1.招标条件

本招标项目石家庄市城市轨道交通4号线一期工程整流机组、配电变压器采购项目，招标人为石家庄市轨道交通集团有限责任公司，招标项目资金来自政府投资+企业自筹，出资比例为40%+60%。该项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况

石家庄市轨道交通4号线一期工程采用110kV/35kV两级电压集中供电方式，中压供电网络采用牵引和动力照明混合供电网络，牵引网采用1500V架空接触网授电，走行轨回流方式。正线车站共设置13座牵引降压混合变电所、7座降压变电所，车辆段设置1座牵引降压混合变电所和2座跟随式降压变电所。其中在友谊南大街站和南王站分别设置1座二级电源开闭所，与车站变电所共建。

2.2 建设地点

石家庄市。

2.3 招标范围

石家庄市轨道交通4号线一期工程的所有混合所，供货设备包括牵引变压器、整流器、备品备件、专用工具及测试仪器仪表以及相关服务；4号线一期全线所有变电所的配电变压器（含与低压柜连接的软铜排TMR或封闭母线槽）、备品备件、专用测试仪器仪表及专用维护及维修工具以及相关服务。（详见招标文件供货要求“技术文件”）。

2.4 标段划分

一个标段。

2.5 交货地点

施工现场地面，或招标人指定地点，投标人负责卸货。

2.6 交货期

暂定2025年7月3起分批供货，具体根据招标人要求确定。

2.7 质保期

质保期自初期运营之日起计算，质量保证期为24个月。

2.8 质量要求

符合国家现行规范、标准及招标文件供货要求（技术文件）。

3. 投标人资格要求

3.1资质要求：

（1）投标人应为在中华人民共和国境内注册企业，具备独立法人资格，具有增值税一般纳税人资格，且是所投牵引变压器及配电变压器的制造商，不接受经销商或代理商的投标。

（2）投标人所投牵引变压器（AC35kV/1.18kV，容量不低于2500kVA）须具有第三方出具的型式试验报告（如为非中文版本，则还须提供中文翻译）。

（3）投标人所投整流器（容量不低于2250kW）须具有第三方出具的型式试验报告（如为非中文版本，则还须提供中文翻译）。

（4）投标人所投配电变压器（AC35kV/0.4kV，容量不低于1250kVA）须具有第三方出具的型式试验报告（如为非中文版本，则还须提供中文翻译）。

3.2财务要求：投标人具有良好的商业信誉，没有处于被责令停业、财产被冻结、接管和破产状态。

3.3业绩要求（投标人应同时具备以下两项业绩）：

（1）投标人2020年1月至今至少具有一项（一个合同为一项）初期（试）运营或已运营轨道交通领域的合同金额不低于人民币1100万元的牵引变压器的供货业绩。

（2）投标人2020年1月至今至少具有一项（一个合同为一项）初期（试）运营或已运营轨道交通领域的合同金额不低于人民币700万元的配电变压器的供货业绩。

注：业绩证明材料须以业绩合同及业主出具的初期（试）运营或已运营证明为准，业绩合同中如不能体现出牵引变压器和配电变压器的合同金额，则还须提供业主证明，以合同签订为准，否则视为无效业绩。

3.4其他要求：

3.4.1投标人的法定代表人或单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得在本项目中同时投标。

3.4.2根据《关于在招标投标活动中对失信被执行人实施联合惩戒的通知》法〔2016〕285号及相关文件要求，开标当日，招标人及招标代理机构将通过“信用中国”网站查询投标单位是否为失信被执行人，若投标人为失信被执行人，将否决其投标。

3.4.3本次招标不接受联合体投标。

3.4.4下列单位不得参与本项目投标：

（1）本工程项目的相关监理人，或者与本工程项目的相关监理人存在隶属关系或者其他利害关系；

（2）本招标项目的招标代理机构；

（3）与本招标项目的监理人或招标代理机构同为一个法定代表人；

（4）与本招标项目的监理人或招标代理机构存在控股或参股关系。

注：4号线一期工程的系统设备监理人为：英泰克工程顾问（上海）有限公司。

3.4.5本项目实行“双盲”评审、“分散”评标模式，投标文件技术标采用暗标方式编制及评审，即投标人在编制投标文件技术标时屏蔽投标人名称等信息，评标委员会依照招标文件的规定对投标文件技术标进行评审。

3.5“一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。”不适用于本项目。

4. 招标文件的获取

请于2025年1月3日09:00至2025年1月17:00（北京，下同）前……下载招标文件及相关资料等。

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