统中备案的项目结束
,反映在投标人报表“表5已建工程表”中的交/竣工日期,下同。
3.1.4信誉要求
(1)投标人在最近一次江苏省交通运输招标投标信息管理系统中信用等级评价(以递交投标文件截止当日为准)为C级及以上级别;
(2)截止投标文件递交当日,投标人未在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被执行人名单;
(3)截止投标文件递交当日,投标人未在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单;
3.2 其他要求
3.2.1本次招标不接受联合体投标,不得转包或违法分包。
3.2.2与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,相关投标均无效。
3.2.3申请人投标文件中需要在江苏省交通运输招标投标信息管理系统中备案的内容(包括申请人企业业绩、人员资历、人员业绩等),申请人必须在投标文件递交截止之前在江苏省交通运输招标投标信息管理系统中完成备案或完善相关信息的备案。投标人企业备案信息需要公示,公示日期为3个工作日,投标人制作投标报表时不可以使用尚在公示期间的备案信息。投标人应提前做好资料更新,以免影响投标文件的编制,招标人不会因为投标人资料更新而推迟开标
。资格条件与评标办法所涉内容及其证明材料应在江苏交通招投标信息管理系统中备案(包括单位统一社会信用代码、基本账户信息、资质信息、财务信息、投标人及拟派人员业绩、拟派人员职称、相关执业资格证书信息、有效期等均应在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中备案,招标文件另有约定除外),未在江苏交通招投标信息管理系统中备案,导致《投标报表》无法完整体现相关信息数据的,投标人应当按照投标报表对应表格的格式填报补充材料,并按照《江苏省公路水运建设市场信用信息管理办法》(苏交规(2024)6号)第三十三条规定提供相关网页截图作为补充证明材料,如未按照投标报表对应表格的格式填报补充材料或未提供上述截图或者提供的上述截图未能有效证明的,均不予认可。投标人还须保证所提供的网页截图与相关网站查询内容保持一致,否则补充证明材料无效。招标人不再接受投标人提交的相关原件作为替代、补充。
4、招标文件的获取
投标文件上传的截止投标文件解密的截止为:2025年3月13日10时00分。
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联系人:刘欣
电话:010-68809590
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