第一章 公开招标

1.招标条件

    本招标项目名称为：新朔铁路机务公司2025-2027年联合运输服务公开招标，项目招标编号为：CEZB250300001，招标人为国能新朔铁路有限责任公司机务分公司，项目单位为：国能新朔铁路有限责任公司机务分公司，资金来源为自筹。本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围

    2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1铁路设备概况

新朔铁路管理运营巴准、大准、准池3条铁路，各铁路基本情况如下：

巴准铁路西起巴图塔，东至点岱沟，正线全长129km。其中巴图塔至海勒斯壕南为单线电气化区段，正线长14km，上行限制坡道为13‰，线路限制速度为80km/h，采用站间闭塞；海勒斯壕南至点岱沟为双线电气化区段，正线长115km，上行限制坡道为4‰，下行限制坡道为12‰，线路限制速度为80km/h，采用双线自动闭塞。巴准铁路上游与包神线接轨，下游接入大准线。   

大准铁路西起薛家湾，东至大同东，正线全长264公里，上行限制坡道为4‰，下行限制坡道为9‰，线路限制速度80km/h。点岱沟至九苏木为双线电气化区段，正线长162公里（其中点岱沟至外西沟正线长112公里），采用双线自动闭塞；九苏木至燕庄为单线电气化区段，正线长94公里，采用单线自动闭塞；燕庄至大同东正线长5公里，为双线半自动闭塞。龙点南支线长21km，下行限制坡道为12‰，点岱沟至南坪为单线半自动闭塞。大准铁路上游与巴准线、准东线接轨，下游经联络线与朔黄线、京包线、大秦线相连。

准池铁路北起外西沟站与大准铁路接轨，南至神池南站与朔黄铁路接轨，正线全长184km,上行限制坡道为4‰，下行限制坡道为12‰，线路限制速度为80km/h，采用双线自动闭塞。

2.1.2招标范围

对外采购机车运输牵引服务，服务范围包括机车(电力机车、内燃机车)以及配套的乘务员和管理人员，拟租赁93台电力机车和10台内燃机车，机车机型要求为SS4型、HXD3C型、CEA1A1、HXD1（国能号）、DF4、DF12、DF8B（根据招标方需求，能够满足运输的其他车型），按照框架合同，合同期内根据实际运量需求增加或减少支配机车台数;电力机车担当新朔铁路交路范围内部分货物运输牵引服务，内燃机车担当新朔铁路管内路用:调车、小运转等任务;服务期限为自合同签订之日起2年。

投标方范围及职责如下(包括但不限于）：

1.负责提供牵引运输任务的乘务员、管理人员。

2.提供的电力机车不超20年，内燃机车不超25年，直流机车为200后出厂的机车，交流机车为2021年后出厂的机车；内燃机车为2005年后出厂的机车。

3.负责提供所属机车的牵引操纵。

3.负责提供所属机车临碎修及定期检修。

4.招标文件开始购买2025-01-01 12:00:00，招标文件购买截止2025-01-06 16:00:00。

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