新长铁路跨锡澄运河、锡溧漕河无锡段、芜申线宜兴段桥梁改造工程可行性研究项目XCTLQ-WX-GK（二次招标）标段招标公告

1、招标条件

本项目资金已落实，招标人为无锡市港航事业发展中心。现招标人委托对新长铁路跨锡澄运河、锡溧漕河无锡段、芜申线宜兴段桥梁改造工程可行性研究项目XCTLQ-WX-GK（二次招标）标段进行国内公开招标，欢迎符合本项目资格要求的单位按招标文件规定的内容和要求，参加本项目的投标。

2、项目概况与招标范围

2.1项目概况

新长铁路线路从长江进入无锡境内，分别跨越锡澄运河（现状等级为三级航道）、锡溧漕河无锡段（现状等级为三级航道）、芜申线宜兴段（现状等级为四级航道）。新长铁路桥现状桥梁情况分别为：（1）锡澄运河节点全桥长142.4m，主跨64m钢桁梁；（2）锡溧漕河无锡段节点全桥长76.76m，主跨64m钢桁梁；（3）芜申线宜兴段节点全桥长141.4m，主跨48m钢桁梁。

因新长铁路跨越无锡境内省干线航道的规划等级均为二级航道，3座铁路桥梁均不满足二级航道净宽70米，净高7米的要求，拟对其进行改造，并对3座铁路桥梁的上下游各100米桥位处航道按照二级标准进行整治，以提升通航标准。

2.2招标范围

本次招标拟划分为1个标段，即XCTLQ-WX-GK（二次招标）标段。招标范围为上述桥梁改造工程及桥位处航道整治工程的可行性研究，具体内容如下：

（1）初步勘测：

1）本项目须进行地形图测量（比例1：2000）和河道断面测量（比例1：500），测量范围根据项目可行性研究需要确定，测量工作深度应满足工程建设方案设计和投资估算的要求。

2）本项目的地质勘探一般规定如下：桥位处航道部分的勘探孔按每公里 1~2 孔进行设置，铁路桥及铁路改线部分的勘探要求应满足《铁路工程地质勘察规范》，孔深应满足工程可行性研究的要求。在项目实施过程中，发包人会根据实际需要调整勘探孔布局，研究单位应无条件服务。

3）以上测量、地质勘探成果需进行专项验收，验收通过后作为工可研究的基础 资料。

（2）工程可行性研究：

1）负责可行性研究报告编制、完成送审并取得工可批复。

2）参照《政府投资项目可行性研究报告编写通用大纲（2023年版）》的规定编制工程可行性研究报告，并取得铁路部门行业管理意见。

3）征地拆迁专题：征地拆迁工作单独成册，满足工可报批的要求。

（3）相关专题工作：

航道通航条件影响评价、社会稳定风险评估以及项目报批过程中需要开展的其他专题研究。须通过行业主管部门审查并取得批复（或行政许可或行业主管部门意见）。

（4）其它：勘察设计阶段招标配合以及与本工程工可有关的其他事宜配合等。

2.3服务周期计划要求：

（1）初步勘测进度要求

合同签订后 1 个月内完成初步勘测工作并通过专项验收。

（2）工程可行性研究周期安排

合同签订后 2 个月内完成并提交工程可行性研究报告初稿（至少包含建设的必要性研究、运输量分析、建设规模论证、建设方案研究、投资估算等）；合同签订后4个月内完成并提交工程可行性研究成果报告（含图表），并通过相关部门的审查。

（3）专题研究周期安排

各专题研究资料提交：需满足研究阶段的需要和报批需要。

注：实际服务周期如果发生相应调整，承包人应服从发包人的统一工作安排。

3、投标人资格要求

3.1企业条件：

（1）资质要求：

1）投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）应为中国境内合法注册的独立企业法人或事业法人，具备有效的营业执照或事业单位法人证书；

2）投标人（以联合体形式投标时，联合体必须涵盖下列）

进入“全国投资项目在线审批监管平台”中的工程咨询单位名录【咨询专业包括铁路、水运（含港口河海工程），服务范围应包括项目咨询】，且投标人名称与该名录中的相应企业名称完全一致。

（2）业绩要求：

2019年1月以来（以投标报表交/竣工为准），投标人（以联合体形式投标时，指联合体牵头人）至少完成过新建或改建铁路桥梁工程（或业绩中包含新建或改建铁路桥梁工程）的可行性研究或勘察设计项目。

注：投标报表交/竣工指“提交设计成果并经批复”。

（3）信誉要求

①投标人（以联合体形式投标时，按联合体所有成员中最近一次信用等级较低的进行评定）在最近一期江苏省公路水运建设市场信用等级评价不得低于C级（以投标文件递交当日等级为准）。

②截止递交投标文件当日，投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人；截止递交投标文件当日，投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。

3.2项目负责人要求（以联合体形式投标时，由联合体牵头人委派）：

（1）资质要求：

项目负责人应具备副高级或以上级别技术职称；

（2）业绩要求：

2019年1月以来（以投标报表交/竣工为准），完成过新建或改建铁路桥梁工程（或业绩中包含新建或改建铁路桥梁工程）的可行性研究或勘察设计项目并担任项目负责人。

注：投标报表交/竣工指“提交设计成果并经批复”。

3.3技术负责人要求（以联合体形式投标时，由联合体牵头人委派）：

（1）资质要求：

技术负责人应具备副高级或以上级别技术职称。

3.4其他要求：

（1）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

（2） 本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：

①联合体各方按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；

②联合体牵头人必须是进入“全国投资项目在线审批监管平台”中的工程咨询单位名录【咨询专业包括铁路，服务范围应包括项目咨询】的单位，联合体所有成员（包括联合体牵头人）数量不得超过 2 个；

③联合体成员承担同一专业工作的，按照资质等级最低的成员确定资质等级；

④联合体各成员单位应当具备与联合体协议中约定的分工相适应的资质和能力；

⑤联合体各方不得再以自己名义单独或者参加其他联合体在同一标段中投标或者未 划分标段的同一招标项目投标；

⑥联合体各方应分别按照本招标文件的要求，填写投标文件中的相应表格，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人，联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况；

⑦尽管委任了联合体牵头人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。

投标文件上传的截止为：2025年2月19:30；

投标文件解密的截止为：2025年2月110:30。

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