1、招标条件
项目概况:16通道数据采集设备、32通道数据采集设备
资金到位或资金来源落实情况:国内自筹
项目已具备招标条件的说明:资金已落实
2、招标内容
招标项目名称:整车试验动力学数据采集系统采购项目
项目实施地点:中国北京市
招标产品列表(主要设备):

序号	产品名称	数量	简要技术规格	备注
1	16通道数据采集设备	20台	*10.1.1 工作温度：-30℃～+55℃。*10.1.4 电源：AC220V/50Hz供电方式，电池供电20-32VDC，电源插头应符合中国国标。内建UPS缓冲电源，缓冲不小于10秒，以保证突然断电或电源不稳时，记录短时不中断。*10.2.2 包含至少4个增量式编码器通道，可建立整车的分布式测试结构，满足车辆长距离大跨度测点分布要求，具备无人值守使用模式。考虑到采用无线遥测设备的轮轨力数据采集需求，应具备等量数字信号输入通道。每个模拟通道具备直接进行电压、电流、应变（全桥、1/2桥、1/4桥）、加速度、温度（PT100）等多种信号的采集与调理功能；每个模拟通道具有独立采集与调理功能，独立16bit A/D；每个模拟通道可设置的最大采样频率不小于100kHz，频响不小于40kHz（-3dB）；电压的测量范围±5mV～±50V；电流最大测量范围±1mA～±50mA。*10.2.3 其中20台设备具备16个模拟通道，5台设备具备32个模拟通道。每个模拟通道在无需增加中间信号调理附件的前提下应变测量要求可接全桥、1/2桥、1/4桥，量程±1000mV/V，1/4桥可以接入120欧姆和350欧姆桥臂电阻，软件可选；桥路激励2.5-10V可调；模拟通道系统精度≤0.1%（电压测量）；每个模拟通道具备低通、高通、带通滤波功能，截止频率从0.5Hz到20kHz软件可调；每个模拟通道提供传感器电源 2.5V/5V/10V/12V/15V可调；模拟通道使用LEMO接头的面板。*10.2.6 可设置采集功能和参数、进行采集控制和数据传输等操作；采集器既能无人值守运行，数据存储在本机上，也能与PC联机运行并实时将数据存储在PC机的硬盘上。多台数据采集器可以级联使用，建构本地测试局域网，同步采集；采集器轻巧便携，重量不大于15kg。每个数据采集器具备短时断电时的UPS电源缓冲，缓冲不小于10秒。*10.3 系统及模块应避免采用内建Windows操作系统的工控机架构，以保证系统独立运行时的稳定性和可靠性。*10.4 系统和模块能够与招标人现有的机车车辆整车试验动力学测试平台兼容，在统一的软件架构下，进行同步采集和数据融合。平台兼容需求：支持二次开发功能，提供可供C#调用的二次开发接口，集成至现有平台统一控制采集；接口具备设备控制、参数配置、数据获取、数据存储等功能；数据格式可根据需求进行自定义化存储。*10.5 配套提供单机版永久授权测试及数据处理软件
2	32通道数据采集设备	5台	*10.1.1 工作温度：-30℃～+55℃。*10.1.4 电源：AC220V/50Hz供电方式，电池供电20-32VDC，电源插头应符合中国国标。内建UPS缓冲电源，缓冲不小于10秒，以保证突然断电或电源不稳时，记录短时不中断。*10.2.2 包含至少4个增量式编码器通道，可建立整车的分布式测试结构，满足车辆长距离大跨度测点分布要求，具备无人值守使用模式。考虑到采用无线遥测设备的轮轨力数据采集需求，应具备等量数字信号输入通道。每个模拟通道具备直接进行电压、电流、应变（全桥、1/2桥、1/4桥）、加速度、温度（PT100）等多种信号的采集与调理功能；每个模拟通道具有独立采集与调理功能，独立16bit A/D；每个模拟通道可设置的最大采样频率不小于100kHz，频响不小于40kHz（-3dB）；电压的测量范围±5mV～±50V；电流最大测量范围±1mA～±50mA。*10.2.3 其中20台设备具备16个模拟通道，5台设备具备32个模拟通道。每个模拟通道在无需增加中间信号调理附件的前提下应变测量要求可接全桥、1/2桥、1/4桥，量程±1000mV/V，1/4桥可以接入120欧姆和350欧姆桥臂电阻，软件可选；桥路激励2.5-10V可调；模拟通道系统精度≤0.1%（电压测量）；每个模拟通道具备低通、高通、带通滤波功能，截止频率从0.5Hz到20kHz软件可调；每个模拟通道提供传感器电源 2.5V/5V/10V/12V/15V可调；模拟通道使用LEMO接头的面板。*10.2.6 可设置采集功能和参数、进行采集控制和数据传输等操作；采集器既能无人值守运行，数据存储在本机上，也能与PC联机运行并实时将数据存储在PC机的硬盘上。多台数据采集器可以级联使用，建构本地测试局域网，同步采集；采集器轻巧便携，重量不大于15kg。每个数据采集器具备短时断电时的UPS电源缓冲，缓冲不小于10秒。*10.3 系统及模块应避免采用内建Windows操作系统的工控机架构，以保证系统独立运行时的稳定性和可靠性。*10.4 系统和模块能够与招标人现有的机车车辆整车试验动力学测试平台兼容，在统一的软件架构下，进行同步采集和数据融合。平台兼容需求：支持二次开发功能，提供可供C#调用的二次开发接口，集成至现有平台统一控制采集；接口具备设备控制、参数配置、数据获取、数据存储等功能；数据格式可根据需求进行自定义化存储。*10.6 配套提供单机版永久授权测试及数据处理软件

3、投标人资格要求
投标人应具备的资格或业绩:*3.1投标人应为制造商或代理商。投标人如为代理商，须提供其所代理设备制造商同意其在本次投标中提供该货物的正式直接授权书，否则，将否决其投标。
*3.2投标人须提供有效的企业法人营业执照副本（营业登记类证明文件）或经营许可证明文件。
*3.3投标人和/或制造商近5年（2020年1月-至投标文件递交截止）应有至少3个与本次招标内容相同或类似型号/规格的制造/销售业绩，并提供主要业绩清单，投标人须出具相关服务合同复印件（含合同首页、盖章页、服务内容及清单页等）作为证明材料。
*3.4针对境内投标人：
1）投标人须提供银行基本账户开户许可证（或基本存款信息证明）；
2）投标人须提供投标文件递交截止的前三个月内投标人开户银行出具的资信证明（银行资信证明应能说明该投标人与银行之间业务往来正常）；
3）至投标截止，投标人若被人民法院列为失信被执行人或被中华人民共和国应急管理部（包括原国家安全监管总局）列入安全生产不良记录“黑名单”列入供应商处理通报名单内且处于执行期间，其投标将被否决。
*3.5本次招标不允许联合体投标。是否接受联合体投标:不接受
未领购招标文件是否可以参加投标:不可以
4、招标文件的获取
招标文件领购开始:2025-01-26
招标文件领购结束:2025-02-08

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