轨道交通22号线（平谷线）工程齐马区间穿越500KV廊太线电力迁改工程总承包（二次）(招标项目编号:FSS1A250009),已由北京市发展和改革委员会、河北省发展和改革委员会批准(《关于轨道交通22号线（平谷线）工程北京段项目可行性研究报告的批复》、《关于新建北京市城市轨道交通22号线(平谷线)河北段可行性研究报告的批复》(京发改（审）244号、冀发改基础1380号)),资金来源为政府投资（地方）+银行贷款，出资比例为政府投资40%，银行贷款60%，招标人为北京城市快轨建设管理有限公司,本项目已具备招标条件，现进行公开招标。

二、项目概况和招标范围

招标内容与范围：轨道交通22号线（平谷线）工程齐马区间穿越500KV廊太线电力迁改工程总承包合同段范围内的全部工作，包括测绘、测量、管线调查、建构筑物调查、地质勘察、设计以及本工程施工、设备材料采购、安装、试验调试、验收、停/送电手续办理、缺陷责任期服务等工作。具体详见招标文件。
招标暂估金额：28668956（元人民币）
项目地址:河北省三河市
其它说明:轨道交通22号线工程共设22座车站，其中地下站19座，高架站3座；线路全长81.82公里，其中轨道交通22号线河北段（齐马区间）与500kV廊太、廊顺线横交，需要对廊太区段线路进行迁改，以满足轨道交通22号线施工及运营需要，迁改路径约2.4km（最终以供电主管部门批准的方案为准）。

三、投标人资格要求

投标人资格要求3.1本次招标要求投标人须同时具备以下资质：①建设行政主管部门核发的电力工程施工总承包一级（含）以上资质，或输变电工程专业承包一级（含）以上资质，②建设行政主管部门核发的电力行业（送电工程）专业甲级（含）以上设计资质；3.2具有以下业绩：500KV（含）以上送电工程施工业绩，及500KV（含）以上送电工程设计业绩；3.3拟派项目经理要求：由拟投入本项目的施工负责人或设计负责人其中一人兼任，或由第三人担任，但均不得在其他工程项目中兼职；由第三人担任时，须满足以下拟派施工负责人或设计负责人要求；3.4拟派施工负责人要求：①具有机电工程专业一级注册建造师执业资格，②具有有效的安全生产考核合格证书（建安B本），③与本单位有社会保险关系，④不得在其他工程项目中兼职；3.5拟派设计负责人要求：①具有高级技术职称，②具有注册电气工程师执业资格，③与本单位有社会保险关系。3.6本次招标接受（接受或不接受）联合体投标。3.7工程总承包单位不得是本项目的代建单位、项目管理单位、监理单位、造价咨询单位、招标代理单位。本项目的项目建议书、可行性研究报告编制单位及其评估单位，一般不得成为本项目的工程总承包单位，本项目招标人公开已经完成的项目建议书、可行性研究报告的，上述单位可以参与本工程总承包项目的投标，经依法评标、定标，成为工程总承包单位。3.8本次招标采用失信被执行人否决性（限制性/否决性）惩戒方式；3.9本次招标不采用（采用/不采用）施工安全风险企业惩戒方式。
本项目允许联合体投标。
联合体要求：①联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；②联合体各方应在电子化平台组建联合体；③联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在本招标项目中投标；④联合体各方根据联合体协议书约定的分工内容，须具有满足招标文件要求的资质及业绩等；⑤联合体各方应共同推举一位联合体牵头人，并在同一份授权委托书上加盖各方公章和签署各法定代表人的名字，授权其代表联合体各方负责投标及中标后合同的全面履行协调工作。该授权委托书作为投标文件的组成部分一并递交招标人；⑥联合体中标后，联合体各方应当共同与招标人签署合同协议书，为履行合同承担连带责任；⑦投标人的投标文件及中标后签署的合同协议书，对联合体的各方均具有法律约束力；⑧联合体应当以联合体各方或联合体牵头人的名义递交投标保证金，以联合体牵头人名义递交的投标保证金，对联合体各成员均具有约束力。

四、招标文件的获取

招标文件获取：2025-01-15 17:00:00-2025-01-20 17:00:00五、投标文件的递交

投标文件递交截止：2025-02-06 10:30:00

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