1.招标条件
新建深圳至深汕合作区铁路以《广东省发展改革委关于新建深圳至深汕合作区铁路项目可行性研究报告的复函》（粤发改投审〔2020〕96号）批准建设。项目业主为深圳市地铁集团有限公司，委托代建合同已订立。建设资金来自深圳市人民政府及银行贷款，项目出资比例为项目资本金占总投资的50%，由深圳市承担，资本金以外资金申请银行贷款，资金已落实。依据代建合同，招标人为厦深铁路广东有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2.项目概况与招标范围
2.1建设项目地点：广东省深圳市、惠州市、深汕合作区。
2.2建设项目规模：新建深汕高铁自深圳铁路枢纽西丽站引出，经深圳罗湖、坪山、惠州惠阳、惠东，接入广汕高铁深汕站，正线全长125.486公里，桥梁39座/25995延米，隧道18座/88447延米。设厦深联络线5.925单线公里，广汕联络线4.701单线公里；全线设6座车站和2座线路所，以及西丽站综合工区相关补强工程。其中已先期实施工程（塘朗山隧道段）长13.887公里。
2.3计划服务期限：建设工期5年。服务期限为自合同生效日起至本项目竣工决算完成为止。
2.4招标范围：新建深圳至深汕合作区铁路桥梁施工监控，对应相应章节概算工程监测内容。
2.5标段划分共划分1个标段，标段号：SSQLJC-1标。主要工作检测范围包括新建深圳至深汕合作区铁路桥梁施工监控工作。
主要监控内容：施工监控是以设计图为基础，对结构进行复核计算并依据施工过程中实际采用的施工步骤进行仿真分析，对施工过程中控制数据进行监测，对参数进行识别与修正，实时掌握结构在施工过程中的真实状态，消除或减少偏差量的积累，确保施工过程中结构安全；最终确保成桥后，结构的线形达到设计理想的线形，并且使结构的内力分布与设计理想的内力状态趋于一致。
2.6其他：/
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人为中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的企业法人营业执照或事业单位法人证书等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的监测能力。
3.1.1标段编号：SSQLJC-1标。
（1）资质要求：具有由国家规定的资质认定部门颁发且在有效期内的检验检测机构资质认定证书（CMA）。
（2）业绩要求：投标人自递交投标文件之日起前5年内具有完成或正在承担的一座主跨不小于100米的大跨度桥梁施工监控项目业绩至少一项。
（3）主要人员、设备要求：
项目负责人要求：副高级（含高级工程师、副研究员、副教授）及以上技术职称，10年及以上监测工作经验，有担任一座主跨不小于100米的大跨度桥梁施工监控项目负责人的工作经历，无铁路行业不良行为记录。应为投标单位有劳动关系的正式职工，已在单位服务两年以上（附社保证明）。
技术负责人要求：副高级（含高级工程师、副研究员、副教授）及以上技术职称，8年及以上监测工作经验，有担任一座主跨不小于100米的大跨度桥梁施工监控项目技术负责人的工作经历，无铁路行业不良行为记录。应为投标单位有劳动关系的正式职工，已在单位服务两年以上（附社保证明）。
设备要求：具有足够的仪器、设备和监测人员，具备承担本标段监测任务的能力。
（4）财务要求：近三年（2021年-2023年）年度企业财务状况良好，不得出现亏损。
（5）本次招标不接受联合体投标。
3.2信誉要求：
（1）投标人在递交投标文件之日起前3年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
（2）投标人在递交投标文件之日起前3年内不曾在任何合同中违约或被因自身原因而使合同被解除。
（3）投标人未在“信用中国”网站中被人民法院列为失信被执行人。
（4）投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。
（5）投标人未被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”。
（6）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在递交投标文件之日前3年内不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪行为记录。
（7）不存在被铁路行业行政主管部门或国铁集团取消或暂停投标资格的情形。
3.3其他要求
（1）投标人不得与本项目施工、监理单位存在行政隶属关系或其他利害关系；
（2）单位法定代表人为同一人或者存在控股、管理关系的不同法人，不得以不同投标人身份参加同一标段投标（组成联合体的除外）。
4.招标文件的获取
请投标人于2025年1月09时00分至2025年1月116时00分（北京，下同），……下载电子招标文件。

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