一、招标说明
本次招标项目为北
黑铁路升级改造工程BHSG-2标段，由中铁十局集团有限公司北黑铁路（龙镇至黑河段）升级改造工程BHSG-2标项目经理部承建，项目业主为黑河铁路升级改造建设有限责任公司，根据《中铁十局集团青岛工程有限公司工程分包及分包企业管理实施细则》等相关规定，现对本项目滑坡及软基整治排水防护工程进行招标公告，欢迎符合公告要求的投标人进行投标。

二、工程概况
（一）北黑铁路工程位于黑龙江省黑河市孙吴县，主要为标段范围内的的路基、桥涵、轨道、站场、隧道工程。北黑线（龙镇至黑河段）铁路升级改造工程第二工区，起点里程为DK147+000，至终点里程DK212+000,线路长度48.598km。

（二）设计规模：施工图纸及工程量清单包含的所有分项工程，具体以招标人提供的工程量清单为准。

（三）工期安排：拟安排总工期2个月，计划2025年1月2开工至2025年4月2完工。

（四）施工范围：北黑线（龙镇至黑河段）铁路升级改造工程第二工区，起点里程为DK147+000，至终点里程DK212 +000,线路长度48.598km。

三、地质等自然地理情况
1、地形、地貌：本工区线路位于丘陵区与平原区相间的地貌区，总的地势南高北低，按地貌特征可划分两个地貌单元区。其中平原区根据不同的成因类型，可分为冲积平原区、河流及阶地区、滨海平原区；丘陵区可分为丘陵及丘间凹地区，残丘地面高程10～180m，丘顶平缓，第四系坡、残积土层一般厚1～2m，局部沟槽覆土大于2m，低山区基岩出露较好。丘间凹地冲沟较发育，大部分冲沟流向多是自南向北，沟槽较狭窄。

线路通过地区位于兴安岭-内蒙地槽褶皱区中的小兴安岭-松嫩地块，构造带由北向南依次为沐河隆起带、松嫩中断陷带。

沿线不良地质主要有危岩落石崩塌、顺层、滑坡、人为坑洞等；特殊岩土主要有季节性冻土、软土、填土、膨胀（岩）土等；特殊自然灾害主要有雪害、冻害等；既有线病害主要有路基冻害、翻浆冒泥、基床下沉等。

2、气象及水文地质：沿线主要地区一般气象参数如表1.3所示，按对铁路工程影响的气候分区，均属严寒地区。

表1.6.1沿线主要地区一般气象参数表

地区		北安市	孙吴县
气温	历年平均气温（℃）	0.8	-0.6
	历年最冷月平均气温（℃）	-23.6	-24.6
	历年极端最高气温（℃）	36.5	36.2
	历年极端最低气温（℃）	-41.0	-48.1
风速、风向及发生	历年平均风速（m/s）	2.6	2.6
	历年最多风向	C	C
	历年最多风向频率（%）	18	24
	历年最大风速（m/s）	18.7	22.7
	历年最大风速风向	SSW	SW
	历年最大风速出现	4月2	4月2
降水、蒸发及发生	历年平均降雨量（mm）	507.4	537.8
	最大日降雨量（mm）	101.5	116.4
	蒸发量（mm）	1110.7	1090.3
	最大日降雨量出现	1974年7月2	1999年7月2	1999
	历年降水大于0.1mm日数	104.2	115.5
湿度	历年平均相对湿度（%）	70	70
	历年最小相对湿度（%）	3	0
最大积雪深度（cm）		31	30
大风日数（天）		6.2	16.9
雾日数（天）		12.4	14.6
雷暴日数（天）		31.5	31.5
沙尘暴日数（天）		0.3	0.2
最大冻土深度（cm）		250	239

⑴地表水分布及特征
沿线地表水主要为河流径流，沿线所在区域地处北寒带，属于封冻性河流，其径流主要靠降水（水、雪）补给，具有明显的季节性。地表水一般不具侵蚀性。

⑵地下水分布及特征
地下水的赋存、补给、径流、排泄条件及动态变化等受地形、地貌、地质构造因素控制，同时受气象、水文因素影响。依据测区出露的地层岩性及含水地层储水空间的成因、特征和地下水赋存形式，将测区地下水划分为第四系孔隙水、基岩裂隙水两大类，地下水水位变幅为1.0～3.0m。地下水、地下水位以上环境土一般不具腐蚀性。

四、投标人资格要求
1、本次招标要求投标人在《中国中铁劳务企业使用管理信息系统内》合格名录内或获得准入资格；

2、资质要求：施工劳务不分等级资质；
3、投标人须提供近五年类似业绩；
4、本次招标不接受联合体投标；
5、资格审查方式：资格后审。

6.投标人需具备一定的资金垫付能力，因本项目资金支付比例相对偏低。

五、分包内容
本次劳务（专业）分包分1个分包单元进行招标，分别为：滑坡及软基整治排水防护工程，投标人可以同时参与1个分包单元的投标，但最多只能中标1个分包单元。

六、招标文件的获取
1、凡有意参加投标者，请于2012月1至2012月23日（节假日不休），除招标文件发售截止日外每日9时至11时，13时至17时（北京，下同）……下载或联系招标人，逾期不再受理。

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