本招标项目宜兴内河港区多式联运提升工程已由无锡宜兴经济技术开发区管理委员会以备案证号:宜兴开发区【2024】227号批准建设,项目业主为江苏宜兴国际港务集团有限公司,招标人为江苏宜兴国际港务集团有限公司,建设资金来自自筹,项目出资比例为国有资金:100%,私有资金:0.00%,外国政府及组织投:0.00%,境外私人投资:0.00%。项目已具备招标条件,现对该项目科技大道东延施工监理进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人参加投标。
2.项目概况与招标范围
2.1建设地点:宜兴市。
2.2工程规模:宜兴内河港区多式联运提升工程包含建设多用途泊位3个、件杂货泊位1个,改造现有多用途泊位2个;新建综合仓储6.7万平方,扩建堆场2.34万平方;新建多式联运道路约3.48公里,改造现有道路约2.5公里,以及港区其他相关智能化、绿色化配套设施。
宜兴内河港区多式联运提升工程-科技大道东延,本项目起自现状科技大道与赛特大道交叉口往西约350m处,之后沿现状科技大道往东北方向延伸,在沪宜高速宜兴服务区北侧绕行后,采用桥梁上跨沪宜高速后继续向东南方向延伸,之后上跨新长铁路后与广汇北路平面交叉,利用现状文庄路往东,终点止于宜北路与文庄路交叉口,路线全长3.48公里,道路等级为一级公路,设计速度采用80km/h,路基宽度为29.1m,桥梁与路基同宽,全线布设跨沪宜高速大桥、跨新长铁路大桥两座大桥,桥梁长度分别为857.2m和757.2m,桥梁工程总长1614.4m。
工程主要包含:道路工程、桥梁工程及附属工程等,其中不含涉铁专项工程(上跨新长铁路大桥(桥梁中心桩号为:K2+414.810,第三联-第五联(不含8#、17#桥墩))。
2.3监理范围及监理工作内容:施工图范围内的道路工程、桥梁工程及附属工程(其中不含涉铁专项工程(上跨新长铁路大桥(桥梁中心桩号为:K2+414.810,第三联-第五联(不含8#、17#桥墩)))等施工监理。
2.4监理服务期:从签订合同开始至缺陷责任期结束,其中施工计划工期为21个月。
2.5监理合同估算价:约430万元。
2.6标段划分:一个标段。
2.7质量要求:合格。
2.8其他:/。
3.投标人资格要求
3.1资质要求:
(1)投标人具有独立法人资格,持有效营业执照;
(2)投标人具有有效的交通运输主管部门颁发的公路工程专业乙级及以上监理资质。
投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统(http: //glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工监理资质企业名录,且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
3.2业绩要求:
投标人2020年1月至今至少承担过1个建安工程费不少于1亿元的公路工程监理项目(注:业绩必须同时提供下列证明材料:中标通知书、监理合同、交/竣工验收证明或监理项目评定书。若以上要求提供的证明材料不能体现评审要素,应提供相关部门的证明材料原件的扫描件录入诚信库,其有效性由评标委员会决定。)
3.3人员要求:
①总监理工程师应具有高级及以上技术职称,具有交通运输部颁发的公路工程监理工程师资格(道路与桥梁工程专业),或交通运输工程(公路工程专业)监理工程师证书;
②总监理工程师应无在岗项目(指目前未在在建项目、新中标工程中任职,或虽有在建项目、新中标工程中任职但能在投标文件中提供总监可撤离承诺书);
③拟投入的总监理工程师必须为投标单位自有人员,不得为退休续聘的人员,并提供投标截止日期前6个月本单位为其办理的任意一个月社保缴费清单,如有人员已调出仍用于本工程的,视为弄虚作假并查处。
3.4信誉要求
①投标文件递交截止日当天,投标人在江苏省公路水运建设市场信用评定结果(监理类)为“C级”或以上级别。
②投标文件递交截止日当天,投标人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单。
③投标文件递交截止日当天,投标人未在国家企业信用信息公示系统中被列入严重违法失信企业名单。
3.5本次招标不接受联合体投标。
3.6申请人不得存在下列情形之一:
3.6.1与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的;
3.6.2单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位;
3.6.3处于被责令停业、财产被接管、冻结和破产状态,以及投标资格被取消或者被暂停且在暂停期内;
3.6.4因拖欠工人工资或者因发生质量安全事故被有关部门限制在招标项目所在地承接工程的;
3.6.5投标人近3年内有行贿犯罪行为且被记录,或者法定代表人有行贿犯罪记录且自记录之日起未超过5年的;
3.6.6投标人正被人民法院列为失信被执行人(详见苏信用办23号)。
4.招标文件的获取
4.1招标文件获取为:2025年2月1
至2025年3月
;
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联系人:刘欣
电话:010-68809590
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