新建平顶山至漯河至周口高速铁路（以下简称：平漯周高铁）（投资项目在线审批监管统一代码：2102-410000-04-01-282929）项目批准建设，项目业主为河南高速铁路有限公司，建设单位为郑万铁路客运专线河南有限责任公司。建设资金自筹，建设资金已落实，设计文件完备，招标人为郑万铁路客运专线河南有限责任公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设项目地点：河南省。

2.2项目概况：新建平顶山至漯河至周口高速铁路起自郑万高铁平顶山西站，南进北出引入京广高铁漯河西站，终至郑阜高铁周口东站，新建正线约199.7公里。全线设平顶山西、平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西、周口东等6座车站，其中平顶山西站、漯河西站、周口东站为既有站。同步建设平顶山西站本线与郑万车场郑州方向场间联络线、周口东站本线至郑阜高铁联络线。

2.2招标范围

2.2.1招标范围：新建平顶山至漯河至周口高速铁路营业线（含邻近）施工变形监测。

标段划分：本项目共分为4个标段,标段编号为PLZLYCL-1、PLZLYCL-2、PLZLYCL-3、PLZLYCL-4。

（1）PLZLYCL-1标段监测服务内容包括：新建平漯周高铁平顶山西站相关工程邻近郑万高铁、新建鲁湛特大桥跨越郑万高铁邻近既有线施工变形监测。

监测范围：

①平顶山西站（平漯周场）并站既有郑万高铁平顶山西站K155+693～K156+933段路基，监测线路长度1240米；包括：

（1）K155+693.00～K156+933.00段郑万线 4 道路基沉降；

（2）K155+693.00～K156+933.00段 6 道路基沉降和水平变形、轨道竖向和水平变形、接触网支柱竖向位移及倾斜变形、旅客地道、行包地道及框构中桥竖向位移监测。

②新建鲁湛特大桥跨越郑万高铁相关工程：郑万高铁张良镇跨南水北调干渠特大桥（里程：K164+751～K165+027）28-36号共9个桥墩约276米。

监测内容包括：

①平漯周平顶山西站邻近郑万高铁既有线轨道竖向位移、轨道水平位移、路基竖向位移、

路基水平位移、接触网支柱竖向位移、接触网支柱倾斜、旅客地道、行包地道及框构中桥竖向位移监测等；

②新建平漯周鲁湛特大桥（改DK9+660.981）跨郑万高铁交叉点邻近既有线桥梁墩台顶沉降、水平和倾斜变形监测。

（2）PLZLYCL-2标段监测服务内容包括：新建平漯周高铁漯河西站相关工程邻近京广高铁施工变形监测。

监测范围：新建漯河西站相关工程邻近京广高铁K843+053～K845+353段路基，监测线路长度2300米。

监测内容包括：平漯周漯河西站邻近京广高铁既有线路基竖向位移监测、路基水平位移监测、轨道竖向位移监测、轨道水平位移监测、接触网支柱竖向位移、接触网支柱倾斜监测、雨棚立柱竖向位移、雨棚立柱倾斜、站台竖向位移、地道竖向位移、天桥竖向位移等；

（3）PLZLYCL-3标段监测服务内容包括：新建平漯周高铁正线跨京广高铁、漯舞铁路（两次跨越）、京广铁路、孟宝铁路、郑阜高铁，及新建郑阜上行联络线工程跨郑阜高铁的邻近既有线施工变形监测。

监测范围：

①跨京广高铁：京广高铁许漯特大桥（里程:K837+650～K837+812)1425#-1430#桥墩，共6个桥墩，监测线路长度约162米；②跨漯舞铁路：漯舞铁路K15+292～K15+582段路基，监测线路长度290米；K13+212～K13+497段路基，监测线路长度285米；③跨京广铁路：京广铁路K807+297～K807+367段路基，监测线路长度70米；④跨孟宝铁路：孟宝铁路K4+795～K4+865段路基，监测线路长度70米；⑤跨郑阜高铁：郑阜高铁（里程:K179+466～K179+661) 桥梁334#-342#桥墩，共9个桥墩，监测线路长度约260米；⑥郑阜上行联络线ZFLSDK1+759跨郑阜高铁（里程:K186+455～K186+750)桥梁546#-555#桥墩，共10个桥墩，监测线路长度约300米；

监测内容包括：

①平漯周跨京广高铁、郑阜高铁桥梁工程：平漯周跨越京广高铁、跨郑阜高铁交叉点邻近既有线桥梁墩台顶沉降、水平和倾斜变形监测。②平漯周跨京广铁路、孟宝铁路路基工程：既有线轨道竖向位移、轨道水平位移、路基竖向位移、路基水平位移、接触网支柱竖向位移、接触网支柱倾斜等；③平漯周跨漯舞铁路路基工程：既有线路基竖向位移、路基水平位移等。

（4）PLZLYCL-4标段监测服务内容包括：新建平漯周高铁周口东站相关工程邻近郑阜高铁施工变形监测。

监测范围：

新建平漯周高铁周口东站邻近郑阜高铁K187+660-K188+936.5段路基，线路长度1276.5米。其中包括：新建下行联络线邻近郑阜高铁下行线K187+790～K188+382段路基，监测线路长度592米；新建上行联络线邻近郑阜高铁上行线K187+790～K188+070段路基，监测线路长度280米。

监测内容包括：

郑阜高铁既有线轨道竖向位移、轨道水平位移、路基竖向位移、路基水平位移、接触网支柱竖向位移、接触网支柱倾斜监测等。

2.2.2服务期限：自合同签订日起至本工程正式开通，根据是否达到停测标准确定是否继续监测。

3. 投标人资格要求

3.1基本要求：投标人在中华人民共和国境内依法注册、能独立承担民事责任、具有独立企业法人资格，具备有效的营业执照。

3.2资质要求：具有国家住房与城乡建设部颁发的工程勘察综合甲级资质或测绘地理信息局（或自然资源部）颁发的测绘甲级资质。

3.3业绩要求：2020年3月至2025年3月（递交投标文件之日起前五年内）已完成既有铁路营业线监测业绩，其中至少含有1项新建铁路邻近或交叉既有高速铁路或普速铁路路基、桥梁工程监测业绩，以合同签订为准。

3.4人员要求：

项目负责人：具有高级及以上职称，具有注册测绘工程师证书，8年及以上工作经历，且至少具有1项铁路营业线变形监测项目负责人的工作经历。

技术负责人：具有高级及以上职称，具有注册测绘工程师证书，5年及以上工程测量工作经历，且至少具有1项铁路营业线变形监测的工作经历。

其他主要技术人员：测量专业中级及以上技术职称，从事监测工作3年及以上；测量员具有1年以上工程测量或监测经验。

项目负责人与技术负责人与投标人具有6个月以上有效的劳动和社保关系。

3.5财务要求：投标人须提供2021-2023年度经会计师事务所审计无保留意见的财务会计报表及附注，包括资产负债表、利润表、现金流量表和财务状况说明书等。企业未处于亏损经营或破产状态、未被责令停业、财产未被接管或冻结。在2021年至2023年（近三年）中年平均营业收入不应小于3000万元。

3.6信誉要求：

（1）投标人2022年3月至2025年3月（递交投标文件之日起前3年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违约行为而引起的诉讼和仲裁。

（2）投标人2022年3月至2025年3月（递交投标文件之日起前3年内）不曾在任何合同中违约或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。

（3）投标人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单；

（4）投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；

（5）投标人及其投标所列主要负责人员未被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且不在公布期内；

（6）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人自递交投标文件之日起前三年（2022年3月至2025年3月）不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录；

（7）投标人未处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；

（8）未被纳入“黑名单”且在公布期限内；

（9）近三年（2022年3月至2025年3月）无任何违法和重大违约行为，未出现过数据结果失真、对质量问题判断失误的现象；

3.7投标人与本标段监测范围内施工单位有隶属关系或者其他利害关系的不得参加本标段投标。

3.8本次招标不接受联合体投标。

4. 招标文件的获取

4.1凡有意参加的投标人，请于2025年2月1至2025年2月1……下载招标文件；

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联系人：刘欣
电话：010-68809590
手机：13522553206（欢迎拨打手机/微信同号）
邮箱：kefu@bidnews.cn

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