佛山市南海区省道S267 线桂江铁路立交桥提升改造工程由佛山市南海区公路管理站委托中国铁路广州局集团有限公司代建，佛山市南海区人民政府以《区政府常务会议关于实施佛山市南海区省道S267线桂江铁路立交桥提升改造工程项目的决定通知》（南府会函〔2024〕39号）批准建设，佛山市南海区交通运输局已批复项目初步设计（佛交〔2024〕98 号），国铁集团工电部已出具方案设计审查意见（工电桥房函〔2024〕129 号），佛山市南海区财政局已委托造价咨询单位审核了项目概算，并出具了概算审核报告，佛山市南海区政府服务和数据管理局已给中国铁路广州局集团有限公司出具委托招标监管的函，项目代建合同已签订，建设资金已落实，招标人为中国铁路广州局集团有限公司工程管理所。本次招标项目已具备法定招标条件，现对本项目进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设项目地点：注册后查看

2.2 建设项目规模：

佛山市南海区省道S267 线桂江铁路立交桥提升改造项目位于佛山市南海区省道S267 上，既有道路等级为公路-I级兼城市道路工程，桥梁设计荷载为汽车-20级，挂车-100，人群荷载3.0kN/m2，于1989年9月建成通车，桥梁全长476m。该桥已运营35年，出现混凝土结构老化、钢筋锈胀等病害情况，在荷载作用下存在混凝土块掉落现象，存在安全隐患，因此需对该桥进行提升改造。

本项目为既有桂江铁路立交桥拆除还建工程，路线为南北走向，北起于永安路与桂和路平交口，起点桩号K83+884.293，路线跨越贵南广铁路及广湛高铁、南终于奇槎路与桂和路平交口，终点桩号K84+785.534，采用一级公路标准兼城市道路功能设计，双向四车道，双幅并置，设计速度80km/h，路线全长901.241m，其中桥梁476.4m，路基（含本段路面）改造段落213.852m，仅路面改造段落126.748m，无改造工程段落84.241m。路线主要控制点为：桥长受既有桥控制，净高受南广、贵广铁路通行净空(7.96m)、广湛高铁净空(7.25m) 要求及南北两侧桥下掉头车道净高（5.0m）控制。

2.3 计划工期：

本项目建设工期14个月（含设计工期）。

2.4招标范围：招标范围为佛山市南海区省道S267线桂江铁路立交桥提升改造项目的监理工作。

2.5标段划分：本次监理招标划分为1个标段。本项目监理费最高投标限价为199.7271万元。

2.6 其他：/。

2.6.1重点难点：无。

3. 投标人资格要求

3.1本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、设施、设备方面具有相应的监理能力。

3.1.1 标段编号：/。

（1）资质要求：具备建设行政主管部门颁发的工程监理综合资质或同时具备建设行政主管部门颁发的铁路工程监理乙级资质和公路工程监理乙级资质（具有同专业更高级别资质视为满足要求）。

（2）业绩要求：2020年3月至2025 年3月（递交投标文件之日起前五年内）具有类似公路工程（含桥梁工程、路基工程、路面工程等内容）的监理业绩至少1项；同时具有铁路营业线监理业绩至少1项。

（3）总监理工程师：投标人拟派总监理工程师年龄不超过55 岁，工程建设相关专业大专及以上学历、中级及以上专业技术职称、依法在本单位注册的监理工程师，且经过铁路总监理工程师业务培训并取得培训合格证书。5年及以上铁路工程或类似工程监理工作经验，具有2年及以上铁路营业线施工监理管理经验。应为本单位正式职工，且在本监理单位服务2年及以上，附其社保证明。

（4）本次招标接受联合体投标，联合体牵头单位需具有公路工程监理乙级及以上资质。

3.2投标人不得存在下列情形之一：

（1）在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单；

（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；

（3）投标人及其投标所列主要监理人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期的；

（4）投标人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近3年有行贿犯罪记录的；

（5）投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内的；

（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内的；

（7）投标人处于国铁集团信用评价C级整改期；

（8）投标文件中所列主要监理人员处于国铁集团重大不良行为公布期的；

（9）其他情形：在中国铁路广州局集团通报的停标处罚期内。

4. 招标文件的获取

4.1 请投标人于2025年 2 月 14 日09时00分至2025年 2 月 20 日16时00分（北京，下同）……下载电子招标文件。

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联系人：刘欣
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