本招标项目兴东线泰州段航道整治工程已由江苏省发展和改革委员会以苏发改基础发〔2025〕31号批准建设，项目业主为泰州市交通运输局，建设资金来自部、省、市共同筹措，出资比例为100%，招标人为泰州市港航事业发展中心。项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

兴东线航道位于里下河水网地区，西起盐邵线卤汀河，向东经车路河，连接通榆运河，途径泰州市兴化市和盐城市东台市、大丰区，是我省“二纵五横”的“二纵”连申线通道的重要组成部分，规划全长46km。兴东线航道整治工程分为泰州段和盐城段实施，本项目为兴东线航道整治工程的泰州段。泰州段航道全线位于兴化市境内，西起兴化城区上官河口，止于泰州盐城交界处，全长约40.3km（含泰盐两段界河5.6km）。工程建设内容包括：航道整治40.3km，改建垛田大桥、湖东口大桥、陈宽大桥、林湖大桥、唐子大桥及苗圃大桥等6座桥梁，以及应急停泊区、水上服务区、绿化、标志标牌、信息化等附属工程。

本项目计划于2025年底开工，至2029年底建成，施工总工期拟为48个月。项目总投资估算约39.8亿元，其中航道工程部分投资额约32亿元，桥梁工程部分投资额约7亿元。

2.2招标范围

本次招标设1个标段，即XDXTZ-HDSJ标段。招标范围包括兴东线泰州段航道整治工程约40.3km航道工程、配套工程及其他全部附属工程、临时工程的勘察测量、专题研究及初步设计、施工图设计、整体设计服务工作等。

2.3本次招标的勘察设计主要工作内容

（1）勘察测量

按相关规范要求，完成初步设计、施工图设计所必需的勘察、测量工作，并通过发包人组织的专项审查。

（2）专题研究（含桥梁工程）

完成用地用林报批、考古文评专题，通过行业主管部门审查并取得批复（或行政许可或行业主管部门意见）。

（3）设计阶段

1、设计工作：主要工作内容为航道整治工程（土石方、疏浚、护岸等）、配套工程（含标志标牌、水上服务区、应急停泊区、信息化、临时工程等各类附属工程）、环保、水保、绿化工程等初步设计及施工图设计；品质工程设计工作须满足《江苏省公路水运平安百年品质工程评价标准》（2024版）要求；

2、征地拆迁内容单独成册，开展征地拆迁现场调查，入户调查房屋拆迁，确保细致准确，通过航拍、实地走访等方式建立影像资料库，明确永久和临时征地性质、面积，确定房屋等拆迁数量，深入调查迁改（建）杆线、管线、缆线及改移道路、沟渠等工作量；相关外业调查资料齐全、准确，有关书面协议或文函完备；经发包人、地方政府、拆迁户最终确认后形成征地拆迁专题报告（含征地拆迁费用测算）。中间成果审查时按发包人要求一并提交。报告内容至少应涵盖房屋（民房、厂房、办公用房等）及附属物、杆线（强、弱电）、水系、路网、管网（包括地上地下）、缆线、改移道路、沟渠、水下拆除物及征地拆迁费用测算等，并附有建筑物等相关图片。杆线（含强电、弱电）迁改、管线（含地下管线）及缆线等迁改，应提供产权部门同意迁改的初步意向书。

3、整体设计服务：①总体设计工作：作为兴东线泰州段航道整治工程勘察设计工作全过程的总体设计单位，负责全线勘察设计工作的统筹、协调、组织报批等工作；②本工程的勘察设计要满足国家、省、市关于平安百年品质工程的相关要求；③设计阶段协助发包人进行设计文件报批等服务；④协助施工、监理等招标，施工期间派驻现场设计代表（工程师及以上技术职称），做好施工全过程配合，完成必要的设计修改和变更；⑤配合做好各阶段工程验收、协助施工单位完成竣工图编制以及协助发包人进行后期管养等其他后续服务工作；⑥全部设计阶段、施工期服务阶段均须派驻现场设计代表提供服务，如拟派的现场设计代表不能满足工程进展要求的，应无条件按照发包人要求增派或更换相应人员；⑦编制设计总体安全风险评估报告并通过发包人组织的审核。

2.4勘察设计周期初步安排

（1）勘察测量进度要求

满足初步设计、施工图设计等各阶段进度的要求。

（2）专题研究

需满足各阶段进度的要求。

（3）设计阶段

1、初步设计文件提交：合同签订后90天内提交初步设计文件、初步设计概算等相关资料，并基本具备送审条件（其中用地红线图应根据本项目前期工作推进要求及时提交）；

2、施工图设计文件提交：根据招标人提出的项目实施进度及相关审批要求，及时提交施工图设计文件、技术规范、施工图预算等资料文件。

3.投标人资格要求

3.1资质要求：

（1）投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）为国内独立法人，持有有效的企业法人营业执照或事业单位法人证书。

（2）投标人应具有下列①③或②③资质；若以联合体形式投标时，联合体必须涵盖下列①③或②③资质；

①具有有效的工程设计综合甲级资质；

②具有有效的工程设计水运行业甲级或水运行业（至少包括航道工程）专业甲级资质；

③具有有效的工程勘察综合类甲级或工程勘察专业类（至少包括岩土工程（勘察）、工程测量）甲级资质。

3.2业绩要求

投标人（以联合体形式投标时，指联合体牵头人）2020年1月（以投标报表交/竣工为准）以来，至少完成过一个航道等级三级及以上航道工程（不含养护、疏浚、维修）的勘察设计业绩。

3.3信誉要求

（1）根据《江苏省公路水运建设市场信用信息管理办法》，投标人（以联合体形式投标时，按联合体所有成员中最近一次信用等级较低的进行评定）在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中最近一次（以投标文件递交截止当日为准）的信用等级评价（设计类）为C级及以上级别。

（2）截止投标文件递交当日，投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人。

（3）截止投标文件递交当日，投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。

3.4项目负责人要求

投标人（以联合体形式投标时，指联合体牵头人）拟投入本项目的项目负责人应为高级工程师或以上技术职称；2020年1月（以投标报表交/竣工为准）以来，至少担任过一项航道等级三级及以上航道工程（不含养护、疏浚、维修）的勘察设计项目的项目负责人。

3.5技术负责人要求

投标人（以联合体形式投标时，指联合体牵头人）拟投入本项目的技术负责人应为高级工程师或以上技术职称；2020年1月（以投标报表交/竣工为准）以来：至少担任过一项航道等级三级及以上航道工程（不含养护、疏浚、维修）的勘察设计项目的技术负责人或项目负责人。

3.6本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：

①联合体各方按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；

②联合体牵头人必须是工程设计水运行业（至少包括航道工程）专业甲级资质或水运行业甲级资质或综合甲级资质的单位，联合体所有成员（包括联合体牵头人）数量不得超过2个；

③联合体成员承担同一专业工作的，按照资质等级最低的成员确定资质等级；

④联合体各成员单位应当具备与联合体协议中约定的分工相适应的资质和能力；

⑤联合体各方不得再以自己名义单独或者参加其他联合体在同一标段中投标或者未划分标段的同一招标项目投标；

⑥联合体各方应分别按照本招标文件的要求，填写投标文件中的相应表格，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人，联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况；

⑦尽管委任了联合体牵头人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。

3.7其他要求

与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

4.本项目预约开始：2025年2月117:30，预约截止：2025年2月217:30。开标即投标文件上传的截止为：2025年3月19：00，投标文件解密的截止为：2025年3月110：00。

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联系人：刘欣
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